Еще скажи "мирную демонстрацию", чтобы эффект подраматичнее был.
кстати еще вопрос. почему просоветские левые совсем этих рабочих не защищают? это же рабочее движение за свои права?
Почему не защищают? Я, например, выше написал четко - претензии были обоснованы, повод для недовольства был реальный. Я не защищаю провокаторов, которые перевернули недовольство в политическую плоскость. Эти люди - классовые враги протестовавшим работягам.
Как говорил полуживой Тулеев после трагедии в Кемерово: «бузотёры народ мутят»
И он прав. При реальном поводе для недовольства нашлись "бузотеры". Вспомнинм, например, украинского пранкера, который в морг звонил. Классный товарищ, за общее дело борется, да?
Сейчас автовладельцы вообще не знают, что это такое - лазить с пресс-масленкой под машину.
Самое то - сравнивать технологии 50 - 60х и наш день.
Если бы социализм сохранился - сейчас бы до сих пор автораритеты выпускали. Делали бы очередные вариации на тему ВАЗ-2101 и ГАЗ-24. Потому что народ и за автоантиквариатом в очереди выстроился бы.
Эт ты в кино наверное видел про мента. там ещё советские мобильники наборниками были. Та же ВАЗ десятка уже была готова к 1990-му году. Читай журналы За рулём старые, там много было разработок автомобилей.
Все эти разработки были на уровне пластилиновых макетов.
Я не знаю, чем провинился перед вами русский язык. Особенно пунктуация. Этот вопрос надо переадресовать вам. И то хорошо, что с математикой и физикой вы в более теплых отношениях.
Ну так я и уточняю - в чем у меня неверная пунктуация-то ? Вроде запятые там, где надо, все точки-знаки на месте...
Или не на месте ?
Иногда нет запятых там, где должны быть. Но, до фига тире там, где они не нужны. Я вам исчерпывающе ответил?
Настолько заебато жилось что он скуки люди шли власть свергать.
Сейчас же настолько хуёво, что люди даже от компа оторваться не могут. Сил нет, наверное.
Почему от скуки? Повод для недовольства был - продовольствие, нормы выработки, условия труда. Другое дело, что умелые провокаторы повернули вопрос из практической, решаемой плоскости в политическое русло.
почему умелые советские партийцы в решаемое русло этот вопрос не вернули?
Вернули. Провокаторов пришлось усмирять силой оружия - с толпой не очень-то поговоришь. Хозяйственные вопросы решали после инцидента.
Уж не знаю плюс это или минус. Советские авто были просты как велосипед в плане ремонтнопригодности.
вы правда что ли все что угодно советское оправдать готовы. на велосипеде катайтесь, он еще больше ремонтопригоднее.
а так-то плюс конечно, вся европа за ремонтопригодными жигулями в очереди
Зачем? Рынки поделены, их машины по сложности конструкции и ремнтопригодности были в те годы аналогичными.
ну так вы это как главное преимущество советских авто преподносите. раз советские авто такие конкурентные были то почему их на западе не покупали особо?
С чего это не покупали? Видел даже праворукие жигули для Англии, трамблёр там был с оптическим датчиком вместо контактов. В 90-х куча реэкспортных жигулей была с европы.
Сейчас автовладельцы вообще не знают, что это такое - лазить с пресс-масленкой под машину.
Самое то - сравнивать технологии 50 - 60х и наш день.
Если бы социализм сохранился - сейчас бы до сих пор автораритеты выпускали. Делали бы очередные вариации на тему ВАЗ-2101 и ГАЗ-24. Потому что народ и за автоантиквариатом в очереди выстроился бы.
Эт ты в кино наверное видел про мента. там ещё советские мобильники наборниками были. Та же ВАЗ десятка уже была готова к 1990-му году. Читай журналы За рулём старые, там много было разработок автомобилей.
Все эти разработки были на уровне пластилиновых макетов.
В музей ВАЗа сходи, там куча "пластилиновых макетов" ходовых. Вроде как волга была как американские автомобили.
Конкуренция была во многих отраслях - скажем те же ВАЗ и АЗЛК - прямые конкуренты, причем АЗЛК конкурентную борьбу уже тогда проигрывал.
ну давай ностальгически за уши попритягиваем какая конкуренция в условиях дефицита товара? (о ученики великого экономиста! ) брали всё. даже брак потом "кулибины" до ума доводили. тот же АЗЛК и ЗАЗ могли делать (по сути и делали) полное г-о. и всё равно оно улетало как пирожки
Если потребительские качества товара слишком низки, его не будут брать, несмотря на дефицит.
В 80х годах товарные площадки АЗЛК стали затариваться - их перестали брать, несмотря на дефицит. Таковы были претензии по качеству. Одно дело, если у тебя крыло с завода плохо покрашено, или мост завыл после 10к пробега, что под гарантию попадает. Другое дело (как в случае с АЗЛК), когда с завода проводка неверно проложена или тормоза не прокачаны - такое чудо никто брать не будет, будь там сто раз дефицит.
Это сообщение отредактировал NightRiderz1 - 14 июл 2018 в 20:23
"Нормально" - это долго, с постепенным вымиранием людей и выкачиванием ресусов из страны-колонии.
с каким вымиранием людей? люди вымирали при сталинской индустриализации. ограбить крестьян чтобы они от голода миллионами умирали и потом на эти деньги купить заводы у америки - вот и все сталинское "чудо". если бы не гв, разруха, эмиграция инженеров и ученых вся индустриализация гораздо лучше бы прошла.
Кто мешал советским учёным с лучшим в мире советским образованием разработать эти масла?
Или на край купить их за валюту на Западе вместо кормления на неё негров в Африке?
Ну, справедливости ради, следует признать, что как раз советские ученые были ничуть не хуже закордонных.
И, думаю, и образцы масел были, и конструктивные решения имелись...
Да и ГАЗ-13 имела и автоматическую коробку передач, и могла иметь кондиционер.
Но, в СССР всегда была проблема с серией. Сделать что-то такое особое, в единственном экземпляре - это мы всегда могли, не оскудела Кулибиными земля русская...
А вот довести изобретение до широких масс - увы, на это тямы никогда не хватало.
Замечательно. Это как грабитель, который говорит "не сопротивлялся бы терпила - я б его не грохнул".
Цитата
развития-то почему не происходило? я же об этом и пишу - нет конкуренции и неэффективное управление.
А кто сказал, что не происходило? Конкуренция была во многих отраслях - скажем те же ВАЗ и АЗЛК - прямые конкуренты, причем АЗЛК конкурентную борьбу уже тогда проигрывал.
Цитата
помощь африкам и передача технологий китаю?
Это отдельный вопрос, пару недель назад ужы был спор об "африках", повторять не имею желания.
мысль свою разверните. германии бы такой не было если бы не революция 17го.
нормальной конкуренции не было. все производство сильно сверху регулировалось.
я в том споре не участвовал, вы или ссылку дайте или свою позицию кратко выразите.
при совке у нас было много мопедов и мотоциклов... для наших дорог это более проходимая техника... и сегодня дорог больше не стало... а во многие места можно проехать только на мотоциклах... наличие машин не сделало нашу жизнь комфортнее... нужны еще и дороги... увы... а если учесть что бензин тогда стоил копейки, тогда было удобнее... Это сообщение отредактировал Магик - 14 июл 2018 в 20:30
Иногда нет запятых там, где должны быть. Но, до фига тире там, где они не нужны. Я вам исчерпывающе ответил?
Да, вполне исчерпывающе.
Но тире - в форумной беседе совершенно необходимая вещь - хорошо подчеркивает тон и паузы:
"Тире ставится на месте интонационного распадения предложения на части, с помощью чего подчеркиваются смысловые отношения между членами предложения, например: Паук по хижинам пустился неопрятным, Подагра же пошла по богачам и знатным; и — оба делают умно (Кр-); Море — смеялось. (Горьк.)" (Учебное пособие Ковалева для филфаков)
Странно, что вы, как граммар-наци этого не знаете.
Это сообщение отредактировал Laryx - 14 июл 2018 в 20:30
Сейчас автовладельцы вообще не знают, что это такое - лазить с пресс-масленкой под машину.
Самое то - сравнивать технологии 50 - 60х и наш день.
Если бы социализм сохранился - сейчас бы до сих пор автораритеты выпускали. Делали бы очередные вариации на тему ВАЗ-2101 и ГАЗ-24. Потому что народ и за автоантиквариатом в очереди выстроился бы.
Эт ты в кино наверное видел про мента. там ещё советские мобильники наборниками были. Та же ВАЗ десятка уже была готова к 1990-му году. Читай журналы За рулём старые, там много было разработок автомобилей.
Сейчас автовладельцы вообще не знают, что это такое - лазить с пресс-масленкой под машину.
Самое то - сравнивать технологии 50 - 60х и наш день.
Если бы социализм сохранился - сейчас бы до сих пор автораритеты выпускали. Делали бы очередные вариации на тему ВАЗ-2101 и ГАЗ-24. Потому что народ и за автоантиквариатом в очереди выстроился бы.
Эт ты в кино наверное видел про мента. там ещё советские мобильники наборниками были. Та же ВАЗ десятка уже была готова к 1990-му году. Читай журналы За рулём старые, там много было разработок автомобилей.
Все эти разработки были на уровне пластилиновых макетов.
В музей ВАЗа сходи, там куча "пластилиновых макетов" ходовых. Вроде как волга была как американские автомобили.
ВАЗ - это завод, построенный с нуля итальянцами из Фиата. За 900 000 000 долларов.
Иногда нет запятых там, где должны быть. Но, до фига тире там, где они не нужны. Я вам исчерпывающе ответил?
Да, вполне исчерпывающе.
Но тире - в форумной беседе совершенно необходимая вещь - хорошо подчеркивает тон и паузы:
"Тире ставится на месте интонационного распадения предложения на части, с помощью чего подчеркиваются смысловые отношения между членами предложения, например: Паук по хижинам пустился неопрятным, Подагра же пошла по богачам и знатным; и — оба делают умно (Кр-); Море — смеялось. (Горьк.)" (Учебное пособие Ковалева для филфаков)
Странно, что вы, как граммар-наци этого не знаете.
"Нормально" - это долго, с постепенным вымиранием людей и выкачиванием ресусов из страны-колонии.
с каким вымиранием людей? люди вымирали при сталинской индустриализации. ограбить крестьян чтобы они от голода миллионами умирали и потом на эти деньги купить заводы у америки - вот и все сталинское "чудо". если бы не гв, разруха, эмиграция инженеров и ученых вся индустриализация гораздо лучше бы прошла.
С каким вымиранием ? С обыкновенным : попадалось недавно, что независимые источники, по косвенным данным ( верить Росстату - себя не уважать !) прикинули, что в России осталось не больше 88 млн. населения, а никакие не 146...
при совке у нас было много мопедов и мотоциклов... для наших дорог это более проходимая техника... и сегодня дорог больше не стало... а во многие места можно проехать только на мотоциклах... наличие машин не сделало нашу жизнь комфортнее... нужны еще и дороги... увы... а если учесть что бензин тогда стоил копейки, тогда было удобнее...
Бензин стоил 40 копеек после 1981 года - для советских зарплат это никакие не копейки, а вполне ощутимая сумма.
Если потребительские качества товара слишком низки, его не будут брать, несмотря на дефицит.
В 80х годах товарные площадки АЗЛК стали затариваться - их перестали брать, несмотря на дефицит. Таковы были претензии по качеству. Одно дело, если у тебя крыло с завода плохо покрашено, или мост завыл после 10к пробега, что под гарантию попадает. Другое дело (как в случае с АЗЛК), когда с завода проводка неверно проложена или тормоза не прокачаны - такое чудо никто брать не будет, будь там сто раз дефицит.
Я всякую херь слышал, но изложенная вами достигла уровня "эпическая". Кто это "не брал" "Москвичи"? Был выбор брать или не брать? Вы о каком СССР сейчас рассказываете? Если автомобиль принят ОТК, - всё, сбытчики его отправят по назначению не зависимо от хотелок получателя!
Так и рождаются блядские байки о "замечательносм СССР". От автомобилей отказывались, оказывается. Охуели уже в край со своими наркоманскими фантазиями!
Настолько заебато жилось что он скуки люди шли власть свергать.
Сейчас же настолько хуёво, что люди даже от компа оторваться не могут. Сил нет, наверное.
Почему от скуки? Повод для недовольства был - продовольствие, нормы выработки, условия труда. Другое дело, что умелые провокаторы повернули вопрос из практической, решаемой плоскости в политическое русло.
почему умелые советские партийцы в решаемое русло этот вопрос не вернули?
Вернули. Провокаторов пришлось усмирять силой оружия - с толпой не очень-то поговоришь. Хозяйственные вопросы решали после инцидента.
там выше про танки на толпу уже процитировали. это тоже провокаторы? кстати что это за провокаторы и что им было нужно? можно ссылки как хоз вопросы решили в итоге?
С чего это не покупали? Видел даже праворукие жигули для Англии, трамблёр там был с оптическим датчиком вместо контактов. В 90-х куча реэкспортных жигулей была с европы.
массово не покупали. если бы реально покупали как японские например ссср бы на автоэкспорте озолотился.
Это сообщение отредактировал waymark - 14 июл 2018 в 20:35
Все эти разработки были на уровне пластилиновых макетов.
Продукция АЗЛК проходила ходовые испытания, еще со старыми агрегатами.
по 10 лет советский автопром испытания проходил, а в сша каждый год по несколько новых моделей только у одного концерна, потому что реальная конкуренция.
С чего это не покупали? Видел даже праворукие жигули для Англии, трамблёр там был с оптическим датчиком вместо контактов. В 90-х куча реэкспортных жигулей была с европы.
массово не покупали. если бы реально покупали как японские например ссср бы на автоэкспорте озолотился.
японские машины не облагались такими пошлинами как наши !! там же "свободный рынок" санкций нет и заградительны пошлин нет
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
какая конкуренция в условиях дефицита товара? (о ученики великого экономиста! 
) брали всё. даже брак потом "кулибины" до ума доводили. тот же АЗЛК и ЗАЗ могли делать (по сути и делали) полное г-о. и всё равно оно улетало как пирожки 
yaplakal.com