Как собирают автомобили Mercedes

компрессор меняется по гарантии без проблем.
что за дилер?
фото акта отказа в гарантийном есть?

мне как то казанский дилер мозг выносил - одно письмо в головное представительство - и за день нашлись все запчасти и все сделано было.
а дилера того потом авторизации лишили ваще.

Русские всё равно купят..

на видео - а-класс
по сути бюджетный мерс
не корректно сравнивать с бизнес-классом

На Мерседесе не был , а на VW Mosel мы здание цех корозийки удлиняли, там насмотрелся тоже одни роботы , люди только наладчики , цеха здоровые, экскаватор 27 тонный либхерр как игрушечный в нем смотрится, снимать запрещено сразу пропуск отнимут и нахер пошлют

У меня нет гранты.
И если гарантия не покрывает вышедший из строя компрессор пневмы, значит можно смело перефразировать слова шерше ля фам. Только ля фам к этому отношения не имеет, имеет именно шерше.

Кстати машина жены как раз в настоящий момент ожидает в сервисе компрессор пневмы, по гарантии, до конца оной 1 месяц, пробег 55. Не мерседес.

Что ж касается гарантии на мб, мне на глк в 2013 г даже хром заменили без звуков после двух зим. Весь хром по кругу, включая эмблемы и решетку. Это в ценах мб нихуя не три копейки. А хром менять по гарантии достаточно гиморно изза одного пункта в дкп, а на очень многих марках вообще не реально.

И поверь, про качество нынешних мб я очень хорошо знаю, и оно мне не нравится.

Эх... а как же душа??? Это клоны какие то, то ли дело по нашему: все автомобили уникальны - ни одного одинакового, у каждого своя изюминка: где зазор шире, где болтов не хватило на 6-ть , но 8-й туда ввернули. У каждой машины свой характер, одна едет другая ломается. Поэтому выбор такого авто всегда лотерея. Не соскучишься.

Не говоря уже о том, что если он устроится на завод ему нужны навыки фрикера, чтобы правильно подключиться к системе, а уже потом навыки хакера

Да еще насчет сборщиков ,зарплаты у них отличные , всякие доплаты, 13 зарплата, отпускные, к рождеству подкидывают , но несмотря на все , похоже это монотонность по 8 часов делать одно и тоже , народ отмораживается ,становяться какими то неадекватными

Так как я не инженер гарантийного отдела, а простой слесарь который как раз и обнаружил повреждения компрессора, акта предоставить не могу.

Да, я могу предположить, что дело не в концерне "MB", а в региональных дилерских центрах. Одни стараются качественно работать, других всё похуй. Возможно.

Но, исходя из той цены, что стоят машины такого класса, я думаю покупатель вправе расчитывать на что то большее, чем покупатель того же Автоваза. Как в плане качества авто, так и сервисного обслуживания.

Вы очень сильно ошибаетесь. Как раз Уаз, тот самый, который в Ульяновске - по современным меркам древнейшнее производство. Почти всё делается вручную, при чём древним инструментом. Только вот сейчас начались сподвижки в сторону модернизации масштабной.

Но в целом да, на всех современных автозаводах почти всё автоматизировано. И в России тоже (Тойота, Ниссан, Хендай, Лада Ижевск, Рено, Фольксваген, и т.д. и т.п.). На Тойоте, к слову, даже логистика по цехам производится роботами. То есть реально по цехам катаются роботы, которые возят например панели для дверей со склада на линию. И делается это всё не потому что красиво и круто выглядит, а потому что в конечном итоге это приводит к удешевлению продукта и улучшению его качества одновременно.

Роботы отбирают рабочие места !!!

Сначала подумал, что ваще ни одного чела не увижу.

Вот она мечта капиталиста, смотрим,наслаждаемся.

Русским это нельзя показывать. Русским надо показывать мультики типа, дети против волшебников, чтобы свято верили.

Обыкновенная сборка, ничего особенного. Вначале немного лазером варили. А знаете почему варят лазером?

Завораживает, но как выше сказали - малоремонтнопригодно.

Ширпотреб за три миллиона

Минус такой сборки ебля потом в гараже, чтобы что то поменять нужно пол машины разобрать .
До смешного , даже лампочку в фаре поменять , нужно её снимать.

И интересно услышать сумму обслуживания этих роботов в месяц .

Я тоже хочу эмблемки мерсовские на машины клеить.

Где курица

Практически сумма мизерная. Роботы сейчас очень надежные. Меняй литиевые батарейки на сервоприводах вовремя, чтобы "нули" не забыли. Зато на запчасти от роботов цены заоблачные: простые платы несколько тысяч у.е., а материнка около десяти.

работал на похожем цехе kогдато. делали подвесkу на БМВ .. у нас там один чудиk в клетkу к роботу залез починить. а другой чудиk заkрыл клетkу не увидев его и стартанул прогу... ппц робот по башkе тому треснул)) это было зрелищно))

потом сделали все kлетки с kлючом таk чтоб kто заходил, kлюч брал. .. и такой фигни полно было. идиоты всегда находили лазейку. то пальцы отшибут то не ту деталь вставят... и так раз за разом оттачивали станки и систему, чтоб любой идиот мог работать. "idiotensicher"
ну и естественно идиотов тоже меняют, но это не таk эффективно!

с 2.45 роботы очень похожие на людей, но только двигаются шибко быстро и этим и палятся. Ну вообще конечно охуенно!

дружище, ты зачем так делаешь с буквой "к"?