Когда любишь свою еще советскую "шестерку"!

Рассада под задним стеклом, все как надо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну его нах, я понимаю что есть такие люди, но слава боху в моем кругу их нет.

Надрачивать так на вещи это отклонение какое то.

Внуки по струнке наверное ходят , то нельзя это не трогай, это не смотри

ни куя себе, на сколько я любил свою машину,но за 10 лет мой паджеро начал гнить, там сям "цветочек" а тут я бы сказал в идеале, не в каждом музее есть подобные экспонаты
Большой вопрос как он это сделал...


Это сообщение отредактировал xJudgeDreddx - 10.12.2020 - 15:04

Я 86 года рождения, у меня состояние хуже :-(

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Двигатель ВАЗ 21011
Характеристики двигателя 21011

Годкы выпуска – (1974 – 2006)
Материал блока цилиндров – чугун
Система питания – карбюратор
Тип – рядный
Количество цилиндров – 4
Клапанов на цилиндр – 2
Ход поршня – 66 мм
Диаметр цилиндра – 79 мм
Степень сжатия – 8,8
Объем мотора – 1294 см. куб.
Мощность двигателя ваз 21011 – 69 л.с. /5600 об.мин
Крутящий момент – 94 Нм/3400 об.мин
Топливо – АИ 93
Расход топлива — город 11 л. | трасса 8 л. | смешанн. 9,5 л/100 км
Расход масла — 700 гр на 1000 км
Масса двигателя 21011 — 114 кг.
Габаритные размеры двигателя ваз 21011 (ДхШхВ), мм — 540х522х621
Тип масла:
5W-30
5W-40
10W-40
15W-40
Сколько масла в двигателе 21011: 3.75 л.
При замене заливать около 3.5 л.

Ресурс 21011:
1. По данным завода – 125 тыс.км
2. На практике – 200 тыс.км

Это сообщение отредактировал FGump - 10.12.2020 - 15:07

Ну... Ведром это быть не перестало.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У бати как-то акум коротнул на капот )

Кстати далеко не самый лучший экземпляр, а еще с козхозным тюнингом не очень. Про все родное промолчим, а отреставрированных дохера и получше

Машину не любить надо , а ездить и своевременно обслуживать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня за 10,5 лет пробег 62 тыс.км.
На такси дешевле, но это свое. Машина всегда обслужена и готова к выезду в любой город страны. В салоне идеальная чистота, если дальний пробег более суток, то езжу в сменной обуви.

Оба законсервированы....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пиздешь частичный, конечно. Но все-равно - круто!

И у моего отца на торпеде сидел точно такой же паук.)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Любители классики, при замене АКБ на зубилах "роняли" капот для его закрытия и клеммы мяли капот снаружи.
Заменить проводку тогда можно было, а вот хорошо покрасить, это была фантастика.

Это показательный пример, как не быть потреблядью из серии "Сломается, куплю новое". Можно просто аккуратно обращаться с вещами с любыми и они будут служить долго.

Что-то дедушка попёздывает, разве в 85-м году у 06 на задних крыльях были прямоугольные катафоты? Они помоему в 90-х появились.

Начвещь наверное был.
Украинец же)))
Вот на месте ВАЗа, выдали бы ему новую машину

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В 1996 году пригнал себе мерс 123 240D 1986 года выпуска и накатал на нем 110 000 км. за 9,5 месяцев. А тут 200т.+ за 35 лет...ее толкали наверно только...не заводя. Из гаража(помыть дождевой водой с хоз-мылом) и обратно в гараж.

Кто пиздит про родную краску, да и про деда тоже

Это сообщение отредактировал toliker - 10.12.2020 - 16:17

Гдето поперхнулся один Ашот...

Предпродажная акция

На 0.12 шов. Ага, заводской))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Обзорщик так хвалил деда, как будто он с ним спит =)) И третий круг уже намотал по кровати.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

не 316, а 216 круг то третий.это как вам 31 год а десяток 4-й

Как мне кажется, нихуа она не в заводском состоянии.
В 2000-х, работал на столярке. Ставили одному армянину окна и двери в трешке. Бригадой в три человека ставили два дня. Заказчик нас повёл на второй день в свой гараж. Ласточкой хвастаться. Жучка, 2107, ещё целка, в заводской консерве, на проставках под днищем.
На вопрос, Спартак, нахуа? У тяж Лехус? Ответил – Лехус это поджопка, а ласточка, перед друзьями хвастаться. Там даже на резине литники местами торчали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ