За что аплодируют пилотам

Аплодисменты в самолёте - всего лишь знак облегчения пассажиров.

Дед был пилотом. Начал летать в 1939-м, закончил работу в лётном деле в 1975-м.
Он говаривал - "Самое главное - это взлёт и посадка, остального никто всё равно не видит".
Не апплодирую никогда, но всегда благодарю экипаж за мягкую посадку, если, конечно же - такова имела место быть.

Недавно прочитал "Раздумья ездового пса", мемуары летчика гражданской авиации. Теперь на романтику неба смотрю немного по другому. Очень советую, в книге описаны много нюансов, взлеты, посадки, пилотирование в разных условиях, работа наземных служб, стюардесс... ну и вопросы оплаты труда тоже поднимаются

да

- В компании друзей в баре никогда не оставляю на чай, все равно официант не поймет что это ты положил. Но моя благодарность за хорошее обслуживание от этого меньше не становится.

А куда отнести Минск - Калининград? Как думаете весело ли садиться при боковом ветре в 10-15 м/с, облачности с нижней границей в 200-300 м и шквалистом снегопаде с дождем по приборам? Включите Локон, выставьте параметры погодные и попробуйте посадить Су-27. Получится? Вы - молодец.

Это очень и очень тяжелый труд управлять пассажирской посудиной в ручном режиме. Вот, за это и аплодирую.

Я похлопаю пилотам сидя за компьютером , но никогда не полечу на самолёте - боюсь очень. Лучше время потеряю, но доберусь куда нужно иным способом.

ну раз эта тема - реклама Аэрофлота
то и я прорекламирую, что летал ТрансАэро и кормили нас хорошо.
Аэрофлотом принципиально не полечу.

Дэнзель одобряэ

Это сообщение отредактировал volson - 5.03.2013 - 14:52

Летел Эйтихадом из Абу Даби в Бангкок. Самолет посадили аккуратно и нежно - весь самолет аплодировал. Пассажиры были самые разномастные. Когда летел обратно, самолет сел не слишком мягко - аплодисментов не было.

самая уважаемая профессия - врач. а аплодируют потому что дибилы

Блиннн. Я не утверждаю что никто не хлопает. Я говорю что европейцы не воспринимают авиаполёт как что то удивительное. вы посмотрите на контингент в европейских аэропортах - и ребята с рюкзаками и детишки и пенсионеры и чуть ли не бомжи в тапках на босу ногу. Там к этому привыкли. Зачастую авиаперелёт дешевле чем поезд или автобус. Вот именно - вы хже не хлопаете водилу маршрутки - нгу разве если поебалу за коск во время езды когда все навалили кирпичей из за того что водила ломанулся подрезав кого то ..
Ну а то что аплодисменты - похвала пилоту...
Да я вам скажу - если пилот совершил выкрутас профессиональный и посадил самолёт в аварийной ситуации и вывернув своё умение на все 180% но спас и нас и машину ( хотя - хера на неё в таком случае) то я не только аплодировать готов - а я лично расцелую весь экипаж от стюардов до пилота.
Мы тут говорим об обычных перелётах. Рядовых. Гдето читал отзывы стюардесс ( пилотов) от том - есть ли для них разница - аплодируют им или нет. В основном всем им поХ. Пилоты аплодисметов не слышат а стюардесам они мешают. Ведь наши хлопальщики хлопают прямо в момент касания шасси полосы - а ведь именно в это время самое опасное и напряжённрое - и аплодисменты заглушают треск подломившихся шасси и отрывающихся подкрылков и уж естественно - хрип умирающей на задних сидениях бабульки. которой детская люлька криво закреплённая прерубила сонную артерию. И грохот сорвавшихся с мест незакреплённого багажа. Так что - можете хлопать но желательно
- После полной остановки самолёта и двигателей.
Обычное спасибо на выходе - намного действенней .
Спасибо!

Раньше часто летала самолетом (в основном по учебе). Хлопали редко, всего раза три помню, чтобы было :) Самое удивительное, что раньше мне очень нравилось летать и нифига не боялась, а сейчас летаю реже и очень ссу летать, столько мыслей плохих в голове (как насмотришься телека, так жить сразу страшно)))
а насчет аэрофлота, я не в курсе как сейчас цены, но раньше он был самым дешевым. Пример: у одной компании билет стоил 20к в одну (!!!) сторону и с ночевкой в аэропорту, а у аэрофлота 14к туда-обратно и с меньшим ожиданием пересадки и кормят там шикарно :)

сегодня попробую в маршрутке-подъедем к остановке.встану.вытру пот со лба со вздохом облегчения и зааплодирую)))
или хирург делает операцию.все завершил.ассистен зашил полость и тут 2 руки больного поднимаются и начинаеют хлопать))
не спорю,работа сложная.очень .и ответственная.но аплодисментыскорее эмоциональная разрядка для пассажиров.а не благодарность пилотам
менеджерам .и шхтерам.и врача.и учителям.но не депутатам)

В 2011 летел по маршруту Киев - Лондон (Хитроу). После посадки и выхода из самолета на анг.яз. (экипаж был British Airways) попросил передать respect КВС за отличную посадку и остальной экипаж за отличное обслуживание во время полета. Ее глаза были O_O и прозвучало в ответ много "Thank you" с теплотой.
А посадка была отменной ибо садились в далеко не лучших метеоусловиях - сплошная облачность, дождь и порывы ветра, но сели ооочень мягко.

Это сообщение отредактировал snegoknik - 5.03.2013 - 15:44

http://tema.livejournal.com/729786.html

Блин, вот так взять бы бросить все и пойти учиться на пилота.... мечты мечты....

пилотам апплодируют по древне тибетской традиции !
подобным шумом с использованием самых обычных подручных стредств пытаются отогнать злых духов

лично я всегда был и буду поклоником авиции ,пилот это супер

Ну хз я че то очкую летать и когда я все ж приземляюсь я хлопаю и пилоту и автопилоту и самому себе со слезами радости

как бе сколько ни летал, пустых салонов не видел, даже полупустых.

Я таксист... Бля, я тоже добился всего честным трудом. Правда, мне приятнее не овации, а скромные слова: "Спасибо, сдачи не надо"!

Это сообщение отредактировал DS955 - 5.03.2013 - 16:07

А вот один раз видела как аплодировали пилотам. 2007 год. Рейс Москва-Харьков. Начало июля. Поздний вечер. Уже объявили, что посадка. Прошло 30 минут. Вроде и огни посадочные мигают. Возле окошка сидит молодой человек с бутылкой коньяка. И чего-то он зеленый в лице. Посмотрит за борт, хлебнет из бутылки и опять зеленеет. Оказывается за бортом не огни посадочные, а молнии сверкают по несколько штук за раз и посадки нам Харьков не дает. Когда сели, вот тогда пилотам и зааплодировали. Видели бы вы какие они гордые выходили. А все мужики дружно курить после таможни побежали.

Расскажи это ему и его пассажирам...

Не соглашусь с Вами,есть и функция Autoland,подразумевающая заход на посадку во CatIII,взлет в любом случае на руках,просто в некоторых аэропортах стараемся включать автопилот по возможности скорее,если запара мягко говоря,уменьшает риск отклонения от заданного выхода (SID),например в час пик во Внуково и соответсвенно снижается вероятность пролета или случайного входа в запретную зону!Да и внимание можно распределить в 4 глаза на мониторинг параметров.