Паркуемся

Как хозяин французского авто подтверждаю - бампера рассчитаны на контактную парковку. Молдинги достаточно мягкие, чтобы не царапать лак чужого авто, а сам бампер крепкий - в зад мне 2 раза въезжали быдлогонщики (газель и 99-я) - у обоих бампера треснули, мой - в порядке (точнее был в порядке, пока канализационный люк не зацепил ).
Даже на парковке я изредка ставлю авто до касания (когда ну очень мало места).

А потом тебя в бочину подвинут. Неее, так не покатит, лучше других потолкаю

Полноразмерный пикап или SUV по американским меркам весит в 3+ т, полноразмерный седан 2.5 т - шансов мало.

В США вообще проблемы с парковками только в мегаполисах. Видел машину, которую продавали после эксплуатации в Сиэтле - все обкоцаная. Но не от того, что расталкивали, а от того что габариты машин водятлы не чувствуют, вот и задевают на парковках. Плюс опять же весовые категории машин, не те что у пижей во Франции, только царапинами не отделаешься.
Отношение к царапинам - если машина daily driver (для езды на работу), то по-банану, могут мыть только 2 раза в год, если машина выходного дня - то собственоручно будут мыть и полировать каждую неделю.

Я не знаю какой седан весит 2.5 ронны, у меня Ford Crown Victoria весит 1.9 тонны, уж вроде больше нету - Тойота Авалон, например - 1.6 тонны...
Да и SUV обычно меньше 3х тонн, например Ford Expedition, весит 2.7 тонны.

Подстава я считаю. Он прям знал, что передняя машина стоит на нейтралке и не на ручнике. Фиг бы он её сдвинул, если б она по правилам была припаркована

В Европе так многие делают, и это у них нормально. Сама видела

..мм , а как быть с автоматом ? На нейтралку ставить ?

палюбе франция