Четверо тяжелых и девушка погибла

Причем тут блять "хорошо едет и рулится", когда речь про то, что при лобовом столкновении тебя в ней и похоронят? Или ты думаешь, что если хорошо ехать и рулить, с тобой ничего не случится?

Никакая электроника никого никуда не вытащит, но в нормальной современной машине с безопасностью дела куда лучше, они не складываются в гармошку при любом ударе, только при очень сильном.

Ты это на видео увидел ? Вывернутый руль?
Там 3 секунды ситуация , я просто с телефона смотрю и мне тут не видно ни вывернутые колеса , ни тем более маневр рулем в эти три секунды

То есть на мокрой и в ямах дороге на автомобиле, без всяких от слова совсем систем безопасности, ты ни себе, ни своим возможным пассажирам выбора бы не оставил?
Я правильно трактую твой сарказм про 60 км/ч?

Десятка? Это которая ВАЗ-2110? И 200? И откуда вы, бля, берётесь на дорогах

Я к тому что 90 это не космическая скорость тем более по трассе. Если дорога убитая никто гнать не будет и ушатывать машину. Есть конечно отмороженные случаи.
По нормальной дороге 140 нормальная скорость , комфортная по ощущениям на длительные расстояния.
Больше это уже если машина, трафик и дорога позволит , но все равно это короткие участки.
Да это родной таз так умеет когда за мерином пристраиваешся.

Ты просто иди и права свои выброси. Аналогично выбрасывает машины при выезде из колеи, сразу в сторону куда вывернуты колёса и судя по видео, другой причины пока нет. Там, кстати, не надо много выворачивать. И, я уже писал, что всё происходит для водителя за доли секунды, это очень быстро даже со стороны.
П.С. Следуя твоей логике: ты - Вася, потому, что нет видео, где ты - Алёша.

Я не сказал что виноват водила пятнахи и что она неуправляемая, я сказал, что она практически не дает шансов выжить при ударе. Читай, блять, что написано, а не то, что ты придумал.

Причем тут ощущения? Речь идет о лобовом ударе.
Ниже скорость - больше шансов выжить. В жигулях при одинаковой скорости с более хорошем авто шансы выжить при лобовом ударе меньше.

Да все бы так думали... Глядишь, и живы бы были. Не водители, так хоть их пассажиры... Но, к сожалению, некоторые на трассу выезжают совсем без мозгов.
Вчера ехал из Москвы в Питер. В районе Ям-Ижоры федеральная трасса М-10 была практически перекрыта на несколько часов. И всё из-за одного долбоёба оленя. Вот на какой скорости надо гнать (и это во время дождя!!!), чтоб микроавтобус превратился в кучу железа

Да ну?

Исключения, подтверждающие правило. В древнем российском автопроме гибнет гораздо больше, чем в иномарках, при таких столкновениях.

Дружище, это сказки для школоты, а мне много годков, и в своё время у меня было аж 4 ВАЗа, и я знаю что это за авто, какие там тормоза и какой двигатель. Какая к херам "комфортная" скорость 140! Это обороты за 4 тыщи, это почти постоянно педаль в пол. Потому что в пятнашке всего 80 л.с.!

Да при чем тут конкретно 15я , я уже писал выше 140 она взлетать начинает, хотя 10ка не намного тяжелее.
Вон для кого то выше 80 уже офигеть как быстро .
Для тебя какая комфортная скорость по трассе?

Он сначала правым колесом обочину схватил,
потом пересторался
Не хватило ему опыта.

Я тоже когда еду по трассе без отбойников, то встречка у меня вызывает беспокойство, иногда переходящее в панику. Насмотрелся таких видео. Ведь даже среагировать не успеешь, ехал себе по правилам, ничего не предвещало, а потом раз и всё

В автошколе должны учить одной простой команде: "замри". Если вдруг произошло что-то непонятное и неожиданное, изменился звук, появилась вибрация, какой-нибудь удар или что-то испугало - замри! Руль двумя руками, не поворачивать, педали как есть, газ не бросать, тормоз и сцепление не трогать! Что бы не случилось, последствия от потери управления почти всегда хуже, чем от секунды задержки. И только когда мозг переварил информацию и готов к работе - только тогда начинать что-то делать. Ни на какой обочине или в самой глубокой луже автомобиль не потеряет управление, если его не тормошить (ну, и если не жать газ в пол). Исключение - препятствие на полосе, которое нельзя таранить, к примеру пешеход. Там я вообще не знаю, что делать водителю, который не готов реагировать.