О ремнях безопасности.

Да. Повезло. Отец моего знакомого терпеть не мог пристегиваться. Ездил он пассажиром, с личным водителем, но на переднем сиденье. Любил это. Ну и вылетел однажды через лобовое, ударился о дорогу, переломал себе все кости и череп. Помер мгновенно. Хотя, пока летел, был у него момент пожалеть, что не пристегивался.
Удар сзади, от какого то крутыша на тяжелом джипе.

Всегда пристегиваюсь, нет желания вылетать как орел

А чем ремень помог при ударе сзади?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вылетел с трассы . Кувыркался 21 метр. Патриот в кашу. У меня слегка лицо поцарапано и трещина в руке. Был пристегнут. Патрик в тотал

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это белорусские таксисты, им можно по правилам, но и им не всегда: « В Беларуси водители такси имеют право не пристегиваться ремнем безопасности при перевозке пассажиров в населенном пункте. Это сделано в целях безопасности, чтобы водители могли быстрее реагировать на возможные опасные ситуации. Однако за пределами населенных пунктов, а также при отсутствии пассажира, водитель такси обязан пристегиваться»©

Поймал на отскоке водителя. А вот пассажир полетел по салону.

Симулятор таксиста))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ещё - лучше вылететь, как орëль, чем быть пристëгнутым, как сабака...

Видел наглядное пособие Когда машина свалилась в канаву с водой, пассажир и водитель не успели отстегнуться С тех пор не пристегиваюсь

Лажа какая-то. Отстегнуться - это 1-2 секунды.

А чего на половине остановился? Давай еще запретим зимой ездить на зимней резине. Вот тебе лысая летняя и не еблань. Можно так же запретить техобслуживание машины. Боишься ездить на машине практически без тормозов - сдай права.

Про однобокость статистики заявляет человек, который для примера привел удобные ему случаи. Это и есть твой РЕАЛЬНЫЙ взгляд на мир? Мировая статистика говорит о том, что с применением ремней смертность резко идет вниз. Да, случаи бывают разные. Но в приведенных тобой ты сам пишешь-были слышны крики. То есть люди изначально остались живы в самом ДТП, а погибли от пожара. Будь они не пристегнуты, могли уже и не кричать. Ты не подумал об этом. Ну и отсылка к тому, что все идет из профессионального спорта тоже против тебя же. Даже там, на диких скоростях ремни спасают, а ты даже не осознал этого! Так и АВС, и много чего еще пришло из спорта. Это как раз и здорово! Если уж кто и однобок в своих выводах, так это ты. А учитывая с каким упорство ты несешь свою дичь в массы, можно сделать вывод и о тебе!

Это сообщение отредактировал Spitak - 13.07.2025 - 07:23

Мои родственники зимой попали на гололед и перевернулись. Были пристегнуты, иначе похоронили бы их на 30 лет раньше. Знакомые в селе ехали с ребенком на руках. Авария, ребенок вылетел через лобовое и попал под колеса своей же машины. Это к вопросу, что мать всегда удержит свое дитя. Не удержит!

Ага, а непристегнутые они бы просто головы разбили себе об стойки. И так же бы захлебнулись бы в воде. Сотни тысяч людей остаются живыми после ДТП благодаря ремням, но ты будешь усердно твердить об одном известном тебе случае. Да даже десять таких случаев не перечеркнет реальную статистику.

Просто оставлю это тут для понимания: « Создавая автомобили, конструкторы ориентируются на среднего человека нормального телосложения весом 60-80 кг. Под этот «стандарт» рассчитываются параметры штатных ремней и подушек безопасности. При резком торможении (ударе) при скорости 50 км/ч вес пассажира возрастает более чем в 30 раз. Именно поэтому перевозка ребенка на руках считается самой опасной: если вес ребенка 10 кг, то в момент удара он будет весить уже более 300 кг, и удержать его, чтобы уберечь от резкого удара о переднее кресло или о лобовое стекло, практически невозможно.»©
300 кг даже мужик не удержит!

Просто их всё меньше

В городах не пристегиваюсь никогда.
Это мой осознаный выбор, основаный на 34 летнем стаже вождения.
На трассе пристегиваюсь всегда, заставляю пристегиваться дорогих мне людей, остальные пассажиры поступают как им угодно.
Социальную нагрузку (в тч ОМС) несу в полной мере. Если что - будут лечить. Если лечение уже невозможно - так тому и быть. Если (как тут любят писать) «моя непристегнутая тушка вылетит через лобовое и убъет пионера» - то есть судебный порядок предъявления/возмещения ущерба. Я готов.
Моралисты - сраху нахуй.

Пристегиваюсь всегда и везде - и когда сам веду машину, и когда еду пассажиром. Когда сам за рулем - не трогаюсь с места, пока все не пристегнутся. Для приверженцев идеи "непристегивания" - конечно, это ваше дело, но когда при аварии тушка весом за 90 кг летает по салону, то мало не покажется никому, находящемуся в салоне. А еще веселей, когда кто-то не пристегнутый вылетает через лобовое. Тут упоминали про зажатых в загоревшейся машине. Если человека зажало, то как правило, зажата нижняя часть тела, и пристегнут человек или нет, большой роли не сыграет, с зажатыми ногами вылезти не получится.

Твой долбоебизм и до этой темы был заметен.

Это жизнь,встречал по жизни людей,которые вылетали в лобовуху,а машина всмятку,был бы пристегнут,зажало бы,конечно пассажирам нужно пристегиваться,просто резко тормознуть,и стукнуться носом об торпеду.
Я за рулём не пристегиваюсь.
Хотите пристегивайтесь,никому не навязываю.
Стаж 31 год
Пи си.
Это дело каждого,каждый дрочет ,как хочет.
Навязывать свое мнение,кому либо глупо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Москву только не приезжай, тут камеры быстро научат пристегиваться.

Кстати, если ты не в курсе, то за пассажиров несет ответственность водитель, в том числе и уголовную. Если не пристегнутый пассажир зажмурится - тебе турма сидеть.

Ну так и пишет, что при ударе в зад и при скорости не более 40 км/ч

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сколько таких людей ты встречал? Просто цифру назови.

Здесь даже больше про пользу подголовников сидений

Размещено через приложение ЯПлакалъ