Посадка самолёта шпиона U-2

Вот здесь неудачные посадки этого Шпиона . Видео играет только на Youtube

Школота "на две шасси"
Учебники собрал ?

Нет у этого поколения ни ДОСААФ, ни Бланика

что то я не очень понимаю зачем делать самолеты с таки расположением шасси, 2 и на одной линии, зачем мудохаться с посадкой космического корабля на торец... Они не ищут простых путей?

Ну дык, у Бланика, вообще одна шасся.

Велосипедная схема шасси, даёт значительный выигрыш по весу.

Нет, я имею в виду балансировку самого самолёта.

Верхняя картинка это результирующая сила, действующая на самолёт в воздухе.
Синяя стрелка это вес. Он всегда направлен вниз (в мировой системе координат). Красная стрелка это подъёмная сила. Она направлена вверх в системе координат самолёта. Если есть крен, эти силы расположены под углом, и результирующая сила направлена вбок - зелёная стрелка. Т.е. если у самолёта есть подъёмная сила, и он имеет крен, то его будет тянуть вбок.

Нижняя картинка это как такой самолёт поведёт себя на земле. Чёрная стрелка это движение, вызванное результирующей силой с верхней картинки. Синяя стрелка это реакция опоры (шасси). Чем больше подъёмная сила, тем большая часть силы раеакции будет направлена вбок, а не вверх. А в результате возникает опрокидывающий момент.

Т.е. движущийся (имеющий подъёмную силу) самолёт на полосе динамически неустойчив: при возникновении крена появляются силы, стремящиеся увеличить этот крен. И в случае с велосипедным шасси надо балансировать самолёт вручную, чтобы он не опрокинулся.

Посмотрите подборки аварий вертолётов. Часто они опрокидываются при взлёте, механизм тот же самый. Вот например. Подъёмная сила достаточно большая, чтобы реакция опоры была направлена не вверх, а вдоль поверхности (шасси сопротивляется скольжению). Лёгкий крен, и ситуация выходит из под контроля.

Як 28. Велосипедное шасси. Налетал на нем кучу часов, садился при очень сильном боковом ветре.Учил своих летчиков. Нормально. Правда размах у него поменьше

А что они в него стабилизатор не поставят, что бы при посадке автоматом ровно стабилизировался и на земле уже стоял ровно?

Мне доставило как после посадки обшмонали пилота, в кандалы и на каторгу!

Чет непонятно мне....
Как это, сделать самолет за охуллиард долларов и не суметь впихнуть туда нормальные шасси???

Тонкое крыло большого удлинения. Что б летать высоко и далеко...
Ну некуда там стойку шасси засунуть. Совсем некуда.

Топлива у него не мало 46 тонн, жрет он много, 600 килограмм за минуту полета. А дозаправляться в воздухе его прежде всего вынуждает слишком большая взлетная масса. Он топлива на себе несет больше чем сам весит 46 тонн топлива при сухой массе в 31 тонну.

Самолет догоняют на Pontiac GTO он же Holden/Vauxhall Monaro, был в нескольких Need For Speed:

За охуилярд долларов они получили самолет с боевым радиусом в 7400 км и перегонной дальностью под 20 тысяч км при высоте полета 21 км в статике.

Сколько можно противника-то недооценивать? У-2 - древний, как говно мамонта, самолет. С его помощью нашли ракеты на Кубе (блять, это в 1962 году было), вскрыли атомные объекты СССР, объекты ПВО. В те времена он летал на недосягаемой для средств ПВО высоте, из-за чего и имеет такие особенности конструкции - на то время существование подобного самолета вообще считалось невозможным. "Дегенераты" на этой вундервафле ажно в 40 км от Москвы в свое время летали безнаказанно.
Раз его используют до сих пор - значит, в этом есть надобность. На том же Ближнем Востоке, где эта херня может разведать и сфотографировать любой объект противника, не опасаясь быть замеченной и перехваченной.

реклама но

Это видимо из той же серии, что и с летающим шотганом?

По мне так у наших конструкторов удачнее получаются изделия. Простые и надёжные как автомат Калашникова.

Обожаю этот пример)))
Ты в курсе что и СССР и Россия ими пользуется(пользовались)?
Понимаешь что карандаши в советской космической программе были восковые, т.к. летающая крошка электропроводящего графита недопустима, именно поэтому в НАСА отказались от механических карандашей в пользу SpacePen?

Один раз его посадили в СССР не используя никаких колес. Пусть перенимают опыт.

Сбили Пауэрса... с 50 по 60,американцы вообще свободно летали над СССР,а Хруща от этого знатно бомбило,вот так,благодаря американцам,у нас началось развитие ВВС и ПВО.

Это сообщение отредактировал Mikee - 28.08.2017 - 20:07

Спутниковая система связи.

SPAN datalink

какие, к черту, датчики крена?! - стакан воды на торпедо!

Это сообщение отредактировал w521 - 24.09.2017 - 20:48

Это как в абрамсе-негр заряжальщик