Посадка на авианосец с комментариями

у меня на BMW сцк с таким же звуком ошибки вываливаются, аж бл на приборку смотреть не хочется в этот момент

при хреновой посадке - гарантировано просто фантастические испражнения ))))))))

Малость поправлю.
4 троса на ТАВКР КУзнецов.
зацеп за первый - 2 балла, за второй - удовлетворительно, за 3-й = отлично, за 4-й -хорошо.

На видео посадка на Викрамадитью в сентябре 2013, точнее 9-го числа МиГ-29КУБР.
тут оценка малость другая, так как на Викрамадитье 3 троса.
1-й трос оценка - удовлетворительно
2-й трос - отлично
3-й трос - хорошо

При посадке форсаж не врубают, а выводят двигатель на максимал, чтоб при обрыве троса уйти с палубы с запасом тяги, так как идёт задержка по приёмистости.

На фото как раз момент посадки вечером.

Это сообщение отредактировал TestOper - 4.07.2017 - 21:54

Ну и как раз складывание крыльев и заруливания.

фото мои (С)

Троса пронумерованы от кормы. Чем ближе посадка к корме тем хуже.

Если экипажу сообщать различные малоприятные вещи типа "Борт 12 пожар внимание на табло" (и т.д.) томным эротичным голосом с придыханием то экипаж и действовать перестанет.
Все команды РИ выдаёт ровным голосом практически без интонаций, на некоторых лётчиков оказывает успокаивающее воздействие при возникновении ОСП.

А вот только невыпущенные шасси на некоторых типах истошно орёт "ШАССИ ШАССИ ШАССИ" - из кабины убежать хочется.

Я не представляю как меньше чем на 3500*100 заходить...

К нам когда Грачи и прочие мелкие налетели:
- С вашей полосы мы эскадрильей взлетать можем.

глаза повылетают от нагрузки!!!

Я на денди в Топ Гане не мог сесть, а тут на реальный корабль, шикарно! Оказывается из кабины пилота он такой маленький.

ссука, как же там мало места...

Ну если у ж до симуляторов дошли.
Фантом на авианосец. Ох и тяжел этот Фантом. Фу! Так и то на одну посадку десять раз полный рот воды.
https://vk.com/id214557639?z=video214557639_171782657

Ребята, не обижайте РИту!
Она хорошая!

Кста, басурмане РИ называют стервозной Бетти
Петрухи за самолетики!

Это сообщение отредактировал ICmex - 5.07.2017 - 00:29

там похеру, вспомни f15 f17. главное чтоб работала, противная

Систему привода посадки по спецухе изучали. Это как раз оператор системы с корабля отслеживает глиссаду самолета и сообщает пилотам сектор - желтый-зеленый красный.

Это допустимо, но идеалом считается 2 трос, потом 3й. Остальные считай "запасные". В конце слышно как кто то протягивает "чееерт" после того как про первый трос сообщили.

Судя по всему курсант.
Но бля... какие все вежливые и доброжелательные. Где же эти наши традиционные: "Да еб твою мать, левее хуярь, пока зеленая поебень на загориться перед ебалом" )))) Культура ушла в войска

посадка на авианосец в лок он

мы всё это своими глазами видели на ЗХИ.

Не, это, примерно, как разбежаться со всей дури по крыше вагона железнодорожного, а потом, спрыгнув с него, точно приземлиться на носовой платок.

Всегда?
Пока в небе, пусть все же на 1 взлет больше, ок? ;)

я ж задницей вакуум с креслом создал!

Удачно, но за эту "посадку" бы взъебали:

1. По заданию был проход НАД посадочной.
2. Всю посадку мигала желтая индикация которая показывает, что траектория не соблюдена.


Я все-таки уточню такой нюанс: самолеты когда садятся, то в большинстве случаев это не делается направлением носа прямо на полосу.
Нет! Направляется в сторону ВПП, а потом тягой двигателя снижаем скорость, так что в итоге это получается управляемым ПАДЕНИЕМ.
Вы ведь видите, что самолет заходя на посадку задирает нос кверху, но при этом все-равно снижается? Это и есть управляемое ПАДЕНИЕ.

Даже известный заход "По Афгански", когда самолеты садятся на самом деле пикируя к полосе, то перед полосой они резко (Насколько это возможно) принимают стандартное положение.

Друг детства на "кузнечике" пилотом служит, в принципе так и говорит: подрочишь, кончишь, обосрешься, сядешь.. ))) на днях в отпуск заезжал, на даче побухали за наши ВВС ))