Тяжелый люкс, который с годами становится ещё более ценным

Это машина для пассажира, багажник будет водитель открывать, а доводчик стоит, чтобы им не хлопать, а то пассажиру беспокойство доставят.

Сегодня этим не удивишь, а лет сорок назад это был отвал башки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сколько лишней хни, вот плеер то зачем там.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

О Х У Е Н Н О!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И всё же, считаю что таких денег она не стоит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Набивные груза на колесах смутили

Размещено через приложение ЯПлакалъ

тема соответствует видео

в моей тачке стоит движок из этого лимузина

современные машины и их системы столько не проживут, эти сенчури делались как лучшее, что способен произвести концерн тоёта, они максимально надёжные и качественные, один только движок чего стоит, каждая башка управляется отдельным компом, спроектирован так, что может выдержать пробитый радиатор и даже пробитый блок, может ехать на части мотора.
Прикопаться можно к внешности, но инженерно, это отличная тачка, созданная для комфорта заднего пассажира, в отличии от того же S класса, этот V12 может содержать обычный человек.

Это сообщение отредактировал Gladj - 25.04.2024 - 19:07

Якудза кар

нифига подобного, запчасти есть, всё можно купить, да только оргинал, но всё есть .
Сам недавно патрубки заказывал, и ценник не космос.

это неправда, мерсы были богаче и мощнее, но не такие надёжные
нужно учитывать, что эта тачка делалась для внутреннего рынка и совсем не для обычных людей.

стоит, и это очень не дорого, за его возможности.

Подруга жизни как машину меняла, говорю - давай америку попробуем? В итоге купился Крайслер 300М. Опций там я и бал. Например опция easy exit (лёгкий выход), ключ достаёшь, сидуха назад уезжает. Кстати это удобно, на самом деле. Паркуешься на реверсе - зеркала опускаются, чтобы видеть бордюры. Тоже полезно. Традиционно для америки кнопка открытия ворот. Но у нас на даче и в гараже обычные ворота. Поэтому один кнопку жмёт по приколу, а второй (-ая) бежит открывать)). Салон большущий, а простор - одна из ключевых составляющих комфорта. Короб древний, 4 ступени, но есть режим autostick (аналог типтроника). Из непривычного - всё собрано на левом подрулевом рычаге. Свет, дворники. А правого, где обычно дворники, никуя нет. С этим вышел прикол на ТО, когда ТОшник пытался его найти. И чем дольше он искал, тем громче мы хихикали)))). Он даже сделал вид, что обиделся)). Двигатель. Странно, что янки не поставили туда V8, как они любят. 3.5 V6 24v, 255 сил, 340 момента. Расход? Америка это не про расход)) Fuck fuel economy!)). Если просто держаться в потоке это 17-18. Если "жена рожает" - четверть сотни)). Движок древний, трансмиссия древняя, масса большая. Как этот Нордстар 4.6, что в Таун Кар ставили - не прёт, но жрёт. Ещё экологией задушили. Два ката, 4 лямбды. Я так понял, он больше под хайвэй какой запилен, ну под трассу. Идёшь православную сотню, и по компу 8-9 литров.

А Сенчури я бы посмотрел, конечно. Походу Аурус по некоторым позициям отсосёт. Даже спустя четверть века. Жаль не было экспортной версии на Европу с левым рулём.

Пока все кнопки изучишь, на каталку пора пересаживаться!

Чё фильтр масляный стоит ? ))))
У самого е 32 .
Ебал я эти цены .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это новый ВАЗ?

Шикарное, и еще ионизатор, и паховый проветриватель под рулем!!1

обычный тоётовский, такой же как на 1KZ-fe около 1000 рублей , катушки зажигания как на обычном JZ. Двигатель прекрасно ездит на лукойловском масле 5в40
Вот помпа дорогая, целых 18000 рублей оригинал из Японии, цепь грм так же невероятных 11000 - 13000 рублей (но их ещё никто не менял, потому как никто не знает какой у них ресурс, в РФ уже есть движки прошедшие по 450 000 км, и там до сих пор грм с завода стоит, цепь не брякает и не растягивается, помпы не текут).

Я проктолог. Жопа - это жопа!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну, блин, извините, но НЕТ.
Ездил я в похожем люксе 2002-ого года выпуска.
Объективно - очень неплохо. Для 2002-ого вообще ТРИНДЕЦ, а не технологии.
Но как пересел на современного, бюджетного(по нынешним меркам) китайца - оказался натурально в ультра-технологичном звездолете.
Можно сколько угодно повторять халва "китайское гавно с лампочками", но во рту слаще не станет разница в десятилетия прогресса ОЧЕВИДНА и ощущается во всем абсолютно.

Это сообщение отредактировал NAZHDAQ - 25.04.2024 - 21:41

не впечатлила! мерседес лучше.

Качаю японский рэп)
А в мск перекуп Иван продаёт за 8млн такую другого года, а в Хабаровске дешевле

Что за трек играет ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это же тачка императора.