Водитель авто виноват? Или все таки в инстаграм втыкала?

Во что бы ни втыкал водитель авто, вины с него это не снимает.

Виноват водитель трамвая. Камри выехала на разрешающий сигнал светофора, маневр выполняла в пределах перекрестка, у нее нет нарушения ПДД. Трамвай не имел права выезжать на перекресток даже на разрешающий сигнал светофора, пока его не покинули завершающие маневр.

Это сообщение отредактировал Neoleg - 31.07.2019 - 09:17

Волгоград https://yandex.ru/maps/-/CGaMMEmq

Водятел Тойоты выполнял разворот с нарушением, проехал перекрёсток и пытался повернуть там где нельзя. Трамвайные пути отделены сплошной линией, движение по ним запрещено.

Водятел трамвая сильно не запаривалась, а тупо протаранила Тойоту. У ВТТУ хуй чо отсудишь, все суды на стороне общественного транспорта всегда и везде. Так что Тойота будет виновата при любом раскладе.

Это сообщение отредактировал beback - 31.07.2019 - 09:25

так то там сплошная, и выезд на трамвайные пути запрещено. камривод - олень, развернулся слишком широко.

Это сообщение отредактировал Ruslan84 - 31.07.2019 - 09:28

Трамвай будет прав, им вообще похуй, был случай, когда примерно на такой же перекресток выезжал в пробке на газеле, в итоге трамвай по данным видео с камер уличных, начал движение с остановки и уже видел меня, но не рассчитал габариты, и почти полным ходом зацепил край борта.

Как не пытались, признали вину меня стоявшего на месте минуты 3 :D

Кто сказал что трамвай не пытался остановиться? Видно же что скорость перед столкновением уменьшается. И и толкнул он его в итоге не сильно.

для сравнения

"если нет аргументов, дави авторитетом"?
вот только это нихуя не авторитет - куча ситуаций, когда подобные товарищи давят людей на переходах, отмазываясь солнышком в глазах, внезапностью пешехода и прочая.
в данном случае налицо либо типичная автоподстава - водятел выехал перед трамваем и встал, закономерно ожидая удара. либо водитель олень и не знает, что трамвай надо пропускать. ситуация же один в один из билетов.

Это сообщение отредактировал acheron - 31.07.2019 - 09:33

Ебануцаа маневр камри, плюс не убедился в безопасности маневра. А трамвай всегда прав, как указали выше)

Авто сначала пересек трамвайные пути и помех трамваю не создавал, а потом в нарушение выехал на них снова. Такой маневр ему был запрещен, поэтому вопрос вины автоматом закрывается. Виноват тот кто нарушает, а нарушал автомобилист.

Кстати, Камри. Все понятно.

ПДД
1. трамвай всегда прав
2. если трамвай не прав - см. п1.

Водятел белого тазика явно пересел с ишака на авто, и ездит также как на ишаке. Вагоновожатой уважуха - не стала резко тормозить, а то ещё и в салоне народ полетел бы.

Тормоза у трамвая достаточно специфические. Отличие их от автомобильных тормозов в том, что они состоят из 3-х видов: 1)Электродинамический (останавливает вагон до скорости 4км/ч) 2)колодочный или дисковый (от 4 км/ч до 0 км/ч) 3)рельсовый (экстренный).
То есть, если водитель машины может усилить торможение машины более сильным или резким нажатием на педаль тормоза, то водитель трамвая вынужден дожидаться остановки вагона, время которого зависит от срабатывания электродинамического тормоза.
Для примера: тормозной путь трамвая со скорости 30 км/час до полной остановки составит от 19 до 30 метров, со скорости 40 км/час 35-52 метров, со скорости 60 км/час 77-112 метров. При условии что состояние рельсового пути обеспечивает хорошее сцепление.
Есть, безусловно, и экстренное торможение — рельсовый тормоз (примагничивает трамвай к рельсам). Правда назвать его экстренным можно весьма условно, потому что его срабатывание с момента включения происходит лишь через 1-3 секунды. Не сложно представить, что может быть на скорости в 50 км/час за 3 секунды до начала срабатывания. Да и тормозной путь весьма длинный: при скорости 40 км/час составит порядка 16 метров(пустой) — 28 метров(с пассажирами), при скорости 60 км/час порядка 35м. (пустой) — 61м. (с пассажирами).
Слегка мокрые рельсы, а также рельсы, обработанные противогололедными реагентами, либо грязные(чёрные) или покрытые упавшей листвой, — обеспечивают трамваю юз, и он становится практически неуправляемым. Особенно сильный юз бывает при отрицательной температуре.
не редко остановить трамвай в юз даже на низкой скорости проблематично, так как трамвай без пассажиров имеет большую массу порядка 17 тон (Т3 — чешский) и 19 тон (спектр) + вес пассажиров (полная вместимость спектра 172 чел) заполненный на 3/5 вагон будет весить примерно + 6.5 тон 19+6.5 = 25.5 тон.
на уклоне ситуация усугубляется ещё больше, так ткак погасить инерцию становится сложней.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Во-первых, эта Татра весит 17 тонн. Мало-мало отличается по массе от стандартной легковушки, да? 17 тонн остановить сложнее, чем полторы.
Во-вторых, в салоне пассажиры, которые при экстренном торможении полетят кто куда. У моей супруги бабушка так руку сломала в салоне троллейбуса при торможении: водитель, видать, подобные взгляды разделял. К слову, у нас, например, так сейчас ездят почти все без исключения маршрутчики. Вчера он в ауле осла вожжами стегал, сегодня людей возит в автобусе. Сколько раз ругался с ними -- без толку. Он сидит, ему чо, сидячего по салону не болтает. Так что прощелкал вспышку водитель авто...

Во, что означает слово нашампурил, в прямом смысле!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Конечная, трамвай дальше не идёт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что то я не понял маневра Тойоты, куда он собрался ехать. Или это разворот как у фуры?

уд

Это сообщение отредактировал newman84 - 31.07.2019 - 10:13

Странный город, пешеходам зеленый а для авто нет что ли светофора, все едут бред какой то

Подскажите - КУДА поворачивала (или разворачивалась) Тойота?
Трамвай и остановился. Вообще - он с любой скорости может оттормозиться. Надеюсь вы понимаете - что тормозной путь не может быть равен 0?

Трамвай виноват. Тормозить стал перед самым авто, причём довольно бодро,
Водила остановился потому что не успел закончить манёвр, при чём совершенно правильный.

Всё же совершая такие манёвры, нужно отдавать себе отчёт, что трамвай может и не успеть оттормозиться..

Какой нахер правильный? Что мешало этому долбоебу на пузотерке ДО трамвайных путей развернуться?

Это сообщение отредактировал Baldy - 31.07.2019 - 10:28

Времени от момента заезда на пути и до аварии много. Непонятно, почему трамвай не остановился. Они не быстро едут и даже не применяя экстренное торможение, мог бы остановиться.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что вожатый увидела , что автомобиль съехал с трамвайных путей и стала набирать скорость ( трамваи очень быстро могут стартовать), а последний момент мудень вновь выехал на пути, время реакции водителя принято считать 1 секунду, плюс время срабатывания тормозной системы. Это на диване все просто.