Лада гранта автомат, комплектация и опыт эксплуатации

У тебя писька не вырола чтоб кричать мне слышь. А комп у меня китайский но это не значит что я обязан жеппу подставлять как ты это делаешь.

Ты на солнышке перегрелся?хуйню несешь!

На своей старенькой 1997 года Нексии (машина на порядок дешевле Гранты, и далеко не последнее слово техники) влетал в такие ямы, что диски заворачивались фиг знает какой буквой. Ну и один раз пришлось рычаг передней подвески сменить. Но чтоб движок оторвался, это как же надо было всадиться то? Или на Гранатах движок делают самоотстреливающимся при сильном испуге? А якобы не долитое при предпродажке масло вообще с самого начала должно было вызвать подозрение!

Чек может таки гореть от недостатка масла. У знакомого на 15 тоже горела, пока масло не сменил, тем самым восстановив норм. уровень. А аварийная лампа масла горит при недостаточном давлении, а не при недоборе. Так что не надо пиздеть, корча из себя неебаца знатоков пиктограмм. Хотя, если двиг слетел, может и чего другое быть. Но опять же то, что аварийка масла не горит, не значит, что масло не нужно доливать.

Тут мерс показали глазастый. Типо за эти же деньги. А позвольте спросить, сколько стоит его содержание в глубинке? На хуевых дорогах? Ась? Это вам не в мегаполисе в пробке тошнить 10 километров в день, а люди по стране ездят по убитым дорогам и чинятся на тех сервисах, которые есть, а там не особо любят иномарки.

И еще, сколько жрет этот мерс на автомате? И как он переваривает наш хуевый бензин? В крупных городах оно может и ниче, а вот в периферии качество его - тупо говно на присадках.

Задумайтесь над тем, что чел уже не в том возрасте, чтобы понтоваться любой ценой, не в том месте живет, чтобы ездить к официалам на ТО и за фирменными запчастями, не тем бензином заправляется, и не ведрами, как нужно лить в мерс на автомате.

И еще, про наебалово с гарантией. Везде почти сейчас наебалово. И с хюндаем, и с киа, и с поло. Гарантия, о которой так вещают дилеры - на двиг и коробас. Остальное - макс год, а не пять. Так что не обольщайтесь.

Добавлено в 21:55

Ага, не последнее слово техники, года эдак 1983-го. Конструктивно по крайней мере.

комплектация "норма" и целых!! два передних....внимание..Електро СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА...а подсветка бардачка доступна только в комплектации люкс, так же как и противотуманки..
п/с у меня субару В4 - 1999 года полный фарш, кожа + полный привод и далеко не в люксовой комплектации по мировым стандартам, брал за 8500 баксов...моя машина старше Гранты на 14 лет, но по уровню комфорта и надежноси она превосходит Гранту лет на 20...если не больше

Это сообщение отредактировал WindowsXP - 28.06.2013 - 22:03

Хватит над человеком издеваться, что считал нужным то и выложил. А наш автопром , как и наша сраная Страна . Это заслуга чиновников. Эти пидорасы во главе с пУТМНЫМ доведут самые лучшие идеи до апсурда...

Надо!Если не дальтоник,то желтая масленка-уровень масла,красная масленка-его давление!

А после кароллы я реально смогу на ней ездить?

Да просто в лотерею повезло.
В разные смены и разные дни, предпраздничные итд отдел контроля качества по разному видимо работает.

улыбнуло)))

Большинство на Гранте Автомат даже не сидели , а делают далеко идущие выводы. Я ездил на нескольких Грантах и хочу сказать, что Гранта Автомат и Гранта на механике, особенно в дешевой комплектации это две разные машины. Дешевая механика ,то же УГ что и клепали раньше ,а Автомат -почти иномарка, конечно же такого же класса как и она (с Майбахами не сравниваю). Чего там допилить надо ,так это бесшумку , стоит около 20 тыр. , но того стоит.

В машине моральная аудиоподготовка =D

это не авто.... это печаль... убить коробку на новой машине.... через столько-то тысяч заработала задняя передача..... горит чек.... блин.... аудиоподготовка - просто огонь! Про дешевый пластик и убогий внешний вид - вообще говорить не хочется (ТС, не обижайся, знаю, что для тебя она самая лучшая и красивая, но, к сожалению, объективно, это не так(((()
Ранее, будучи владелицей старенькой классики пятерки, я НЕ понимала людей, которые покупают НОВЫЕ автовазовские выкидыши, недавно купила старенькую японку 90-го года... сказать, что нашему автопрому до нее далеко - это вообще НИЧЕГО не сказать. И теперь я В ПРИНЦИПЕ не понимаю людей, которые берут новые автовазовские консервы.... блин, вот действительно, мсье знает толк в извращениях...

Тазо срач все не заканчивается
Вспомнил тут про легендарную машинку. Она вообще почти не убиваемая.
От она.
Еще года три-четыре, кроме расходников в нее можно не заглядывать.
Ну а то что она совсем другого класса очевидно. Поближе к Москве ей вообще 330-350 цена

Я ненавижу Ладу всей душой. Особенно приоры и всякие читырки. Полное говно и ездят на них чаще всего неадекваты, которое не стоит своих денег. Так вот недавно меня прокатили на гранте и я был приятно удивлен! В салоне есть место и можно даже сидеть сзади, в отличие от других тазиков (кроме классики), шумка более менее, плавный ход. Но конечно видео не впечатлило. Как это так после попадания на кочку срывает опору двигателя на новой машине? Я на логане 100 тык проехал, перед ямами не торможу, часто езжу за пределами дороги. За 100 тык умерла только одна шаровая. А тут после первой кочки коробка сбой дала уже. Но все равно это единственная русская машина, которая более менее стоит своих денег, в отличие от приор и калин. Но кажется мне, что это просто переходная модель между ладой и сборкой рено-ниссан. На заводе дачия тоже когда то делали свои машины, но потом сатли собирать модель очень похожую на рено, а потом и вовсе стали делать только рено.

да, особо доставил ответ автоваза (пишет некто screwdriver)
"Я тут не утерпел и отправил накопившиеся эмоции на обратную связь Автоваза, не сдержался конечно, НО ответ меня поразил по двум позициям: 1. Невиданной доселе оперативностью; 2. И необоснованной дерзостью помноженной на глупость;
Прошу за лицезреть:

В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:

01.02.13
"У меня уже вторая Приора и вторая тоже скорее всего пойдет под замену ШПГ по гарантии. Машине меньше полугода и пробега 10 тыс. а у ней уже посыпался движок! Ваш отдел качества вообще за что зарплату получает? Или это производственники такие криворукие? То что делают руки ваших мастеров это даже не проблема и не трагедия, это национальный позор! Мне очень жаль что в прошлом обращении я высказал вам теплые слова в отношении предстоящего рестайлинга Приоры, т.к. я окончательно разочаровался в вашей продукции как и наверное осведомленное вашим качеством большинство в мире! Я очень сожалею, что когда то выбрал вашу поделку, т.к. ЭТО промышленным производством назвать сложно! "


02.02.13
"Добрый день, ....................! Вы знаете Вы всегда сможете перестать пользоваться поделаками, и перейти на более достойные Вас а/м, например вот Leksus, неплохой а/м."
Отдел анализа качества а/м в эксплуатации и работы с претензиями потребителей. Бюро анализа работы сервисной сети. Инженер-технолог.

Ответ представлен "как есть", т.е. с орфографическими ошибками...."

Прям заряжает оптимизмом!)))

Тс, ты на солнце перегрелся?

Проехал 1600 км, а движок уже отвалился, масло решило пожить отдельно от авто, а автомат работает наполовину временами. Автомат завтра перестанет похоже вообще работать. Чек енж предупреждает, что скоро или уже произошёл какой-то нехороший пиздец.

А ТС упорно говорит, что тачка огонь и никакую иномарку ему не надо. Бля

И для тех, кто пишет, что запчасти на Ваз дешёвые. Вы стоимость запчастей на приору видели? Лучше не смотрите, охуеете.

Был у меня Ланос одно время. За 30 т.км поменял фильтра и задний амморты. Когда первый раз пришёл в магазин и узнал, что масляный фильтр стоит 54 рубля (!!!!!!!!!!!) и амморты KOYABA 670 рублей, то я просто охуел. Ведь до этого на таз покупал фильтр за 170 рублей и амморты по 1500 такие же.

Вот на ланос, спектру, акцент, нексию запчасти стоят копейки, а на Калину по сравнению с ними очень дорого. Про приору и комплект ремень грм+2 ролика за 4000 рублей я промолчу.

Это сообщение отредактировал Оптимист123 - 28.06.2013 - 22:51

Вот... вот!
Зря я наверное до конца недосмотрел!

Сухие факты. Калина, 2012 год. Куплена коллегой с работы. Пробег 8 тысяч. Наебнулось: генератор-вчера, сгорел к херам. Электроусилитель. Замена по гарантии, сломался, что именно не стали разбираться. Термостат встал колом месяц назад. Едва не вскипел движок. Замена по гарантии. Но последствия перегрева, думаем, еще впереди. Стеклоподъемник водительской двери. Замена, умер двигатель. Печка, на 4х тысячах зимой пошла пиздой. Замена вентилятора отопителя. В сервисе встречают как родных и знают в лицо. Вывод. Ебал я такую популярность. Чел люкву решил продавать, исплевался весь. К проблемам стоит добавить датчик дождя который работает когда ему нравиться, то есть не всегда. И постоянно висящую штатнтую магнитолу маде ин подвал чайна. Плюс дважды чек, с которым обошлись просто. Сбросили, если будет повторятся, будем смотреть. Тоже хуйивознат. Я сам 8ку самару продал в 2000 году в идеальном состоянии. На мой взгляд это был последний нормальный таз в истории. Экспортный вариант 1991 года роду. С тех пор к тазам нини. Лучше взять старинную фирму. Была песня у сектора газа, отражает суть вещей. Дешевле, комфортней и надежнее нового таза. Кто ищет тот найдет. А новый таз как у приятеля с работы, что это за машина которая УЖЕ сыпется? Ивот нахуй надо, скажу я вам. Но это имхо.

Не сдержался, добавлю. Гранта. Вы ее видели снаружи? Логан до рестайлинга просто мачо по сравнению с этим уродцем. Опять же имхо, но законы гармонии и золотого сечения еще никто не отменял. Злоебучий обрубок.

Это сообщение отредактировал metrogil - 28.06.2013 - 22:56

Тоёота ! Вот это вещь!

И да то, что ТС называет аудиподготовкой штатной, нормальные люди называют это китайским барахлом.

Тс купи себе самый дешёвый альпайн 120 (130,133 вообщем самую дешёвую модель) за 3000 рублей + колонки Hertz 16 за 3000 и ты поймёшь, что такое музыка. А не китайская хрень с выкрученными высокими частотами для громкости, которые слушать нереально если сделать чуть погромче.

У знакомого калина новая. За 15 000 пробега уже 3 раза ездил на тросу в магазин то за датчиком положения коленвала, то за датчиком кислорода и ещё за чем то, без чего авто отказывалось заводиться. Про то, что обороты на холостых начали плавать на 5 000 км говорить не стоит, это нормально.

А уж то, что все калины тарахтят как трактора и так все знают. Дизель 10-летний работает тише калиновского движка.

Большинство как я понимаю помнит продукцию тольяттинского автозавода по копейкамдевяткамдесяткам . То есть купленным ушатанным б/ушным машинам производства 70х-90х годов . Да сравнивая с инотазами хлынувшими с запада и востока они явно проигрывали .
По поводу сравнения с инотазами 3х-5ти летними очень смешно сравнивать.
Во первых зачастую сравнивают авто разных классов .
Во вторых старение на инотазиках начиная с 2000 г.в. растет с геометрической прогрессией . У меня тоже есть знакомый владелец автосервиса который советует мне купить б/у ино , что бы я к нему почаще приезжал .
В третьих ремонтодоступность просто феерическая . Вот объясните мне как быть если в отпуске на юге скончался робот или автомат где нибудь на трассе .
Продолжать можно бесконечно , единственная причина которая движет людьми при покупке иномарки это банальнейший понт . "А чо соседи скажут ? "

у меня нету противотуманок...вот кнопка для их включения..... вот я - ДОЛБАЕГОР сзади вам будет удобно если рост 1,7
ЯБЛЕАТЬПЛАКАЛЪ!

Это сообщение отредактировал mikrogen81 - 28.06.2013 - 23:30

Пол года назад рещил приобрести авто в этой же ценовой категории.
Взял 4,5-летний форд фиеста (модель 2009, последняя модель не считая модели 2013 г). Цена 400.
За эту цену современный красивый внктри и снаружи автомобиль. юсб, блютуз, мп3, подуще безопасности много, климатконтроль, механика, качественная тряпка, датчик света, дождя. запотевания стекла. лектро зеркала, электроподъемники, заводская тонировка. поменял расходники. с подвеской никаких проблем вообще (проверял при покупке и на той неделе).
а самое важное!!! в отличии от гранты: 5 балов за безопасность.