Профессионал, а не это ваше...

Знаете, вот лично у меня подобные вещи вызывают некий диссонанс (психологический). С немцами ясно. А наши? А потом вот этот спец, ровняющий дверь с ноги, будет кричать, мол, как жить на 15 тыщ. рэ. Блядь, а за что платить?
Что делать с дихотомией: у нас такие автомобили, потому что такие зарплаты, или у нас такие зарплаты, потому что такие автомобили? Я склоняюсь ко второму варианту.
Даже если это и сраный Логан, это не значит, что нужно делать работу вот так, как на видео. Но это ж наши технологии, можем повторить....
Нихуя мы не можем и нужно в этом признаться честно. И только тогда, когда такого спеца "сунут" в еблище с ноги за такую работу, вот может быть тогда Логан не будет ругательным словом, и не будет стоить так дёшево.

Не уникальные кадры,а уникальные технологии-наше фсе! :) :) :)

Вот за это спасибо, а то я считал что только наши так подгоняют, а оказывается даже немцы так делают.

Я собственными глазами видел как на нашем (Минск) сервисе Вольво (Элит-авто) снимали тормозные диски со ступицы на ХС90! Если бы владелец увидел, то там был лежали горы трупов. Но зрелище было пиздецкое! А так да...ЭЛИТ.....

Все проще, это не нужно Менеджерам УАЗа или какой другой фирмы. Поверь инженеры тут не причем. Они сделали и даже если просчитались они смогут исправить. Если им скажут надо сделать УАЗ что бы не гнил не брякал и мотор 12 цилиндров, или например что бы детали повышенной износостойкостью обладали и смазывались. Они сделают. Только менеджменту надо будет закупить нормальную сталь, не экономить на проводке и других деталях и т.д. Отказаться от установки говно запчастей. Но тогда прибыль будет меньше, и их доходы упадут Менеджеров. Если раньше заводами руководили конструкторы, то теперь долбаные экономисты-бизнесмены.

Это сообщение отредактировал kab1979 - 26.02.2021 - 17:14

Голова?

Ты серьезно полагаешь что если рабочий будет на скажем УАЗе или ВАЗе и МАЗДЕ или ФОРДЕ. работать как ты выразился нормально то ему з\п увеличат?
Вот если он хреново работать будет его выгонят и возьмут другого. А то у тебя какие то идеалистические представления. Есть на любом заводе от Бентли до УАЗа контроль качества. Вот если он плохо так работает, значит это устраивает менеджмент завода, оно же руководство.
Итого в нормальном предприятии должно совпадать 2 фактора.
1 Требования
2 соответствующая оплата.
Высокие требования = высокая оплата. одного без другого быть не может.

Это сообщение отредактировал kab1979 - 26.02.2021 - 17:31

Если делаешь делай хорошо всё. Разница лишь в качестве материалов. А так, там итам мотор кузов и калёса.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Выходит, что ТС не лукавит. Он тупо провокатор. Но наши машины все равно никогда дотягивать не будут.

При массовом производстве автомобилей никто так проверять не будет, это узкое место конвейера, 20 секунд на проверку части кузова. Выборку делают наверное один кузов из тысячи.

И это печально.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

продажа лада в ЕС сравнялась по продажам с роллс ройс. Агентство JATO Dynamics подсчитало, что в октябре в тридцати странах континента (Евросоюз плюс Норвегия, Швейцария и Великобритания) продали всего 43 автомобиля российской марки. Спрос на «Ладу» оказался таким же, как на сверхдорогие «Роллс-Ройсы», которые разошлись тиражом 42 экземпляра в течение октября. https://wroom.ru/news/12258

Как проверяют герметичность салоне в Японии? Запускают в салон муху и если она вылетит, значит салон не герметичен. В России запускают в салон воробья, а место откуда он вылетает шпаклюют

в 2001 году на своей новой десятке, когда примерзла дверь, я ее отдирал, просунув пальцы в зазор. не пизжу.

Ничего нового не увидел. На дебилов расчет и хайп )))
На ВАЗе видел как и первую часть ,так и вторую. Наладчик я ага

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это да(((
Но много и производств, где технологии, как минимум на уровне мировых. А то и гораздо выше.
Автопром конечно... но и современные иномарки- не айс по качеству, не факт, что так делают.

пы сы.
И да. Соляресы, хуярисы и тд.. точно так и промеряют
Я первый поржу

Это сообщение отредактировал Beldiew - 26.02.2021 - 19:03

Я 4 года работал в малярке, поверьте, слабонервным, туда лучше вообще не заходить

Не те пидары что в жопы ебутся

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всё для людей

А при чем тут профессионализм?
Сколько платят за работу с этим гавном - так и работает.

Потому что на первой части видео цех сборки где проверяются автомобили на зазоры перед выпуском в следующий цех, а во второй части видео уже готовые изделия на конвейере где устраняют зазоры от хуёвой сборки перед продакшеном.

У нас никто нормально собирать не будет, всем похуй на всех этапах производства, даже мерседес в Есипово лютое говно у которого салон на атомы распадается.

Коррупция и факт того что завод стоит как правило в пизде мира, на кончике залупы чёрта. Туда забиваются местные люди, с сёл и деревень и получают по меркам своего села 25.000 рублей очень хорошо. Потом разбиваются на Элиту и Работяг Элита ничего не делает на заводе, и собирает переработки, работяги хуярют за двоих и ничего не получают за переработки.

И так почти на каждом заводе в РФ,

Судя по последним машинам, наоборот

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не вопрос, древнейшие технологии.

С ноги по машине харашооо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

УАЗ в подобных случаях упоминать, это просто некрасиво.

а xray, уверен, сейчас собирают не хуже логана.