Хороший совет

Ну чё там, все профессионалы с юридическим и экономическим образованием следят за своей кредитной ласточкой? Ночуют в сервисе, на айфончик снимают, консультантам дядям Васям звонят... Я смотрю дохера таких принципиальных долбоёбов... И нехуй минусить, не твоё, даже не лезь.

Там сама опора винтовая, по высоте регулируется. Но этож подумать надо

Поэтому масло, тормозные колодки я меняю сам

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так классно фонариком подсвечивает?

А смысл скандалить? Нервы себе потрепать? Конфликт с работягой устроить? Легче от скандала никому не будет, а проблемы лишние могут легко появиться, причем у владельца авто.

Сейчас бегать если только за душой нихрена и доход в черную.А так быстро через банк спишут и тачку отнимут🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Был случай, присутствовал на ремонте рулевой рейки своего авто. Ебаный дед, который ремонтировал, ворчал все, что я тут нахожусь. После того как он проверил биение и искривление вала на глаз,был послан нахуй.

как говорится, поздняк метаться.

Автосервис надо как жену выбирать, вдумчиво, неспешно. А уж если выбрал не изменяй, по другим не шляйся.

Стошник конечно не прав, а интересно пороги то заводские?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не тот случай. Так "ошибаются" только долба@6ы или совершенно далёкие от авторемонтов. Печаль в том, что нынче таковых "мастеров" в СТО 9 из 10

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что, надо было в припадке биться и слюнями брызгать на тему "маю ласточку паламалииии!!!!"?
Есть такие, да, не спорю.

Но тут-то всё понятно. Кто виноват и с кого денег за ущерб брать.
К чему лишние нервы?


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот так же я обслуживал все свои машины на одном и том же СТО, но в последний раз( замена амортизаторов в круг) косяк на косяке.
Провод концевика задней двери придавили шайбой аморта к кузову , оттогодверь по приборке была все время открыта, сигналка была в шоке. Предьявил, говорят пока нет электрика, появится позвоним.
Но самое главное закрутили гайку штока переднего амортизатора от руки и благополучно забыли.
Через тысячу км ( а это через два дня так как ездил далеко) начался стук под капотом, как будто ключ там забыли.
В итоге обнаружил это сам и устранил.
Так вот я к чему это, станция все та же, люди меняются, а мы это не учитываем и едем туда по старой памяти.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хозяин просто красавчик, побольше бы таких, а то сразу начинают хай поднимать, соотвественно сервисмены бы в ответ залупились, вот вам и видисик новый с накаутом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

хорошо можно только в своем гараже и своими руками - для себя же, или у мастера гаражного - одиночки, что дорожит репутацией и клиентской базой

масла сам меняю теперь после того как фильтр закрутили так что уплотнительную манжету свернули и масло выхлестало

хороших сервисов не бывает

Да сейчас все по пизде идет! У нас в РЖД сварщиков учат по удаленке! Сварщиков блять!!! Дали парню корочку 4разряда, а он дугу разжигать не умеет, держак в первый раз в руки взял! Тут про обрушение пешеходного моста вчера было, так это только начало! А тут на лицо эффективный менеджмент! Чувак мож пару раз удачно по книжке себе колодки поменял, из за кризиса пришел на сервис учеником. Там обрадовались, что можно нихрена не платить и поставили его работать одного. А тот мож и знать не знает, как надо! Испрлнителя можно скольугодно долго ругать, но виновато его руководство! В нормальном сервисе при подъеме авто и диагностике присутствует мастер-приемщик, как раз для того, чтобы удостовериться лично в объеме работ и в правильности диагностики, чтобы слесарь себе левака не накидал и делал работу, согласно технологической карте(хоте ей сейчас только диллеры следуют и те, кому дорога своя репутация).

Как знакомо. У меня только на прошлой неделе закончились 2 месяца ада с сто. Надо было поменять задний сальник коленвала. 2 месяца на двух сервисах. 4 снятия КПП. 5 сальников 3 убитых ими привода кпп, и 2 коленвала. Поломанная стойка стаба и порванный пыльник шруса и шаровой во время их работ.два снятия поддона.
в итоге сам в своем гараже все сделал за день. Суки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нынешние врачи так же лечат. То ли еще будет! путеноидская Россия.

Дебил рукожопый с фонариком... пластиковые снять можно и ездить пока покрасят, а вот металл это геморрой страшный...

Ростов оф диллер :-)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да только цены в салонах- как за настоящие машины

Как раз, не поверишь!!! С металлом проще! Ты хоть раз снимал с машины пластиковые облицовки? Там клипс и застежек- тьма! В большинстве случаев требуется спец инструмент для их снятия и поломать саму деталь на раз-два! Ухо оторвал или застежку- считай купил этот порог себе! И в ста процентах случаев весь крепеж одноразовый! А стоят эти клипсы, по сотке за штуку! А еще для пластика нужны грунты специальные, не дешевые, плюс его выправлять, это тот еще танец с саблями! А железо- споттером потянул, отшпаклевал, да закрасил, за день все сделать можно!

а может еще и поработать за них, так весь смысл сервиса пропадет.

Истинный д*ёб

Размещено через приложение ЯПлакалъ