Сгорел пыжик

Вот ехали с брательником 3 дня назад за татарином-лесовозом и вдруг из него дым пошел...

С пассажирской стороны на 308-й подходит топливопровод к топливной рампе (это если двигатель EP6 или EP6 C). На двигателях с непосредственным впрыском ТНВД находится на двигателе со стороны водителя. Крепится топливопровод к рампе быстросъемным разъемом. Еще ни разу не видел, чтобы исправный быстросъем слетал. Обычно его, наоборот, хрен снимешь (даже неисправный). Т.е. его (быстросъем) или не защелкнули при одевании после проверки давления в топливной системе, или сломали и промолчали.
Теперь о бензонасосе. По штатной схеме бензонасос включается на полторы секунды при включении зажигания (для поднятия давления в рампе перед запуском двигателя), затем выключается и ждет сигнала от датчика коленвала. Т.е. мотор крутится - бензонасос качает, мотор остановился (даже если заглох, а зажигание осталось включенным) - бензонасос перестал качать.
Т.е. по штатной схеме если топливопровод отсоединится от рампы (или каким-либо еще способом нарушилась его герметичность) - давление в топливной рампе падает, мотор, соответственно, глохнет и бензонасос перестает качать бензин.
А здесь, прям стечение обстоятельств: и топливопровод плохо присоединили и штатное реле обошли - бензонасос не выключился.
Сочувствую...

И, таки да, нормальные электрики, прежде чем мерять давление в топливной системе (если не слышно звука бензонасоса), сначала проверяют наличие питающего напряжения на бензонасосе...

Тачка годная, но мог бы на кладбище и остаться.

Вторая часть видео понравилась фразой: "бак не рванул еще?". И стоят рядом как бессмертные

Это он за 1812 отомстил)

Как автоэлектрик скажу: пожар в 99% случаев-следствие неквалифицированного вмешательства в проводку.А так-то эл.часть довольно надёжно устроена даже на тазах. А вот "жучки",всякого рода левые "сопли"-верный путь к подобному видео.

Какие нормальные севисы, о чем ты тут пиздишь? Если учитывать тот факт что основная масса офицалов, сдает машины на ремонт в тот же, АРАгараж!!

Какие Ваши доказательства?
Зы: работаю автоэлектриком Peugeot и Citroen

Сочувствую не ТСу (говорить с копипастой пол япа может) а автору роликов. Как не крути, жалко машинку.

Сомневаюсь что в сервисе работали французы.
Они такие же французы, как в якитории японцы

усы лапы и хвост вот мои документы. Ты мне хочешь рассказать про уровень сервиса в наших говноконторах по ремонту и чтоб ездило? спасибо не надо!! Найти нормальный сервис, ой как не просто в наше время. Сам обкатал кучу этих говноконтор, и даже вспоминать не хочется каких пидаров там можно встретить.

Речь не о говноконторах, их правда очень много. Речь о том, что типа официалы переотдают авто для ремонта в ара-гаражи. Есть что сказать?

1 . http://serega.icnet.ru/CarReliabilAuto_2016.html
2.https://auto.mail.ru/article/44335-nadezhnost_avtomobilei_pyat_glavnyh_mifov/
держи

Пиздишь ты дома на кухни а я говорю! Про официантов речь не идет ! Речь а нормально сервисе с проверенными мастерами. Не о тех у которых один ключ на 10 на весь гараж!и не о тех который снимают задний барабан на машине при помощи долото и молотка как на жиге.

Потому что у данных сервисмэнов руки из жопы.Нет не так, из ЖОПЫ.Не имея никакого опыта в ремонте иномарок вообще сделал капиталку своему 406 пыжу,который проехал 360 тыс км,теперь он проедет еще столько же.

И я нахожусь в рем зоне когда делают мою машину! Не зависимо от того меняют масло или сайлент блоки !

У меня фиеста горела 2 раза...
Первый раз пыхнуло в фильтр воздушный и банка загорелась...
Второй раз чиркнул днищем об камень загорелся топливопровод...
Потушил оба раза сам с помощью 2х литровой бутылки кока-колы!
Причем второй раз просто встряхнул ее хорошенько и метнул под днище )))

"Реле обошёл"

Да норм, чуток подкрасить и не бита, не крашена!

Реле не было и давление стало запредельным, бенз потёк наружу и попал на выпускной коллектор, возможно и на нейтрализатор. Вот.

Ладно хоть кредит выплатил.

Реле не управляет давлением бензанасоса. Она его включает и выключает. Так что если сорвало шланг то его сорвало бы и на ходу и так же залило всё бензом.
А вот то что замкнуло что-то от того что "обошли реле" это больше похоже на правду.

На пежо 308 вроде не бывает непосредственного впрыска, да и ТНВД стоит на двигателе обычно и от него ни как шланг сорвать не может.

Это сообщение отредактировал GhosT333 - 21.06.2017 - 04:20

Мораль - надо иметь свой нормальный огнетушитель, а не надеяться что в случае чего его даст кто-то другой.
Судя по описанию - своего огнетушителя у погорельца не было...

То есть когда стоит реле то насос на ходу не качает топливо постоянно? )))