Авария истребителя МиГ-29 в Бобруйске


Страницы: (6) « Первая ... 2 3 [4] 5 6	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

~~agoragoran~~

6.07.2017 - 22:24

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 28.11.14
Сообщений: 4060

Цитата

С ту-22? Там и с первого то не все выживали, катапультирование на нем вниз идет,

Да, именно поэтому и был легендой.
Ну еще он катапультировался над Балтикой, весной.
"Капка" держит ну хули толку, температура 7 градусов.
Выжил.
В стропах не запутался, вертуха вовремя прибыла.

[^]

strelets9	6.07.2017 - 22:33 [ показать ] 0
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 4.12.13 Сообщений: 193	А тормозными парашютами не эффективней скорость гасить? По крайней мере на начальном этапе, до появления пламени.
	[^]

акуб

6.07.2017 - 22:34

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 29.01.16
Сообщений: 1922

Цитата

Пилот начал уборку шасси до отрыва, на передней стойке стоит концевик "датчик" положения шасси.

Согласен, но ...
Логика мне подсказывает, что КВ "блокировки уборки шасси на земле" на основной стойке и при ее обжатом положении блокирует цепь уборки шасси.
Если на передней стойке, то при ее отрыве (при взлете и посадке) есть возможность уборки шасси.
В данном случае - стойка разжалась, а необходимая скорость взлета не достигнута!
КВ на передней стойке - "КВ блокировки управления переднего шасси в воздухе". После отрыва ВС выключает электрические цепи управления поворотом переднего шасси и переднее колесо механически центрируется для уборки в нишу.

[^]

~~agoragoran~~

6.07.2017 - 22:43

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 28.11.14
Сообщений: 4060

Цитата

Логика мне подсказывает, что КВ "блокировки уборки шасси на земле" на основной стойке

Вот и у меня такая мыслюга.
Там блокировка по правой стойке шасси, за давнастию лет могу ошибаться.

При "горячей" пристрелке убирали все стойки.

Оружейники снимали блокировку для прокрутки ГШ-6-30 с правой стойки.

[^]

RyuuKiiroi	6.07.2017 - 22:47 [ показать ] 0
Статус: Offline Приколист Регистрация: 3.08.12 Сообщений: 332	Не очень понял, зачем он убрал шасси. Видно, что отрыв был, а потом начал снижаться. На случай возгорания двигателей там стоит система пожаротушения. Можно было бы остановиться и потом катапультироваться, если что. Или стояночный тормоз дернуть и катапультироваться.
	[^]

~~agoragoran~~

6.07.2017 - 23:06

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 28.11.14
Сообщений: 4060

Цитата

На случай возгорания двигателей там стоит система пожаротушения.
Можно было бы остановиться и потом катапультироваться, если что. Или стояночный тормоз дернуть и катапультироваться.

Очень смешно.
Да, разумеется есть с-ма пожаротушения, но для того что-бы ее задействовать необходимо выполнить ряд требований.

У вас машинка есть? у, ради интереса остановить 1200кг на скорости 220 км.час.
Ну и с-т около 19000 кг, стояночный тормоз да, очень, билять ручник и полицейский разворот.
Спасибо, посмеялся.

[^]

~~pic767~~

6.07.2017 - 23:10

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 25.08.13
Сообщений: 254

Цитата (agoragoran @ 6.07.2017 - 21:53)

Цитата

В истребительной авиации "молитвы" - карты контрольных проверок нет, главный принцип карты или checklist - один должен читать, другой отвечать.

Техник на связи, летчик проводит проверку.
Если, что, зам комэски по ИАС, мне то не расказывайте.

Карта контрольных проверок, она же "Молитва" , она же CHECKLIST и "Техник на связи, летчик проводит проверку" - это совсем из другой оперы, зам комэски по ИАС:)

Если что, более 12000 налета, начинал как истребитель, выпускник ЧВВАУЛ.

[^]

Mathemat	6.07.2017 - 23:13 [ показать ] 1
Статус: Online Ярила Регистрация: 24.12.14 Сообщений: 6125	Напомнило тёщиного кота - тоже жопой об ковёр скорость гасил... )))
	[^]

~~agoragoran~~

6.07.2017 - 23:18

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 28.11.14
Сообщений: 4060

Цитата

Если что, более 12000 налета, начинал как истребитель, выпускник ЧВВАУЛ.

Да ладно, нам-то не о чем спорить, одно дело отрабатывали.
Здоровья и долгих лет, внуков и внучек и что-бы радовали.

[^]

~~pic767~~

6.07.2017 - 23:18

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 25.08.13
Сообщений: 254

Цитата (акуб @ 6.07.2017 - 22:34)

Цитата

Пилот начал уборку шасси до отрыва, на передней стойке стоит концевик "датчик" положения шасси.

Может и на основной, точно не помню.
На L-39 100% на передней.

[^]

~~pic767~~

6.07.2017 - 23:19

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 25.08.13
Сообщений: 254

Цитата (agoragoran @ 6.07.2017 - 23:18)

Цитата

Если что, более 12000 налета, начинал как истребитель, выпускник ЧВВАУЛ.

Взаимно

[^]

ужаскакой	6.07.2017 - 23:20 [ показать ] 2
Статус: Offline Приколист Регистрация: 18.10.13 Сообщений: 286	Походу на публику работал пилот. Сначала при недостаточной скорости перебрал на себя, соплами прочирил, далее шасси убрал - довыебывался! Убил машину
	[^]

~~Dok73~~

6.07.2017 - 23:24

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 31.03.12
Сообщений: 6257

Цитата (ужаскакой @ 6.07.2017 - 23:20)

Походу на публику работал пилот. Сначала при недостаточной скорости перебрал на себя, соплами прочирил, далее шасси убрал - довыебывался! Убил машину

Почти так. Только чертить соплами стал после того как основные подломились. Тянет потянет, как говорится, а вытянуть не может, закон рычага

[^]

~~Pioltone~~	6.07.2017 - 23:28 [ показать ] 1
Статус: Offline Грачи прилетели Регистрация: 27.10.11 Сообщений: 2213	Можно не обсуждать. Сам накосарезил, пожар и техника тут не при чем. Это же не просто взлет был, там люди стояли и смотрели на показательное выступление. Выступил от души.
	[^]

ужаскакой

6.07.2017 - 23:28

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 18.10.13
Сообщений: 286

Цитата (Dok73 @ 6.07.2017 - 23:24)

Цитата (ужаскакой @ 6.07.2017 - 23:20)

А машину убил

[^]

~~agoragoran~~	6.07.2017 - 23:44 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 28.11.14 Сообщений: 4060	Ой, да "косяков" от не въебенных пилотов дохрена. Пример: аэродром Лерц, ГСВГ, 1987 год. Посадка без выпущенных шасси, на 1.2 балке Б-8, благо без снаряжения. Блоки стесаны об бетонку, с-т списан. Летчик переведен в группу наблюдения в Союзе. Про взлет с незакрытым фонарем кабины в Сууркулях и рассказывать не хочется. Про непристегнутую маску вы и так знаете.
	[^]

shaman4k

6.07.2017 - 23:49

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 22.04.14
Сообщений: 858

Цитата (alexspspb @ 6.07.2017 - 14:57)

Цитата (lifesaver @ 6.07.2017 - 14:53)

Цитата (zombokot @ 6.07.2017 - 14:48)

Трением фюзеляжа о взлетную полосу была погашена скорость, машина остановилась. После этого пилот успешно применил катапультирование.

Ну скажем он катапультировался, когда об остановке ещё и речь не шла.

точно, надо было полностью остановится, а потом катапультироваться

Нет, надо было дождаться остановки, достать огнетушитель, только потом покинуть самолет и приступить к тушению самолета.

[^]

акуб

6.07.2017 - 23:50

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 29.01.16
Сообщений: 1922

Цитата

Не очень понял, зачем он убрал шасси

Здесь, не знаю.
В ГА, на Ан-24, была авария: официально - преждевременная уборка шасси б/м; неофициально - "рационализатор" перед взлетом ставил выключатель в положение"уборка" (блокировка же есть!) и не надо "заморачиваться" на взлете! Всегда было "хорошо", пока на скорости не поймали кочку, "подпрыгнули" и покатились с фейерверком. Сами живы, никого не убили.
Может "экспериментатор"?
Знал таких - кнопку выпуска интерцепторов на "собачку" перед посадкой ставили (блокировка же есть!).
А может и пошло, что не так.
Самое главное: теперь комиссия и он знают !

[^]

Вернер	7.07.2017 - 00:10 [ показать ] 1
Статус: Offline Приколист Регистрация: 10.03.16 Сообщений: 233	Косяк летчика это был. Списали капитана этого, кстати.
	[^]

Bombshell

7.07.2017 - 00:15

Статус: Offline

Викинг

Регистрация: 22.12.11
Сообщений: 947

Цитата (zombokot @ 6.07.2017 - 22:48)

В конце февраля на военном аэродроме Бобруйска произошло ЧП — истребитель МиГ-29 загорелся при взлете.

За несколько секунд до отрыва от земли у самолета загорелся один из двигателей. Пилот, чтобы избежать более тяжких последствий, был вынужден убрать шасси. Трением фюзеляжа о взлетную полосу была погашена скорость, машина остановилась. После этого пилот успешно применил катапультирование.

ТС, ты нас совсем за идиотов считаешь?
Двигатель загорелся как-раз из-за того, что не набрав скорость, пилот начал складывать шасси.

тут откровенное распиздяйство, а не героический поступок.

судя по схеме в кормовой части расположен 1 из трех топливных баков и топливный агрегат, которые как-раз и возгораются в результате трения.

http://img-fotki.yandex.ru/get/6512/137106...16da68_orig.jpg

Это сообщение отредактировал Bombshell - 7.07.2017 - 00:16

[^]

~~agoragoran~~

7.07.2017 - 00:18

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 28.11.14
Сообщений: 4060

Цитата

Косяк летчика это

Возможно. пленку объективного контроля есть необходимость посмотреть, да могу посмотреть САРП, Тестер.

[^]

CHIPPER3D	7.07.2017 - 00:43 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 11.01.11 Сообщений: 10163	Годы уже не те, чтобы технику времен ссср эксплуатировать
	[^]

Imbecile	7.07.2017 - 01:03 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 14.04.10 Сообщений: 6030	По мне, так, из-за ранней уборки шасси движки и загорелись.
	[^]

Imbecile

7.07.2017 - 01:05

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 14.04.10
Сообщений: 6030

Цитата (Chipperyxa @ 7.07.2017 - 00:43)

Годы уже не те, чтобы технику времен ссср эксплуатировать

Ну и бред. В мире эксплуатируется много техники многодесятилетней старости. Главное ,чтобы она вовремя модернизировалась и обновлялась, если запас есть.

[^]

Garry22	7.07.2017 - 01:06 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 18.03.16 Сообщений: 2345	Надеюсь, летчик сможет выплатить стоимость самолёта в этой жизни :)
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 22892
0 Пользователей: