Очередной травматизм на РЖД

Это электричка была

11:33 ЦППК Поезд 6153
ЭП2Д-****
ТЧМ ****
Сообщением Москва Киевская - Калуга-1.
Место Перегон Суходрев - Тихонова Пустань 150км 3пк 1путь кривой участок пути.
Причина Наезд на лейтер контактников ЭЧ-9 которые работали на 150км 3пк 1путь без сигналиста, без снятия напряжения.
Пострадал работник ЭЧ-9 которы находился на лейтере и спрыгнул когда увидел приближающийся электропоезд. Поломал ноги. Повреждений по МВПС нет.
Работника ЭЧ погрузили на электропоезд и продолжили движение на переезд 151 км для дальнейшего ожидания скорой помощи и передачи пострадавшего.

**** - заменил в тексте номер машины и фамилию машиниста. Не комильфо такие вещи в сеть сливать.
остальное - по тексту

Когда увидел - поздно было. Машина из кривой вылетела.
"Кривая" - по железнодорожному - поворот.

11:33 ЦППК Поезд 6153
ЭП2Д-****
ТЧМ ****
Сообщением Москва Киевская - Калуга-1.
Место Перегон Суходрев - Тихонова Пустань 150км 3пк 1путь кривой участок пути.
Причина Наезд на лейтер контактников ЭЧ-9 которые работали на 150км 3пк 1путь без сигналиста, без снятия напряжения.
Пострадал работник ЭЧ-9 которы находился на лейтере и спрыгнул когда увидел приближающийся электропоезд. Поломал ноги. Повреждений по МВПС нет.
Работника ЭЧ погрузили на электропоезд и продолжили движение на переезд 151 км для дальнейшего ожидания скорой помощи и передачи пострадавшего.

**** - заменил в тексте номер машины и фамилию машиниста. Не комильфо такие вещи в сеть сливать.
остальное - по тексту

ага, но водила элеткрона проигнорил "флажок". Теперь ему всё и расхёлбывать!

Стрелочник.

в телеграмме указано " без сигналиста" (нигде он не прятался, получается, никакой рации не терял - не было его по определению)
а как, интересно, ремонтники планировали узнать о приближении поезда?

по удару электропоезда в лейтер ?

Это сообщение отредактировал sergGorelyi - 8.02.2022 - 20:31

Бардак ёбаный по всей стране, пиздец(((

От страха сиганул, а ведь мог спокойно слезть как второй)

А последний еще и курткой зацепился. Благо, все живы остались.

У меня в голове всегда крутились мысли, что ж/д это одно из самых отточенных организаций. Что всё до минуты просчитано, скорость на каждом участке дороги строго соблюдается, вплоть до увольнения....... А оказывается и на ж/д теперь долбоебизм..... Хотя о чем я говорю... Поколение долбоёбов сменило же уже адекватные поколения давно..... Теперь хаос везде, абсолютно на любом производстве, структуре и организации...Ответственность это уже устаревшее понятие и крайне непонятное новому поколению. Поскольку они и рождены в хаосе

ну если бы так все было плохо, то там гибли бы как на войне каждый день.
Мне кажется, в целом, с этим все нормально у них и сейчас. Система безопасности отточена десятилетиями

просто идеальной системы не бывает.

Это сообщение отредактировал sergGorelyi - 8.02.2022 - 20:45

Чисто расиянские будни и долбоебизм
Эх русичи!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Обычно сигналистом самого долбоёба ставят, от которого нет толка в работе.
пс: а может, иностранного специалиста наняли. Сейчас кадровая политика к этому скатывается.

Это сообщение отредактировал Likhoslav - 8.02.2022 - 20:51

На ЖД есть только два цвета флажков: желтый и красный.
Красный - движение запрещено - остановка!
Желтый развернутый - можно ехать с особой осторожностью.
Желтый свернутый = зеленый - движение разрешено.
И да: круговое движение любым флажком, предметом или даже просто рукой -немедленная остановка.

Это сообщение отредактировал consul200 - 8.02.2022 - 20:56

Хоть бы знак аварийной остановки выставили.

У жены братан, курткой и круговыми движениями, остановил поезд перед Суходревом остановил. Вот потом опиздюливался.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да уж. если одного сигналиста мало, тогда парами пусть следят.

На железной дороге убийца всегда дворецкий виноват всегда стрелочник.

Всегда так было на ЖД.
Учился в МИИТе, работал в стройотряде (лето 1987 года), как-то меняли шпалы на участке Рабочий посёлок и далее от Москвы (там была одноколейка).
Вытащили что-то много шпал... а штатные работники, обязанные следить за расписанием и давать сигнал, в картишки играли и прошляпили электричку.
Первый и последний раз видел, как прогибается рельс в отсутствии шпалы под колесом вагона электрички - чуть ли не на радиус колеса!

Это сообщение отредактировал Zerg1966 - 8.02.2022 - 21:15

Ни разу не железнодорожник, но вроде должны быть сигнальщики, а на рельсах сигнальные патроны. И тут начинается песня, сигнальщика не было, сигнальщик был...

По идее остановочный путь поезда до 2-х км, если сигналист прошёл метров 500, да пока машинист сообразил, поезд мог далеко уехать. Судя по остановке после удара, он достаточно давно начал тормозить, с полчаса назад))
Опять же, при необходимости на рельсы петарды кладут, если паровоз расхлябанный, да ещё машинист реп слушал, мог прощёлкать вспышку.

все эффективнее и эффективнее..(((

Эта категория работ называется "под напряжением". Без окон. Уебки работали без сигналиста. Грубейшее нарушение

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Перед этим её сначала засунут этому сигналисту в жопу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Такое бывает...

О! Братан! Я МИИТ 1993-1999.ЭНС

Размещено через приложение ЯПлакалъ