Наглядное представление об океанском шторме с мостика танкера

Ага, через 3 секунды просмотра «верталеты» начались!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Удивительно другое. Что конструкция танкера вообще выдерживает такую нагрузку на излом. Полкорабля в воздухе висит, не хухры-мухры

Ага, только если эксплуатируется в допущенные сроки. А иначе усталость металла и х-х-х-х-хрусь и бульк...
Сухогруз "Arvin", затонул в 2021 году, построен в 1975 году.

Надо есть больше. На меня в шторм жор нападает всегда. Сало - самое то, кроме шуток.
И не надо валяться, лучше двигаться понемногу. На камбузе повару веселее всего . Похер шторма, жрать приходят все, три раза в день. Некоторые чаще. Среди моряков часто попадаются обжоры, которые никак не могут наесться.

Видел, блин нафиг. Мы на БМРТосе убегали от шторма , а рядом от шторма убегали МРСы . Я честно прямо переживал. Волнение ещё небольшое было, волна где-то метров 5-7, но уже впечатляло.

Видели в кино с Клуни)
Только там не сейнер, но смысл понятен)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Романтега бляд!
Земля Санникова и прочая херь... а потом всю жизнь, пока здоровье позволяет.

Там деньги хорошие)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну вообще-то это ЧП. Страховая компания за такое не погладит....
В нормальных условиях танкер напичкан датчиками погоды и получает всю информацию и просто так, на пустом месте - в шторм не попадает.

Это сообщение отредактировал RedMoon123 - 8.10.2024 - 12:26

красиво ..... .

Это ужасно

Я так понимаю штатив камеры с гироскопом ) ?
А так то -красивое )
Искренне люблю океан.

Романтики нет уже давно. Деньги. Обычный матрос на танкере может в месяц получать 2000 долларов и выше. Капитан на большом газовозе - 20 тыс. долл. В месяц.
В порты большие танкера не заходят, загружаются и выгружаются на специальных терминалах, откуда попасть в город весьма сложно. Поэтому, за 4 - 6 месяцев контракта на берег они могут сходить один, два раза.
Такая романтика, мать её ити.
Небольшие суда чаще бывают в портах, но там и минусов хватает. Качает их пиздец как, почти всегда, за исключением лета.
Да и в порт они могут зайти на сутки, а то и меньше. И это может быть какая - нибудь промзона, откуда до города минут 20-30 на такси.
Самая крутая работа с самыми высокими зарплатами - это офшорные суда, вспомогательный флот, буровые вышки и пр. Вот там круто, по зарплате и контрактам, от 1,5 месяцев. Да и снабжение там такое, что только чёрной икры нет на завтрак .
Но, попасть туда сложно, конкуренция, ну и куча сертификатов дорогостоящих требуется.

Это сообщение отредактировал spongebob67 - 8.10.2024 - 12:40

Вы на мачты смотрите? Что-то их вместе с танкером не штормит. Опять нейросеть...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну тут еще мастерство капитана, которые судно лагом на волну кладёт ... щел бы поперёк, думаю переломило бы корпус

Странно, почему стойки, или как их там, по бортам и на носу держат вертикаль, а не вместе с корпусом кренятся.

Пока машина в норме, а дг отдает свое - можно идти с некоторым дискомфортом.
Хотя если коробка старая и крайнее докованее - не прошла или не проходила, то поводы для беспокойства у команды есть.

Речник (Река-море) на такие волны не рассчитан вот и всё. Хоть новый хоть старый.

Да не ,даже совета с дивана не дождетесь - крепкий собака 💪😱

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, это ВолгоБалт древний. Мало того, что он выходил все мыслимые сроки, так ещё и предназначен для речного плавания, с волной не выше 1 метра.
То, что сделали с ними - это преступление. Пустили в море, ржавые, убитые суда, да ещё и подняли грузовую марку, чтобы брать больше груза. Фактически, отправляли людей на гибель. Никого не наказали, само собой. И все регистры подобные помойки проходят исправно, документы в порядке. До сих пор немало подобного дерьма ходит по морям, под нашим флагом. В том числе танкера, около 100 штук, которые наши нефтяники купили у греков по дешёвке, когда те хотели их на металлолом пустить.
Потому и не хотели их датчане пропускать через свои проливы, слишком рискованно.

Это сообщение отредактировал spongebob67 - 8.10.2024 - 13:16

Это вы ещё не видели эсминец где-нибудь в Атлантике в сезон штормов, когда волна полностью захлествает корабль, одни антенны торчат. Вот где адреналин..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А потом, на берегу - "вразвалочку"..."по-моряцки"...

Бизнес "по-россиянски"...а ведь "приплетут" русских...

Ну и нафиг он зашел в тайфун, угробить себя, судно и экипаж ? Лишать дипломов таких надо.

буквально несколько дней назад смотрел одного капитана, который разбирал такие видосики. Короче задание капитана - не попадать в такие щи, и обходить зоны плохой погоды стороной