Случай на Unlim500, или как разъ*бать GTRa

Мля как давно у меня этот трек в плей листе, а клип только сейчас увидел - зачёт

Буду краток. Пизда не езда))

с первой на вторую тыркала и руль влево дернула... Горячая девка

Это сообщение отредактировал BackToForest - 15.09.2013 - 22:50

BackToForest
О какой первой и второй идет речь??? На этим машинах стоит только автомат... Переключение передач на руле... Ну лучше не переключаться. Все равно автомат быстрее переходит по ступеням...

Не, тампакс выскользнул!

Это сообщение отредактировал Hedgehog24 - 15.09.2013 - 22:58

твою ж мать... как тесен мир. познакомили меня с ней пару лет назад. тупая, высокомерная, необразованная. сама ничего не умеет и не может, кроме как нюхать кокс с унитаза в общественном туалете

-Хотела через лес срезать. Не получилось.

Да погода Огонь у нас была! И тем более неплохо было бы дворники включать =)))

напомнило про медведя, типа видит машина горит... а тут блондинка видит столб - взяла и въебалась. кто ж девушке доверил такой агрегат, ума не приложу, тем более трек то блять не то что влажный, а мокрый шопиздец. жаль машину, бабе поделом.

главное шмотки забрать!

Ничаго еще купят, только вчера видел как эти японцы на автовозе проехали мимо.

acer
Папа и доверил,на драйве написано:

Это мероприятие планируется зараннее, продаются билеты, организуется съемка, вертолет и т.д. Отменять из-за дождя организаторам было жалко, а на разгон облаков видимо бюджет не предусмотрели.

В плохую погоду результаты заездов хуже, и часть "гонщиков" наверно надеется обратить это в козырь для себя и показать время лучше конкурента из-за того что он будет ехать более осторожно. У того же Михаэля Шумахера было много гонок выигранных в дождь.

А, так это его везли вчера вечером по 60-тилетию октября?

Блин, разъебали шедевр "не за хуй". На двух педалях - 402 метра так увлекательны. Тьфу, бля, убогие. Именно эти люди забивают гвозди микроскопом.

Да, вроде, понятно же всё - машину на воде или ямке потянуло вправо, девушка заложила коррекцию влево, а экстремально рулить девушку никто не учил. Нельзя висеть на руле держась за него в повороте!!! Левая нога с площадкой под неё нужна как раз для подобных случаев - нужно, опираясь на левую ногу "встать в распор" и прижать свою спину к креслу, а руль - не для того, чтобы в поворотах на него опираться, а только чтобы рулить. Иначе будет как в ролике и тысячах подобных роликов с трасс, когда машина после коррекций руля тупо уезжает под грузовик или на встречку или куда там ещё - потому что чтобы вернуть руль обратно, если сам на нём висишь нужно не только его повернуть, но и свой вес на нём висящий тоже. Физика млин.
Слава Богу жива-здорова! GTR - отличная машина. Папа - лопух, я бы свою дочь в такой дождевой замес не отпускал (да только кто сейчас спрашивает).

p.s. к слову о женщинах за рулём - она рулить правильно не умеет, да только тысячи мужиков точно так же "висят" на руле. Не оправдываю - просто обращаю внимание. Попробуйте сами, на словах трудно объяснить, а как змейку начнёте проходить - сразу про левую ногу и "распор" вспомните.

EugeneVRN
Но тоже Шумахер, ездил на специальных дождевых шинах, которые в секунду откачивают из пятна контакта шины с асфальтом, десятки литров воды... А эти гоняли на полусликах. Они ж блядь не знают что существует физика... Или думают, что если бабки есть, то и физика им подчиниться.

ГЕтер кстати очень классно отработал удар. Видно что машина крепкая и сконструирована правильно. Теперь японцы должны дать ей благодарность, за реальный краштест)))

Наличие под жопой быстрой и резвой машины не делает вас автоматом супер рейсером. Нет бы на курсы какие сходила, чтоб хотяб в заносе побывала. Хотя дуре это не объяснишь. Вылезла и сразу звонить "дорогой иди срочно в душ миньет хочеться сделать прям сил нет"

Это сообщение отредактировал Bona25 - 16.09.2013 - 08:38

Современные спорткары не требует особых навыков от водителя, как например старые Porsche. Другое дело, что при неблагоприятных дорожных условиях все-таки нужно трезво оценивать свои опыт и мастерство.

ой вот незадача, ТП разбила дорогую игрушку. Ниче, папочка еще один подарит. А какой нибудь Петрович из урюпинска будет 5 лет работать в поте лица чтобы кредит за ладу гранту выплатить.. так и живем. Жаль что эта кукла при аварии не пострадала, так никаких выводов из произошедшего и не сделает.

Ну до пустим там у мажора ламбо 1700 кобыл (в чем я дико сомневаюсь). Думаешь он купил стоковую, а потом в гараже ее допиливал??? Да пригнали ему ее, с каким нибудь эмиратов, уже заряженною! Он бля даже не знает, куда там "омывайку" заливать
И к сведению, корчем называют любой автомобиль, глобально переделанный и затюнюнгованный, для какой либо дисциплины, будь то драг, или дрифт...

omega42
СОгласен... Но все таки иногда многое зависит от самого кресла))) Иногда оно ровное, без всяких боковых поддержек. Вот у меня беда такая на Лачике. На лачике отрегулировал так, что бы хоть как то сделать ковшеобразную посадку. Передняя подушка сиденья задрана вверх, задняя часть опущена максимально вниз, поясничный ваклик утоплен.

Ну и все таки место маловато для коррекции.. До отбойника ее отделял метр... Даже не корпус. В таком коридоре не реально стабилизировать машину.

Мажоры, мажоры, все хуйня, мы крутые.

Блять, может мне кто ни будь скинет фотку своей не стоковой тачки с мощностью 900+ сил?

Там все по серьезному, 1609 метров трасса (1 миля) + 850 метров зона торможения.

Добавлено в 08:50
Для тех кто еще хочет поругаться на мажоров :

Стоимость:
Стоимость одной заявки (Один автомобиль, один водитель): 30 000 руб. В стоимость заявки входит одно приглашение в Паддок клуб.
В случае если пилот планирует выступать на двух и более автомобилях одновременно, стоимость каждой последующей заявки составит 15 000 руб.

При условии оплаты заявки в срок до 30 августа 2013 стоимость участия составит 25 000 руб. и 12 500 руб. соответственно.

http://www.unlim500.ru/about/

Это сообщение отредактировал EugeneVRN - 16.09.2013 - 08:51

нахуя в руки-ветки давать вообще автомобиль?

Добавлено в 09:01

на АКПП гоняется... пиздец...

EugeneVRN
Суть не в дистанции.
Мое имхо по поводу всей этой хуеты по типу "анлима"

1) нормальный драг - механика+RWD+никаких систем активной безопасности (японец с автоматом + AWD - ебанько. Скилла нет, есть мощность. Но для этого не обязательно заезжать, можно ТТХ глянуть просто)
2) нормальные гонки вообще выигрываются в поворотах (К. Чепмен). То что американцы не умеют рулить и придумали гонки по прямой и по овалу (на потеху реднекам) - не делает эти гонки нормальными.
3) то что происходит на этих сборищах - не гонки, а тусовка. Что в целом неплохо, машины там попадаются действительно крутые. Но херня в том, что как правило, водители к процессу изменения машин отношения не имеют. Отсюда, кстати, повальное неумение водить/думать. Таких инвалидов много на смотровой, они пятаки крутят прям на проезжей части.

ГТР - машина хорошая, сам бы на такой рассекал. Даже зимой на ней пойдет. Но вот водитель ей попался - бестолочь