Потому что корпус самолёта изготавливается из аллюминиевых сплавов, а сплавы на основе аллюминия, магния, титана
горят!, поэтому сварка производится в аргоновой среде. Для небольших деталей это вполне приемлемо, а вот в случае самолётом... Когда строили первую подлодку с титановым корпусом для сварочных работ был сооружён цех где сварщики работали в скафандрах, и тем не менее что-то около десятка человек погибли.
Кстати, в авиастроении кроме заклёпок применяют клей. Как это увязывается с жёсткостью-подвижностью конструкции?
yaplakal.com