Импортозамещённый «Суперджет» совершил первый полёт в Комсомольске-на-Амуре.

Пруфов, конечно, не будет, что там ВСЕ отечественное.
И даже все компоненты до самого простого резистора - отечественные?

Но, похуй на такие тонкости: летит красиво, и серебристый цвет офигенно смотрится.

Ты в это веришь? Машины сука на 80% из китайских запчастей, а самолёт на 100% из российских? Вытряхни говно из своей головы.

Спешу тебя огорчить мой юный друг, в большинстве стран на нашей планете, самолетостроение, это частный бизнес, а не госуха ебаная как у нас.

И как любой бизнес во главе угла он ставит задачу получать максимальную прибыль. А не доказывать, всем чего то там. Жидко обсираясь постоянно, от потуг.

Или ты правда мой юный падаван, считаешь что США или КНР, если захотят не смогут организовать, полный цикл производства, от болтов до электроники?

Ну тогда, не выйдет из тебя ждедай..

P.S. Минусаторам предлагаю взять мой пропеллер (замечу отечественный полностью) за щеку))
Один хуй аргументы привести не можете, а так хоть при деле будете))

Это сообщение отредактировал rodion3d - 5.09.2025 - 13:21

так и у тебя аргументов нет, одни эмоции. видимо сам своего пропеллера обсасался

Мне твоя мамка в этом помогла, я ее хорошо повертел на нем))

Прошла летные испытания так сказать, даже удостоверение ей выдал, на лицо))

Самолеты сейчас собирают даже в Бразилии и Канаде, про США, ЕС и Китай можно и не вспоминать.
Или ты хотел пиздануть что РФ этот суперджет самостоятельно до последнего винтика собрала? Таки осмелюсь тебе не поверить ибо это невозможно. Заместили западные компоненты китайскими - возможно, смогли окольными путями притащить подсанкционные детали - еще вероятнее.
Ну и есть вопрос цены всего этого праздника жизни - если в мире это прибыльный бизнес, то у нас это черная дыра бюджета.

Прочитал — по старинным технологиям. Перкаль, фанера, еловый брус.

А можно вопрос? А его куда нибудь пустят? Или скажут, хрен знает что у вас там за система, у нас посадка запрещена? Или пофиг, всё равно к ним на нём летать никто не собирается?

Niiserg

У кого именно, вернее кого называешь всем миром? Вон Китай, построил свой самолёт, по тем же лекалам, как первый SSJ, а теперь наступает на те же грабли с ограничением поставок движков. При продолжении торговой войны, это коснется и авионики и всего остального. Вот только в движки сами они не особо умеют.

pythonx

А чего Китай построил свой самолёт из западных компонентов, если есть свои? Логика, такая логика...

опять ЭДНП
Боинг лепил новые три топора из старых уже набравшись опыта создания самолета такого размера. 787 был революционный, 777Х эволюционный
Авионика, салон были в-основном перетащены от 787. Крыло делали японцы, законцовки немцы. Все было готово в срок с заказанными характеристиками. Боинг при этом проебал несколько тонн на центроплане. С двигателем были косяки. Пилоны до сих пор фиксят
Но при этом боинг не имел даже малой доли проблем которые были у Иркута, которому надо было с нуля собирать конструкторов и начинать разработку не имея ничего за спиной. От Як-242 там по сути было немножко габаритов, да и Як-242 по сути было только название после того как Як-142 провалился. Опять же Иркут не имел опыта строительства гражданских самолетов и был выбран только потому что смог сохранить коллектив благодаря экспорту(как и Комсомольск)
и без импортозамещения смог поднять самолет в 2017

так он поэтому и стал самым массовым самолетом в мире, благодаря выстроенной кооперации поставщиков, технико-экономической эффективности и наличию сервис-центров по всему миру. зачем боингу изобретать самому то, что можно приобрести у сертифицированных компаний которые на этом специализируются и готовы оказывать поддержку по всему миру?

Боинг попробовал получить прибыль, теперь имеет 55 миллиардов баксов долгов и его срочно Трамп спасать будет. разработка МС-21 в 5 миллиардов баксов на данныйй момент обошлась
У локхида 20 миллиардов долга, у нортропа 15 миллиардов и они прекрасно знают что им не позволят разориться
Арбуз точно также плотно на госдотациях сидит
Реально частная это всякая мелюзга которая бизнес-джеты делает

"технико-экономическая эффективность" и "дефективные манагеры" довели боинг до цугундера
а прошлом году он смог продать только 346 самолётов, в то время как Airbus - сразу 766. Желание сэкономить на всем что можно привело к падающим максам, выпадающим дверям на 737МАХ и 777Х, в результате покупатели массово голосуют кошельком

А на кой хрен им (боингу) это надо?

Так и у нас тоже все на госдотациях сидят.
Автоваз, Ростсельмаш и прочие, и прочие.

Испытывают среди гор.
Логичнее в степях.

Погодите. Сейчас мода дрочить на презентации, а уж от готовых экземпляров одной машины вообще гордость рвет горизонты. 24 самолёта в различной степени от нуля, до завтра в полет - для человека это 24 самолёта в небе и ниибёрд.

А прочитать текст по собственной ссылке сил нет? Тогда самолет летал на франкороссийских двигателях. ПД-8 более менее только в этом году стало возможным установить.

Не разочаровывай патриотов, че ты им гордиться не даешь ?

35 лет назад Россия выпускала этих самолётов значительно больше. Сотни самолётов в год для большой авиации и тысячи для малой.
Где тут повод для гордости?
Тем более, что ни одного коммерческого так и не выпустили.
До сих пор испытания идут.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не путай опытный образец с серийным

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это, конечно, очень классно, что он наконец-то поднялся в небо с нашей турбиной, которую 10 лет в обед разрабатывали и испытывали.

Блять, но из-за нашего импортозамещения из среднемагитсрального с дальностью 4500 кмб он превратился в ближнемагистральный с дальностью до 2500 км и поэтому его перспективы теперь очень туманны...очень туманны

Я смотрю строительные каналы, так вот в Америке в штатах строит некто дом и покупает окна на весь дом в Китае, они плывут через океан и стоят на 30 % дешевле родных при этом лучше по качеству, как тебе такое Илон Маск бл.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хочу напомнить в СССР было порядка 10 различных КБ проектировавших и производящих летательные аппараты различного назначения.
От первой заклёпки и до самой сложной авионики всё производил СССР.
Ни одна страна в мире не могла позволить себе подобное.
Шах и мат