Очередной травматизм на РЖД

Наезд на вышку контактников.

Электропоезд собщением Москва Киевская - Калуга-1.
Место Перегон Суходрев - Тихонова Пустань 150км 3пк 1путь кривой участок пути.
Причина: Наезд на лейтер (изолирующая съемная вышка) контактников ЭЧ-9 (дистанция электроснабжения), которые работали на 150км 3пк 1путь без сигналиста, без снятия напряжения.

Пострадал работник ЭЧ-9, который находился на лейтере и спрыгнул, когда увидел приближающийся электропоезд. Поломал ноги. Повреждений по МВПС нет.
Работника ЭЧ погрузили на электропоезд и продолжили движение на переезд 151 км для дальнейшего ожидания скорой помощи и передачи пострадавшего.



Добавил расшифровку терминологии для тех, которые не вхожи в ЖД. Вообще, текст это выдержка из оперативной информации, где часто не соблюдаются правила русского языка, так что прошу не пинать за это.

Ну так я думаю и контактники не виноваты. Им наверняка определили время для работ. Тот кто задание им давал не уточнил расписание что ли?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Видео немного подрезанное. В полном варианте сигналист всё-таки есть...


Из официальной бумажки цитата:

Из объяснения сигналиста ..... следует, что он уронил рацию в снег и, пытаясь
достать ее из снега, не оповестил производителя работ о приближающемся поезде (данная информация будет проверена посредством просмотра записи с видеорегистратора
электропоезда).


Это сообщение отредактировал Vredtech - 2.02.2022 - 22:31

Виноват то кто в этом будет?

Марс, эч9, лейтер, зпк, тс, а есть расшифровки? Ты учитывай мы не форум железнодорожников

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что они делали без снятия напряжения?

По-любому кто-то проебал инструкции . Благо все живые.!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Добавлю, что сигналист при отсутствии связи с бригадой, должен остановить поезд красным флагом или круговым движением руки. Сигналист по факту был, но пропустил поезд свернутым желтым флагом.

Так работать можно при соблюдении всех правил.

А я им говорил что вишню зимой на проводах собирать такая себе идея. Хорошо что все живы, раскиздяйство у нас это народная забава.

ЭЧ-9 - название конторы, может быть с разными номерами по территориальности. Ну сложилось такая именовка исторически. Вот я к примеру - в ТЧ-7...

Лейтер - вышка, с которой все попрыгали

3пк (а точнее - 150 км 3 пикет) - место на путях. Пикет - это через каждые 100 метров.

МВПС - моторвагонный подвижной состав - электричка.

Тем не менее, он пропустил поезд свернутым флагом.

Дефицит высококвалифицированных низкооплачиваемых специалистов во всей красе...

Работы по напряжением не требуют перерыва в движении поездов.

Как-же знакомо... отработав 2 года в геологии РЖД...долбо@бов лет на десять вперед....особенно в согласовании работ.

Видео, на котором запечатлен отличный пример несоблюдения техники безопасности работягами на железной дороге.

Ребята никого не предупредили, не поставили знаки и не обесточили участок. Пришлось прыгать в разные стороны, чтобы не быть раздавленными электричкой.

Один Петрович пострадал, получил переломы.

Плохие Новости 18+



Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скорее долбоебизм сигналиста, либо производителя работ, который по рации сказал "Пропускай, успеем!", но не успел. В сигналисты при такой работе абы кого не ставят, слишком ответственно.

Кто-то получит шикарных пиздюлей

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Новая инструкция: Цеплять рацию за карабин к поясу

Нехуево он там под конец (сначала-то, сразу после прыжка, просто лежал), когда понял, что никто его не оттащит, пополз с переломанными ногами.

пс. я не ехидничаю, я сам и ногу ломал, и рёбра... в принципе да, в первые минуты ещё можно двигаться. Когда шок пройдёт, тогда уже и скрутит капитально.

Да-не, нормально.

Провода воровали?

подозреваю, куда ему засунут этот желтый флаг

Снимали напряжение

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Петрович получил переломы,но один хуй чем то п ост нацарапал. Ебать ты маньяк)

Размещено через приложение ЯПлакалъ