Хороший совет

Я бы сказал, хороший мастер. Бегаю за ними, когда они меняют сто, а не наоборот)

Как можно взять на работу человека и не смотреть как он работает? Хорошо хоть догадался лапы под машину поставить. Пусть и без проставок. А не за открытые двери поднимать начал.

Может я излишне параноик, но у меня уже рефлекс выработан После установки лап и начала подъёма, При первом же касании стоп подъём. Обойду и проверю установку всех лап, только после этого полный подъём. Да, это дольше по времени,
но иногда спасает от многих проблем.

Машину обслуживаю на работе много лет, но каждый раз контролирую, как ставят лапы подъемника. В данном случае работники долбоебы, конечно, но куда смотрел аффтар видео, когда машину поднимали?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вежливый какой владелец..И не обложил даже.

поэтому я выгоняю всех из ремзоны

бля буду. тоже после касания обхожу машину и проверяю попали ли лапы на место. А напарник поднимает на похуй....

Смотреть, если ты дуб дубом - бесполезно. А смотреть со знанием дела, то я и сам себе пиздатый мастер.

всех не выгнишь

Обычное дело. Проходной балл на автослесаря в путягу где-то 3,3, такой балл допускает несколько предметов освоенных на 2 но натянутых на 3. В общем сложно найти толковых мастеров.
Хорошо ещё есть в природе авто попроще с простым ремонтом своими руками.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Именно поэтому ремонтирую машину сам

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот для этого и придумано наставничество. Только это хорошо работает на всяких автобазах, когда на окладе, но когда на сделке, то тебе подаван нафиг не нужен, ибо:

1.Это твой будущий конкурент.
2.Производительность труда резко падает (соответственно и з/п) - подавану всё надо разжевывать, за ним надо постоянно следить, его надо проверять.
3.Есть лайфаки, до которых ты сам доходил только опытным путем - через ошибки, пробы, неудачные попытки. И благодаря этому ты стал тем, кем стал - хорошим, надежным и быстрым инструментом для добывания денег хозяину. Благодаря отработанным движениям, последовательности и правильному инструменту твоя производительность в 1,5-3 раза выше, чем у новичка. А тут просто взять и всё выложить человеку с улицы, который через пару месяцев станет твоим конкурентом?!

У дилера наставничество в принудительном порядке - кому-нибудь по-любому ученика дадут, сам по себе он точно не останется. У частников, как правило, такого нет - вот подъемник, вот тумбочка, в процессе научишься.

Да они ещё могут что нибудь открутить (например защиту картера). Чтобы через неделю приехал, потому что гремит. У меня так было на плановом ТО после года. Просто жена оказалась, и не пресекла всю фишку. Целый год ездил после завода и ничего не гремело. А тут раз и все.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас один проеблалил малёха установку лапы, ногой задвинул под порог, лень ему нагибаться, проверять. На бэхе замял топливные и тормозные магистрали.
Какой у него потом был секас, даже описывать страшно.
Не поленись, проверь установку лап.

Может он спецом приехал в этот сервис. Приехал по чьей-то наводке, кому машину ранее погнули. Сам себе видео снял и пропиарился.

Это сообщение отредактировал Тарот - 15.01.2022 - 23:56

Вот индейцы. Сам подъёмник некомплектный, отсутствуют лапы с резиновыми накладками. Машина в любой момент может сорваться и придавить самого студента. За такое пиздить надо ногами в живот, что это чудо в дальнейшем осталось живым!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А где барашки резиновые?

на хера фонариком светить?

Вы видео смотрели? Лапа первая, помявшая со вставкой. а во вторая(с другой стороны) БЕЗ ВСТАВКИ!!! Нету её там! Пустое место!

Для этого надо иметь знания, желание, хороший гараж, много различного инструмента, пресс, газ, сварка, диагностика и свободное время.
В городских условиях для большинства нереально иметь всё это вместе и сразу.

Это сообщение отредактировал TotalDen - 16.01.2022 - 00:36

да всё просто! сам работаю на севисе .лапы у подъёмника не так уж просто крутиться. резьба там ржавая .
а машина с китайскими или французскими порогами .там винты выкручены до упора и серовно не хватает. бежать за досками или брусками мастер не стал чтоб доложить может и нет вовсе. так как в автосервисе доски дефицит.
да и пластик этот потом сам выпрямиться

Это сообщение отредактировал koliakolia62 - 16.01.2022 - 00:39

Ну что сказать, поколение тиктокеров. Пока ютуберы 7летние будут зарабатывать по 177 млн в месяц, работать будет некому

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ага. вопрос - ГДЕ ВТОРАЯ СТОЙКА НА ЛАПЕ? Тоже лень было "бежать"?

Подъемник надо тоже обслуживать. Чистить и смазывать. У меня опорные тарелки на лапах одним пальцем вращаются.
Есть специальные вставки, увеличивающие высоту опорной тарелки. Очень актуально для рамных внедорожников и микробусов. У меня всегда под рукой, если что.
пы.сы. Подъемник-это твоё оружие, боец. Ухаживай за ним и используй правильно.
Иначе он тебя либо убьёт, либо покалечит.

Это сообщение отредактировал TotalDen - 16.01.2022 - 01:08

Владелец машины охуенен, нам бы такого начальника!