"Да я ж таких проворных в жизни не видал"

Не значит. Граница перекрестка и стоп-линия могут не совпадать.

Посмотри видео, их два.

А когда запретили?

Ну, для начала, мотоцикл ехал позади машины, и переместился вперед после того, как автомобиль сместился вправо почти на половину правой полосы.
Посмотрите видео, внимательно. Допустим регистратор висит по центру автомобиля. В момент выезда на перекресток автомобиль двигается с небольшим смещением в правую сторону, и останавливается примерно на половину сместившись на соседнюю полосу.

Что видит перед собой мотоциклист? Он видит автомобиль, который смещается в правую сторону, освобождая полосу движения(кроме того судя по звуку в видео и последующему диалогу - поворотник включился прямо перед разворотом, до этого был выключен).

Вот и сам представь. Ты на небольшом ТС, перед тобой автомобиль смещается направо, и тебе уже хватает места что бы свободно проехать прямо. Ты двигаешься дальше и в этот момент автомобиль крутит руль и вы врезаетесь.
Кто тут будет виноват?

Слышал. Но с удовольствием услышу от тебя определение "безопасного бокового интервала".
Что это такое? Со ссылкой на ПДД, само собой

На втором видео все видно намного лучше. И не надо гадать, где регик висит в авто.

Кого два ?
ПДД не запрещают движение в два ряда по одной полосе, если это позволяют габариты ТС.
Они в данной ситуации позволяли ?

Ключевое слово безопасного.

Кстати да, посмотрел второе видео.

Хорошо видно, что мотоциклист и автомобиль едут в одном РЯДУ. Потом мотоциклист идёт на опережение, даже не убедившись в том, что водитель его видит.

Видео два.

Да, позволяли.

слушай, ты или всю тему читай, или тогда уж не задавай мне вопросы. Все это обсуждалось уже.

Кстати, Оруэлл не про экстремизм говорил.
In a Time of Universal Deceit — Telling the Truth Is a Revolutionary Act
Революция и экстремизм-разные вещи.

В пдд нет правила. Сколько сантиметров. но интервал должен быть таким чтоб позволить водителю вовремя среагировать на внезапное изменение направления движения соседней или встречной машины. Пункт 9.10 ПДД

Пункт правил, который обязывает убедиться, что его видят, назовешь?

То есть теперь, наконец-то, мы оба обладаем одинаковым объемом информации относительно предмета обсуждения?

Тогда вопрос: какой частью мотоцикла и какой частью авто произошло столкновение?

Нет такого в 9.10, зачем перевираешь правила?

рег ехал в пределах своей самой левой полосы. на ней он может вилять как хотит. нехай даже у него поворотник не был включен - это в данном случае ебать никого не должно. будь дорога двухполосная с прерывистой - прав был бымог бы быть хруст. в данном случае дорога в 4 полосы со сплошной, хрусту обгонять нельзя в любом случае. здесь без вариантов виноват хруст. никакой нахуй обоюдки. еще и запись с оскорблениями можно попробовать пришить к 130 УК, чтоб за помелом следил

Это сообщение отредактировал 42EHOTA - 7.09.2017 - 18:47

Но это не добавляет аргументов твоей версии. Скорее наоборот.

Ну, иди выбрасывай права. Ты похоже только в больничке исправишься. Здесь ситуация вообще другая. Тебя выдавил из ряда автобус, который перестраивался в твой ряд обратно, а это уже манёвр, который он совершил не убедившись в безопасности.
На втором видео поворотник регика включён, но хруст резко стартанул вперёд. Чего ещё надо, чтоб его вина была доказана. Таким образом, он продолжал движение в ситуации, когда надо было остановиться и подождать окончания манёвра регика и лишь потом ехать прямо.
Иными словами хруст просто и тупо въебался в жопу регику и всё.
Реально, на что рассчитывал хруст, если регик замедлил движение в левом ряду после выезда на перекрёсток с прерывистой полосой? Что регик мог делать там, кроме поворота налево? Ебать, я сам катаюсь на двух колёсах, но с вас, муделей, просто охуеваю. Чем, блядь, тут думал хруст? Левый ряд, блядь....там поворот или движение прямо, авто тормозит и включён поворотник, всё!!!


Это сообщение отредактировал hitryprapor - 7.09.2017 - 19:15

Для начала объясни, пожалуйста, что значит "Ну, иди выбрасывай права. Ты похоже только в больничке исправишься. "
Ты сразу же после этого говоришь что меня выдавил автобус. И судя по логике я не был виноват. Так что означает твое "выбрасывай права"?


Что касается этого дтп и моего. Ситуации примерно похожи, автомобиль сместился в правую полосу, откуда совершил поворот. Разница только в том, что у меня автобус уехал на разделитель, а в этом случае авто на соседнюю полосу.

Читай ответ выше.

В какой нах безопасности!? Я в левом ряду. С противоположной мне никто не мешает, я разворачиваюсь. А то, что хрусты носятся как оглошенные и не видят, что машина встала практически, сбавляй скорость и останавливайся, либо перестраивайся в другой ряд (НО НЕ НА ВСТРЕЧНЫЙ!!!).

UPD: Регик не прав, ибо на основной секции есть стрелка, указывающая, что ехать можно только прямо (либо по допсекции на право).
P.S. Задолбали долбоящеры, включающие поворотник в последний момент. Банальный пример: 2 полосы, с левой - прямо и налево, с правой - прямо и направо. Вопрос: в какую полосу мне необходимо встать, что бы проехать прямо на зелёный, а не упереться в дебила, в последний момент решившего повернуть налево, и упёршегося во встречку, и при этом не мешать поворачивающим на право (основной зелёный и доп стрелка на право загораются в разное время)?

P.P.S


Это сообщение отредактировал Radem - 7.09.2017 - 20:01

и что совершенно никого не ебут сигналы светофора? все же сука такие дохуя умные ! виноват рег. ибо там движение ток прямо...

Вам слово "достаточную" ни о чем не говорит? Ширина, достаточная для движения в один ряд не исключает ширину, достаточную для движения в ДВА ряда. Опровергайте.

В кои-то веки я с вами согласен ))))) Вот и я говорю: с точки зрения водителя автомобиля ряд один. Т.е. авто, маневрируя, свой ряд не покинул. Следовательно, к ДТП привели действия мотоциклиста, не выбравшего безопасный боковой интервал.

Ну что тут можно сказать. Двое которые правее левого -Ебланы! Просто им нужно быстрее.

За это сразу тебе мuнус в репу

Это сообщение отредактировал Жоркин - 7.09.2017 - 20:46

У меня разрыв мозга. Маневрировал авто, а подбирать безопасный интервал под маневрирующего мудака должен был мот???

мот должен был блюсти дистанцию, если бы он увидел метания рега заранее и не стремился в любую свободную щель, по размерам слабо превосходящую его беспечную тушку, мог бы и избежать, если рег забыл включить поворотник - рег дятел, но если блюсти дистанцию, рег бы остался таким дятлом один... а так, там два, один торопился, другой склероз не вылечил....