Дальнобойщик таранит шлагбаум на зсд в Петербурге

Инвесторы! Время! Как же сейчас все стали модные и дохуя заняты! И почему гражданин в своей Стране должен платить деньги чтоб передвигается по автодорогам??? Или это модно?!

В комментах к 74 статье есть прикольный момент:


Не могут на территории РФ устанавливаться пошлины или сборы, ограничивающие свободное перемещение товаров, услуг и финансовых средств. Это означает, что субъекты РФ не вправе устанавливать какие-либо публичные платежи без санкции федерального законодателя. К такому выводу пришел Конституционный Суд РФ в Постановлении от 17.07.1998 N 22-П*(925), подтвердив его позднее в отношении платы за проезд с владельцев или пользователей автотранспортных средств, перевозящих тяжеловесные и крупногабаритные грузы по автомобильным дорогам общего пользования Республики Татарстан (Определение КС РФ от 19.01.2005 N 40-О*(926).

Источник: http://constrf.ru/razdel-1/glava-3/st-74-krf

Как говорил Березовский ,дайте мне километр границы я стану миллиардером.Видел строили частные подрядчики им наверно платили или отстегивали гос. деньги и теперь может им принадлежит ну 1 км дороги,кому то 5 и с выручка бежит ,рентные деньги и будет бежать правнукам дорожников ручейком.Это надо крупным силовикам типа СК разбираться,откуда шли деньги. А то если с государства это оброк какой то на рабов.

Это сообщение отредактировал russ84 - 7.01.2017 - 09:30

Да я и "путин" по твоему не правильно написал, так что утрись.

государство строит, но у него вечная нехватка денег на такое число дорог

а инвесторам разрешили строить частные дороги и возвращать себе стоимость впоследствии

что тут нечестного?
не нравится-вперед по бесплатной государственной

тоже самое с трассами, не нравится платная по 2-3 полосы в одну сторону, езжайте по бесплатной с 1 полосой в сторону, тихо так, за фурами и с кучей камер и ждите когда ее государство перестроит

я так с Питера ехал через Москву

не поехал через платный кусок, думал сэкономлю

во-первых плелся за фурами
во-вторых где можно было бы обойти фуры - камеры все время
в-третьих куча светофоров
в-четвертых я еще и штраф словил, от ментов из кустов
короче все равно заплатил, потратил бензин и время

Это сообщение отредактировал Sunray - 7.01.2017 - 09:38

Напомните мне, если я, вдруг, ошибаюсь. Санкт-Петербург, ведь, отдельный субъект Федерации. Город федерального значения. Значит, руководство города может "санкционировать" оплату за проезд.

А даже если и не может. Не отменяет того факта, что есть бесплатные альтернативы.

Это сообщение отредактировал Azurel - 7.01.2017 - 09:34

Странная логика. Курьер платит в общественном транспорте за перемещение своей тушки. А багаж - бесплатно.

Как то у вас не по социалистически,тогда и гратуары разделите для бедных и богатых,скамейки только для богатых и т.д...... А вообще как говорил когда то Проханов накройте Рублевку саркофагом и пусть там живут как клопы между собой ,сейчас вроде того и происходит.

Нет. Если буквально воспринимать упомянутую статью Конституции. Плата в транспорте в случае с курьером - сбор, препятсвующий свободному перемещению товаров


Пустой дальнобой - все равно заплатит за проезд по платному участку.
Пустой курьер - тоже заплатит за транспорт по пути за товаром или на обратном от клиента.


Вот как пример. Ирландия. Трасса между Дублином и Корком (второй по величине город). 90% трассы - платный участок. Расстояние в 300 с чем-то км можно проехать за 2 с чем-то часа (ограничение на трассе 120. если знать,где стоят камеры и возможные посты дорожной полиции - даже быстрее выйдет). Есть бесплатный вариант. 4 часа в дороге, через несколько населенных пунктов (ограничение - не больше 100). Где удобнее? А за удобства надо платить.

Это сообщение отредактировал Azurel - 7.01.2017 - 09:51

у в середине 90х открылся единственный "платный" мост, соседка, которая принимала копеечку...
вы что минусите то? я о чем, о том что человеческая слабость, при не сильно на тренированных мозгах дает ошеломляющих успех их носителю - бояться еще не научились, а тырить уже да. Это проблема многих, где не надо быть специалистом, но уже есть допуск к деньгам. Вам в платном туалете на автовокзале чек дают? - у тетки зам.по хоз.нуждам ушла с зарплаты 35, на 7500, теперь получает тыс.70 по её словам...
и вот что я хотел еще сказать: учитывая сколько камер и всего прочего стоит на трассе "в Краснодарский край" учесть итог смены очень просто, как и итог не до сдачи в кассу...соответственно должен быть смотрящий/разводящий/заносящий/ подстраховочный/хозяин

и ещё, минусите, но я бы на месте девчонки ответил "пропустить без оплаты не могу, должностная инструкция, сдайте назад освободите дорогу, отправляйтесь её опротестовывать в рамках действующего законодательства...потом бы сказал ладно бро, сейчас за мои деньги проезжай"

эта фсьо пгоиски боевикоф Навального!!


или как правильно юзать конституцыю.. таки да

Это сообщение отредактировал fpihlinski - 7.01.2017 - 09:40

дык по факту она и получилась государственная.Все инвесторы-это госбанки ВТБ и Газпромбанк.
Просто непонятно одно,зачем так громко кричать о какой то частной инвестиции,объявили бы открыто,что там деньги бюджета и деньги бюджета перечисленные через банки))Вот и все.Государство же тоже может инвестировать )))
И опять же если даже отбросить банки то больше половины строительства все равно оплатили россияне,которые опять же будут платить за проезд,а если будут платить мало,то инвесторам тире газпрому и втб будет выделяться сумма недостачи из бюджета.Справедливо?Не знаю,но цинично и нагло это точно.

А вот это-то и не нравится.

Вместо того, чтобы бабло на инфраструктуру пускать, его закапывают в госдолг СШП.

А дороги давайте частники будут строить - и, естественно, платные.

А чё! Клёвая позиция. Так в конечном счёте окажется, что все дороги новые будут платными. А старые дороги... а чё старые дороги... за них же никто не платит (ой, да бросьте вы - транспортные налоги, акцизы и прочий платон - это ж одну кремлёвскую вечерину провести), значит старые дороги можно и не ремонтировать даже...

Вот моё мнение.
Дороги, как и другие инфраструктурные проекты, должны принадлежать исключительно государству, ибо государство прямой выгодополучатель.

Государству выгодно, чтобы полуфабрикат с завода во Владивостоке наиболее быстро и наиболее дёшево был доставлен на завод в Москве (подставьте любые другие города, а государству всё равно будет выгодно).

Государству выгодно, чтобы люди путешествовали по стране.

Невыгодно это только тем либеранутым на всю голову ублюдкам, сидящим в правительстве. Просто потому, что им выгодно сидеть на жопе ровно, а бабло им и так чемоданами подвозят.

Ну надо ж блять,он конституцию вспомнил! Ты сука вспоминай закон когда грузишься в три раза больше положенного и с под твоего духопера асфальт кусками литит или в жару колея получается!Из-за таких дальнобоев мы гробим свои машинки!
Вам,особенно (05 регион)надо на камазы ставить ЖД колеса и пускать вслед за составами!

Кстати об "инвесторах"
Что бан в Гугле для местных писак ещё не снят?
Как всё запушено...
Читаем Интернет:
"Согласно опубликованным в конце 2016 года данным на строительство северного участка были потрачены 36 млрд рублей из бюджета, на строительство южного участка — 47 млрд рублей из бюджета, строительство центрального участка оценивается в 128 млрд рублей: из них 51 млрд рублей выделяется из бюджета, 25 млрд рублей направляется государственным «Внешэкономбанком», 8,5 млрд рублей — частично государственными банками «ВТБ» и «Газпромбанк», оставшуюся сумму вносят концессионеры.
До 2042 года эксплуатацию трассы и сбор оплаты будет осуществлять компания «Магистраль Северной столицы». Если годовой доход будет меньше 9,6 млрд рублей, из бюджета Санкт-Петербурга инвестору будет выделяться субсидия на недостающую сумму. Если годовой доход будет больше 9,6 млрд рублей, 90 % суммы превышения будет направляться в бюджет. Ожидается, что в 2016 году «Магистраль Северной столицы» может получить из бюджета 4,1 млрд рублей, в 2017 — 4,6 млрд рублей."

наверное Западно-Сибирская Дорога.
нэ?

Не надо подменять понятия.. Курьер платит за проезд в общественном транспорте.. Он арендует место для себя и багажа у перевозчика, а не платит за перемещение его груза.. А дальнобойшик едет на своей машине, он заплатил налоги и не должен платить за то что уже оплатил.. Это ему платят грузоотправители за аренду его авто, как и в случае с курьером.. Плата курьера не подразумевает плату налога за перемещение груза ни коим образом и к конституции не относится.. А дальнобой даже пустой почему то должен платить.. Вы либо не понимаете, либо умышленно пишете..

Если их всех собрать в Зенит-Арена то тогда логичнее было бы залить чашу стадиона цементом на весь объем собранных туда взяточников и коррупционеров, потом дать просохнуть и оставить для будущих поколений. В назидание. А если еще появятся и их залить цементом. Посмотрим, через сколько лет цемент начнет переливаться через края.

Не поверите, наверное, но уверю вас, что граждане других стран, в своих странах тоже платят за проезд по платным дорогам.

Так надо чек требовать. Меня так тоже на м4 хотели ободрать. На что я тупо показал чек и мне открыли шлагбаум. Проще всего с транспондером ездить, меньше вероятность обмана.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Что мешает дальнобойщику поехать бесплатным путем? Кто-то обещал, что новая трасса будет бесплатной? Да, новая трасса существенно короче и облегчает путь. Но, повторю свой предыдущий пост, за удобства надо платить. Во всем мире так, или кто-то наивно думает, что в России должно быть и будет по-другому?

Это сообщение отредактировал Azurel - 7.01.2017 - 10:30

Ну его!
Цемент попадая в район зенит-арены резко прибавляет в цене.
Место там проклятое...

Уж лучше старое проверенное средство - расстрел.

Ууу.. походу опять ольгинцы с госдеповцами словесное побоеще устроили

Теперь дурачок на видео заплатит и за проезд, и за ремонт тягача и за ремонт шлагбаума. Зато выебнулся на видео.

Или так. Но все равно оставить в Зенит-Арене. Пусть будет всенародным напоминанием о неотвратимости наказания за коррупцию. Наглядным.