Mazda СХ-7 загорелась на ходу

Понял что дело не в РФ, а в русских впринципе

Потому,что если в крупных городах можно заправиться нормальным соляром,то в глубинке ты найдешь только тракторное поило,от которого современный дизель в два счета двинет кони.Соляр,кстати,хоть и труднее,но тоже загорается,так что это не панацея.Есть автоматические системы пожаротушения,которые устанавливаются под капот и реагируют на определенную температуру.

Почему в русских? Я не понимаю кайфа ездить на тракторе воняющем и пердящем. Я тут живу уже 14 лет и как бы мнение не навязано русским обществом. При чем чехи и немцы фанаты дизеля, остальная европа так яростно на него не онанирует, а в штатах так и вообще только грузовики дизельные.

езжу на 330CD, зря ты про кайф говоришь)
Онанируют, все поголовно в Еуропе. выезжай иногда оттуда.

Ох бля сочуствую. Сам горел давно, еще на первой своей машине- ваз 2107 прям в центре города - ни одна падла не остановилась даже огнетушитель предложить, а у меня его увы не было... Из под капота дымок легкий - открываю, фуяк пламя выше меня... Как выяснилось птом - высоковольтный провод пробивал... Сначала на автомате выкинул все все из салона, отбежал... стою смотрю.. птом как замкнет - сука щас же сгорит вся...Давай тушить - руки все в ожогах были, но на тот момент ваще похую было. Спасло что предыдущим вечером машину мыл и вытирал этакой шториной длинной. Вот она еще влажная и была в багажнике. Накрыл ей подкапотное и хлопал... Трэш короче.. теперь ооооочень чутко отношк\усь ко всяким там запахам.. - очкую..

Это сообщение отредактировал oktaff - 29.05.2013 - 11:20

Хомутики будешь накручивать, когда закончишь школу и получишь в наследство дедушкины жЫгули. На современных авто они не используются лет сто. Конкретно у Мазды быстросъемные соедниения с защитными механизмами, которые при всем желании не оторвутся сами, да и снять их довольно тяжело.
Ситуация как на записи выше, может случиться лишь в одном случае - вани без единой извилины и рук, опять влезли под капот АВТОМОБИЛЯ со своими кувалдами. В 90% случаев в "сервисах" банально забывают защелкнуть разъем который снимался в бесплотных попытках методом тыка исправить сложную технику.

Выезжаю постоянно. Любители дизеля кстати очень упороты по непонятным причинам, так же как некоторые личности чуть что советуют газ ставить. Имеется у меня 2,4 бензиновая акура так жрет 7 литров на сотню и о какой экономии идет речь? А прет так что ого-го. Дизель для такси и грузовиков.

Не ну чисто русский мужик) экспортный) на аккуре) коих в европе раз-две.
Мне просто интересно сколько обойдется ремонт хондовского движка у вас в случае что...
зря ты все равно про дизель так)

на CX-7 прямой впрыск, все шланги от ТНВД и к ТНВД железные, как его бля могло сорвать если он на болты прикручен?

А с бака до сис. впрыска? титановая магистраль?

Мазда не самый лучший выбор

Приора - вот машина для ПОЦона. Выбирай наше дешовое росийское посоны! Иномарки для жырных ленивых пиндосов

в этой машине если не ошибаюсь роторный двигатель, который тянет только на высоких оборотах.. страшно жрет бенз.. ну и наверное на таких оборотах он и греется и изнашивается быстрее..

а на наших дорогах и композитное развалить можно =)

Добавлено в 11:54
по теме срача, есть пежо новый, с дизелем.. у которого средний расход по городу 4 литра.. вот это я понимаю экономия) при этом тащит он эту пушинку так, что чувствуешь себя на спорткаре)

нет, там обычные 4 цилиндра

2.3 литра 4 горшка с турбонаддувом либо 2.5 атмосферник.
Первый расходует 16 литров в городе

ЗЫ : не каждый Пежо так едет, как СХ7

Это сообщение отредактировал Tails - 29.05.2013 - 12:05

42na, это не RX-7)))
По шлангу. На своей Mazda 6 недавно чистил форсунки, снимал топливную рампу. Если честно шланг меня этот сразу засмущал, теперь аж палевно чё-то.. Он тупо на пластиковой защёлке. И выглядит как-то она мего ненадёжно после снятия...

Подтеки бензина можно сразу увидеть, все видно. Так что не надо ля -ля про то: А что ты там увидишь? Так рассуждают только неучи, которым подарили на совершеннолетие автомобиль.

Это сообщение отредактировал vyborg - 29.05.2013 - 12:12

vyborg
На твоей пикче как-раз дизельная Мазда!

Да уж, жалко машинку. P.s.: музон отличный.

На моем некроФорде дважды прорывало топливную магистраль под днищем. Первый раз вроде все проверили когда ремонтировали, но нет, прорвало в другом месте. Трубка была стальная, предельный срок службы такого бензопровода 20 лет, а машина на тот момент на 6 лет старше. Купил на разборке для замены, но та трубка была лишь немногим лучше моей. Поэтому купил на рынке медную трубку и заменил полностью магистраль. Морока что бы ее выгнуть по по образцу старой, скажу вам, была та еще... Зато теперь спокоен за ее целостность.

С чего хондовскому движку то ломаться? :) Тем более с цепью) А вот сосед на своей 740L 2006 года новый мотор ставил :)

Тогда и под капот заглядывать не надо.Все на земле увидишь и вонять бензином будет,ученый ты наш.

Пластиковая защелка - это стопор, чтобы его сорвало, усилие, по сравнению с давлением в магистрали, должно быть просто еб...стическим, поскольку стопор работает на срез. По похожему принципу в системе снабжения воздухом все соединения , рабочее (не максимальное) давление - 8-10 атм. На топливной рампе мазды рабочее давление до 3,2 кг/см2.

Это сообщение отредактировал letchik - 29.05.2013 - 13:42

А зачем ты на тракторе пердящем ездишь? Попробуй поездить на нормальных (в т.ч. дизельных) машинах, а потом уже перлы пиши... А то смешно тебя читать.
ПС: в Англии дизель в почете, но для тебя это разумеется не аргумент...

Это сообщение отредактировал londoner - 29.05.2013 - 14:20

Дохуя там интересного. Не все автомеханики по образованию, и кто то под капот год не лазиет. Вот СХ 7 это не ТАЗ, нехуй там под капотом делать.