Как я, водитель с почти 40 летным стажем, вижу - за рулем сидит дебил, который нихрена не умеет переключать скоростя. И путает спорткар с серийным авто предназначенным для широких масс. С таким дебилом ни одна коробка нормально не будет переключатся. И во вторых двигатель раскручивают до красный зоны только малолетние дебилы и этот мудак. Если бы он не превышал обороты, то передачи включались бы без всякого звука.
Если синхронизаторы норм , то воткнется по любому . Для этого они и нужны . А если как на газ 52-53 где их тупо нету на 1 и 2 скорость , то так и будет . Двойной выжим и перегазовка .
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если тебе нужно быстрый набор до 100 ,ставь сиквинтал или преселект.Инехуй мозг ебать. Любая тачка больше 95 кабыл будет переть.Резену заебешься менять
27 000 баксов-йопаный стыд «Автоваз» начал продажи Весты Спорт нового поколения. Модель предлагают сразу в двух вариантах кузова — седан и универсал.
Это доработанная версия Лады Весты, в которой использовали более 200 оригинальных деталей. При ее создании применили опыт команды Lada Sport в кольцевых гонках.
Седан продают за цену от 2,35 млн рублей, универсал — от 2,52 млн рублей. Внешне автомобили можно отличить по аэродинамическому обвесу, спойлерам и дизайну колесных дисков.
Буду ждать с нетерпением кабриолет
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как я, водитель с почти 40 летным стажем, вижу - за рулем сидит дебил, который нихрена не умеет переключать скоростя. И путает спорткар с серийным авто предназначенным для широких масс. С таким дебилом ни одна коробка нормально не будет переключатся. И во вторых двигатель раскручивают до красный зоны только малолетние дебилы и этот мудак. Если бы он не превышал обороты, то передачи включались бы без всякого звука.
Если синхронизаторы норм , то воткнется по любому . Для этого они и нужны . А если как на газ 52-53 где их тупо нету на 1 и 2 скорость , то так и будет . Двойной выжим и перегазовка .
Как ты думаешь, почему в автомат коробках передачи сразу не включаются? А включаются с некоторой задержкой? Просто потому, что не один синхронизатор не может моментально выровнит обороты в разных валах коробки передач. Принцип синхронизатора основан на торможении вала и поэтому, так как он не из фрикционного материала как на тормозах, то ему нужно время для выравнивания скоростей валов.
Как ты думаешь, почему в автомат коробках передачи сразу не включаются? А включаются с некоторой задержкой? Просто потому, что не один синхронизатор не может моментально выровнит обороты в разных валах коробки передач. Принцип синхронизатора основан на торможении вала и поэтому, так как он не из фрикционного материала как на тормозах, то ему нужно время для выравнивания скоростей валов.
Ты путаешь что-то. На автоматах планетарка и передачи всегда в зацеплении. А включаются пакетами фрикционнов. А не сразу включаются, потому как фрикционы в масле и есть некоторая пробуксовка. А если имеешь в виду роботизированные коробки, то робот роботу рознь. На М3, М5 SMG моментально вбивает передачи
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Интересно, а только я ждал когда что-нить отвалиться или жахнет и закапает масло и типа стоп съемка ? )))))) Даже при старте машину вело. У меня в свое время была астра старенькая (1990 г.в.), 2 литровая. Ее так же мотыляло когда перед девушками стартовал ))) Там был только абс....
Это сообщение отредактировал Vatson78 - 25 мар 2026 в 19:12
Как ты думаешь, почему в автомат коробках передачи сразу не включаются? А включаются с некоторой задержкой? Просто потому, что не один синхронизатор не может моментально выровнит обороты в разных валах коробки передач. Принцип синхронизатора основан на торможении вала и поэтому, так как он не из фрикционного материала как на тормозах, то ему нужно время для выравнивания скоростей валов.
Ты путаешь что-то. На автоматах планетарка и передачи всегда в зацеплении. А включаются пакетами фрикционнов. А не сразу включаются, потому как фрикционы в масле и есть некоторая пробуксовка. А если имеешь в виду роботизированные коробки, то робот роботу рознь. На М3, М5 SMG моментально вбивает передачи
А значит в механики синхронизаторы ( по функции те же самые фрикционы) работают в сухую? По времени переключения автоматов, ни один из них не переключается мгновенно, всегда есть пауза. Сравнение времени переключения передач
BMW SMG II (M3 E46) 80 ms Ferrari F1 (Maserati 4200GT) 80 ms Ferrari F1 (360 F1) 150 ms Ferrari F1 (Enzo) 150 ms Bugatti Veyron (proposed) 200 ms Ferrari F1 (575M) 220 ms BMW SMG (M3 E36) 220 ms Aston Martin Vanquish 250 ms BMW SSG (3-series) 250ms (150ms for 1st to 2nd) Alfa Selespeed (156 Selespeed) (old) 700 ms
А этот дебил за рулем переключает без всякой паузы.
0:28, 1.05 я конечно не спортсмен, но педаль газа при выжиме сцепления отпускаю. или у ребят цель создать для коробки максимально суровые условия ? с дуру можно и хуй сломать.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com