Вот как надо продавать машины

поговорка воров и мошенников, вот рубили бы поганые руки ворам, мошенникам и казнокрадам, жили бы совсем в другой стране, где даже двери не закрывают.

На некоторых азиатских моделях действительно срабатывает кондей, когда воздух на лобовое стекло направляешь, х.з. для чего это придумано, но заебывает сильно. В Тииду зимой садишься, заводишь и печку на стекло, а он тебе херак и кондей врубает - вот нахера спрашивается в мороз? Каждый раз тянешься рукой, чтобы кнопкой отключить. Какая сука такой алгоритм придумала, незнаю, как и что будет если оставить на долго включенным в мороз.

У меня на фольце кондей, вернее его муфта, включается только при плюсовой температуре (выше -3*С), даже в книжке к авто об этом написано.
Так что тупой это ты. Вместе с бабой своей.

Это сообщение отредактировал Pomario80 - 3.02.2019 - 23:45

Пацаны едут, мозги везут

наверное нет климата... а есть просто кондей.

у тебя фольц какого года?
у жены на Хонде 2008 года в миннус 10 четко слышно включение муфты..
так что оставь тупого себе.

так какого года Фолькс,?

Это сообщение отредактировал vistador - 3.02.2019 - 23:58

кстати меня так же часто заебывает ...
включаешь просто из выключенного состояния- хуяк ... кондей включился.

думал только на японцах..
а оказывается на азиатах вообще.

Ничего страшного, доедут.
Печка на полную мощность вполне заменяет радиатор даже в теплую погоду. А в холодную- может ещо и не греть салон достаточно. По зимнему Казахстану я накатался достаточно. На 2108. В иные дни приходилось картонкой закрывать весь радиатор, чтобы двигатель нормально грелся.


Надеюсь цена отражала отсутствие радиатора? Только уж совсем бросовая цена может заставить покупателя не осмотреть всё тщательно на б/у автомобиле.

Наверное калифорнийская машина?

А может и другие стали делать также, зависит от региона.

Холодный воздух быстрее очищает запотевшее снутри лобовое. Но именно запотевшее ,на стоянке. Горячий тоже неплохо. Но кондиционер начинает работать намного быстрее чем прогревается двигатель.

Оралман- этнический казах,переехавший из-за рубежа

Максу Шелкову только не показывайте. Его на месте удар хватит ))))))))

Хотя бы двигатель есть.
Но не факт.

А резина хоть на месте? А то может на дисках ехали

Ну что тут сказать.....даже незнаю посочувствовать,или посмеятся.....ну нельзя ведь быть совсем таким идиотом....покупать машину и не заглянуть под капот??????охуеть.....видно хлопцы деньги рисуют,и машины покупают каждый день.....

Ферееичные долбоебы! Покупая посмотрели что колеса есть, ура поехали!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Из-за течи во время движения мужики сняли радиатор и закольцевали большой круг. Чтобы можно было поддерживать температуру, так как антифриз выгнало и в системе залита вода. Из разговоров понятно, что ждут радиатор. Шланги мокрые, полка под радиатором тоже мокрая. Ребята прикалываются в ролике,

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я тебе одну вещь скажу, ты если стоишь-лучше сядь! Кондей при -8 во многих машинах не включается! Датчик температуры не даст ему включиться.

Это сообщение отредактировал Полотенчик - 4.02.2019 - 09:28

Гугли такое понятие как "точка росы".
В двух словах, влага из воздуха конденсируется на холодной поверхности. В салоне автомобиля это стекло. Злой азиатский гений посчитал что если ты врубаешь обдув на стекло, оно, скорее всего, у тебя запотело. Сдвинуть точку росы можно 2мя способами: нагреть стекло (долго) второй- сделать в машине другую поверхность, которая будет ещё холоднее, чем стекло. Идеально - испаритель кондиционера! Влажный воздух, проходя через ледяной радиатор, оставляет на нем почти всю влагу.и на стекло уже дует сухим холодным воздухом. Следовательно, влага на стекле не конденсируется.

Вот только азиаты не учли, что если вырубить кондёр, то вся влага, которая скондесировалась на испарителе, тут же полетит на хорошо так охлажденное лобовое! И стекло запотеет мгновенно и намного сильнее!

Вывод- если есть возможность прогреть стекло, лучше это сделать. Если нужно очень быстро избавиться от запотевания- врубаешь кондиционер, но вырубать его уже не стоит.

Это сообщение отредактировал Androll - 4.02.2019 - 09:32

На Акценте такая же хрень. Причём даже кнопкой включения не отключается. На регуляторе направлений обдува микрик стоит, провода с него сдернул. Машина 2003 года была. И вот там кондёр в любой мороз включался, ох и тарахтел при этом. Поэтому и лазил в панель провода отключить.

Может наоборот?

кажется было типа такого: пиво+водочки с кумысом+конинки, далее- ты мне веришь братан, конечно, вот и поехали... классика.

зимний вариант, на юге кабриолеты , где зима нет радиатора все норм ,

"Стоим улыбаемся..." и машем :)))

Это сообщение отредактировал momomoto - 4.02.2019 - 09:54

а что тут удивительного?у меня тоже в минусовые температуры кондей не включается, а лампочка горит. в плюс все работает в штатном режиме.

Форд Фокус 3. Просто кондей. Та же песня, раздражает жутко. Я выход для себя нашел, задаю направление потока воздуха ДО включения вентилятора отопителя т.е. когда скорость печки стоит на "0". Тогда кондей не включается.

А так у меня муфта перестает включаться (щелкать) при температуре ниже +5.