Когда любишь свою еще советскую "шестерку"!

На копейке накатал 350 000 км каждые 100 000 капиталил движек, коленвал протянул 200 коленвал растачивал 2 раза блок тоже клапана и втулки 2 раза, масло лукойл ,правда не жалел ,мог и 20 000 не менять потому как доливал литров 10 но ни разу на трассе не стоял доползал со всеми поломками до дома!

Это точно, моя шестерка 94 года за пять лет превратилась в труху без пола и дверей даже запаска выпала на асфальт. Думаю тут еще год выпуска играет роль.

или она где то стояла или он действительно за ней следит

Режим "дом-дача".

Тут он нормально сделал, а дальнобои нахуяривают везде, где не попади, загораживая обзор, так что это разные вещи

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как и его шаха.
А хуле, средняя температура всегда выше ноля градусов, хуле ломаться?
посмотрел бы я на этого 80 летнего, если б жил он в Иркутске с его дикими морозами например и его бы шоха в первую зиму под -30 утром, выебала бы его и его кошелек подчистую.

Дайте мужику хорошую иномарку,пусть попробует проехать. Посмотрим тогда на его любовь к этому ведру.

Я как водитель слюной изошолся пока смотрел. Да там и мужик в свои 82 дивчик ещё тот. Больше 60 не дашь если не меньше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Удивительные люди

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А чё такого? Я лачик с пробегом 300 тысяч продал.

Моя тоже была 94 года, и тоже сгнила за 3 года. Сыпалось всё, не машина, а трагедия. Для тех лет - норма.

Не от хорошей жизни в Житомире ездят на таких раритетах...

Только вот что-то не верится..... Поскольку при таком пробеге все там уже проржавеет насквозь... по краске рыжики пойдут и прочее все. Может на самом деле другой пробег и это "капсула времени", когда чел купил авто и так и не ездил на нем и она лет 20 в гараже стояла?

Двигатель 300тыс+ по любому не выдержит... наверное последний капремонт с расточкой цилиндров и проч уже давно позади?

Хоть убейте, но не поверю что за 35 лет шестерка в таком состоянии в родной краске. Пороги, ниша под запаску и под баком уже давно бы сгнили, да и с двс краска облетела.Панель бы была в трещинах а обшивка желтая, приборы выгоревшие. Хоть ты как за машиной не ухаживай, но за 35 лет и 300к пробега хоть как будут сколы, и другие следы эксплуатации хоть на феррари, хоть на вазе. А ваз за 5 лет на плесень и липовый мед разлогается. Так что дед просто промолчал про перекрас и восстановление ,а автор видео как ребенок повелся

Это сообщение отредактировал sewa55 - 10.12.2020 - 21:06

Эх, у меня в таком же цвете была, ласточка

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пойду своей старушке-шахе расскажу. Она тоже 80-х и до сих пор ездит. Сначала отца возила, теперь меня

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На авитах, за лям ₽ , продают капсулы времени, идеальные, как с завода, вопрос только, каким долбаебом надо быть, чтобы купить за столько? Если ты не для выставок конечно, а брать для себя, на повседнев, да нахуй она всралась)
И у меня была шоха, это пиздец

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А как молдинги у него не облезли?
Менял - 100%

Это сообщение отредактировал JIR - 10.12.2020 - 23:53

За сколы - согласен, это неизбежно, как ни ухаживай.

А за ВАЗ обидно - они по 20 лет легко тянут. Сам свидетель!

А что еще не кто не обратил внимания на руль?
Он же от другой модели, 2101 (11, 13) и т.д.

Хоть и хохол, но советский офицер. Ни одной вышиванки в машине. Есть подозрение, что он подполковник КГБ, из 5 отдела.

у меня тачло 13-го года,80тысяч прошло,состояние-как новое,теперь стоит в гараже,думаю дальше,до моей смерти,будет режим дом-дача

Наебка.
Знаю, как выглядит новый мотор классики, знаю как он выглядит через 15 тыс км, через 50, 100, 200, 250тыс км. во-первых, с клапанной крышки слезает краска. А у данного экземпляра родная свежая краска. Сковородки на двигателе (такие круглые штучки на блоке) быстро окисляются, и выглядят эмм. Плохо в общем. Если масло не течет ни откуда, то через год начинает ржаветь гайка трамблера, шайбы клапанной крышки и прочее, как их не натирай. Шланг сапуна живет вообще год-два от силы, потом рассыпается. Тоесть, двигатель явно недавно поставили. И хер меня переубедить: я их новых уже два сносил. Бензонасос стоит вполне современный, двухплунжерный пекар. Кастрюля воздухана- новая. Почти уверен, что сальник коленвала совершенно сухой, и передняя часть двигателя идеально чистая. Чего не может быть, так как ремень трется об шкивы, а с сальника проступает масло, и буквально через 40-50 тыс пробега отмыть его не представляется возможным.
Ну вареные крылья и крашенную стойку уже все разглядели, и думаю, если бы видео было получше качества, то можно было бы легко рассмотреть еще много чего. Кароче, капсула времени, - или, по простому, наебка

Не понял прикола. Хорошая 6-ка, но так от нее кайфовать..

У брата вишневая 21070 1990 года 12 тысяч пробег - вот там раритет от и до, и вагон эмоций от одного взгляда

Свою купил в 2008 году двухлеткой с пробегом 25 тыщ. Подтверждённых. На гарантии. У знакомого.
Сейчас на одометре около 75 тыщ. Ну то-есть уже за почти 13 лет я наездил всего 50 тыщ.

При этом я езжу каждый день до работы и обратно, в Глобус пару раз в месяц, к тёще в Воронеж из Подольска пару раз в год. Ну и вообще когда надо по необходимости не пешком хожу. То-есть я над ней не трясусь, просто концы маленькие.

До той же работы это километров 15 туда-сюда. Глобус и Леруа находятся... Короче из Подольска в Климовск.

Теперь считаем 15х5=75 км в неделю. 75х4=300 км в месяц. 300х12=3600 км в год. Накинем ещё 500-1000 километров в год. 4000-5000 километров в год.

Так что всё вполне возможно. Если вычесть дни когда я тупо дома сижу и никуда не еду, а подсчитано абсолютно ежедневное использование, то сюда как раз поездки к тёще и вписываются.

Так что по сравнению со мной этот дед вообще из-за руля не вылазит.