Авария в лоб

уверен со сто процентной уверенностью. фуры сука 80-90 идут и чтобы их обогнать надо 120 пидорасить при обгоне. дальнобойщик пидорас. он же видел что его обгоняют, и отбойники и встречный авто!

Это сообщение отредактировал BlackMan2009 - 11.02.2013 - 20:26

Моя точка зрения - ТЫ НЕСЕШЬ НАТУРАЛЬНУЮ ХУЙНЮ

не правильно посчитал бро.

70/3,6=19,4 м/с скорость фуры. за три секунды она проедет грубо говоря 60 метров.

Мало того что ты несешь хуйню, так ты еще требуешь что бы тебе объяснили очевидное....ты либо тролль, либо просто тупой

для меня очевидна моя точка зрения

если ты не способен связать пару фраз в осмысленное предложение и обосновать СВОЮ точку зрения вместо того чтобы оскорблять и давать оценки людям, которых ты не знаешь, то ты тупой тролль это ты.


Ещё раз повторяю для отчаянных ебантяев минусаторов.
Фуровод мог начать сбавлять скорость в тот момент когда его обгоняли.
Он не обязан, и вроде как не виноват...но мог это сделать.

смотрим на время
4 секунда - обгоняшку понесло (фура не тормозит)
8 секунда - коллапс на встречке - (он снимает ногу с газа)
9 секунда - хуякс
10 секунда - тормозим (яростно тормозим...покрытие вроде позволяет....)
16 секунда - полная остановка


за 6 секунд он сбросил скорость до нуля
со скольки ? с сотни? с 90?
За 4 секунды скинул бы до 50 повреждения были бы не такими серьезными.
и возможно люди остались бы живы....не целы но живы.

Представьте как всё вышло если бы фуровод притормозил ещё когда в зеркале увидел как его обгоняет адская колесница, прикинул хуй к носу что места впереди для плавного перестроения у неё мало, взял бы сделал широкий жест и притормозил. Этой тупой пизде не пришлось бы дергать баранкой и тормозить так резко...

Это сообщение отредактировал maxxel - 11.02.2013 - 22:51

мне кажется или это стало трендом носиться по скользкой дороге и чем быстрее тем лучше? зато успела, дура....

а вам то зачем на гололёде больше 90 ехать то?

как все-таки у нас любят вешать ярлыки...

цитата : За 4 секунды скинул бы до 50 повреждения были бы не такими серьезными.
и возможно люди остались бы живы....не целы но живы.


а скорость встречки забыл? даже если бы машина стояла, а в нее на 50 км вошла фура - 100% летальный исход.

А он только сидит и смотрит в зеркало заднего вида, не обгоняет ли кто его..
и даже на дорогу посмотреть некогда, надо же в зеркало смотреть.

Водитель фуры все правильно сделал.

п.с. они еще постоянно "предупреждают" поворотниками можно обгонять или нет
за это им спасибо

Ты до слов решил доебаться?
Много ума не надо чтобы периферийным зрением контролировать зеркало охуенного размера.

если по правилам - да
а по человечески - скосячил малёха

а ещё они скорость сбрасывают чтобы тебе было удобнее перестроиться
этот фуровод не сделал ни того ни другого

Я его не обвиняю
но он мог поступить иначе

Это сообщение отредактировал maxxel - 12.02.2013 - 02:10

скорость фуры на взгляд 60-70, скорость легковой в момент обгона ~120, причем легковая во время обгона уже начала тормозить либо из-за нажатия тормоза, либо из-за заноса, судя по всему легковая все время шла быстро и перед обгоном не задерживалась вообще, из-за чего фуровод даже не заметил что его начали обгонять.

водитель фуры не мог предвидеть вылет встречной на его полосу
и среагировать когда ситуация из пустой дороги превращается в ад за 2 секунды - практически невозможно

фуровод не виноват однозначно.

приятно почитать мнения профи -фуроводов,80% из них-бред и теория.
люди,смотрите и учитесь на чужих ошибках,пока есть возможность.
по сути видео- 1 обгоняющая дама виновата по всем пунктам.2 погибшие в кроссовере-не в то время.не в том месте.(так тоже бывает,земля им пухом)
3 фуровод ничего не мог сделать в этой ситуации.
всем остальным - добра и мира.

согласен! хотя водила фуры и видел всё, обгоняла его вроде нормально, в полосу вошла...но, киданула машину...резко кидануло...и всё - позняк метаться...секунды...

Жесть. Пострадали как всегда те кто вообще не при делах...

Плять, аж передернуло. Мгновенная смерть. Пешеходы-теоретики отписавшие в комментах вы забавные зверьки, ей Богу.

блять, ну где в жизни справедливость?!

Если машина не перегружена в 2 раза, груз нормально закреплен и машина в нормальном техническом состоянии то она не "вращает прицепом" и тем более не падает при торможении [даже на скользкой дороге].

Водитель фуры не предпринял действий чтобы избежать аварии.

твоя точка зрения говно.
1.
Для начала ты пиздишь.
Машину начало кидать на 5 секунде
Полная остановка на 18
С 5 секунды фура сразу стала прижиматься к обочине. Начал он тормозить или нет хуй разберешь, но то что он начал что-то предпринимать это очевидно. Может в данной ситуации его действия были не лучшими, но он принял решение за доли секунды (как только легковую начало мотать, сразу стал прижиматься). И если ты этого не видишь, ты тупорылый дебил.

2. Большая разница въебаться боком в бетоный забор на скорости 150 или 110 км/ч? 150=90(фура)+60(тайота, которая часть скорости потеряла в первом ударе), 110 = 50(фура, которая оттормозилась)+60. Что в первом, что во втором случае в легковой трупы.

3. Мог бы начать тормозить когда его только начали обгонять? Конечно мог. А еще мог бы вообще в рейс не выходить. Только он, блядь, не пророк и не может знать, что в этот раз его обгоняет какая-то тварь, купившая права и не умеющая ездить. Место для обгона было более чем предостаточно. А притормаживать каждому обгоняющему ваще бред. У фуры расход топлива за 30 л/100. Сбросить скорость на 10км/ч и потом разогнаться обратно считай на 5-10 рублей горючки. За рейс его обгоняют сотни, а может тысячи машин. И всем сбрасывать? Да наверно так и надо поступать, особено если водила кроме з/п еще и на горючке зарабатывает.

Вопрос: почему фура начала тормозить только об влетевшую в нее боком легковушку, а не после того как ТП на серебристой поебени обогнала ее, вихляя жопой???

Посмотрите внимательно, с момента определения заноса до столкновения 3.5-4 секунды, однозначно водитель фуры МОГ сбросить скорость, при возникновении опасности водитель обязан принять меры к снижению скорости, вплоть до полной остановки, тормоз был нажат после столкновения!
PS За это время кроссовер мог поменять положения столкновения хотя бы также задом к фуре или отскочить от отбойника.. вина фуры есть имхо не меньше короллы.

Это сообщение отредактировал Finman - 12.02.2013 - 09:47

Вот из за таких водятлов никогда незнаеш откуда прилетить даже когда ты всё правильно сделал.А тут ещё и ТП.Людей жалко в чечне за 5 лет столько непогибло солдат сколько у нас в год гибнет .

эксперты даже никогда в кабине длинномера не сидевшие такие эксперты...

Со знанием физики на уровне 0

Это сообщение отредактировал Kantrabas - 12.02.2013 - 09:51

Оно хорошо так на испытаниях, а на практике все хуже на много. Как правило тягач принадлежит транспортной компании, а прицеп - какой нибудь хладокомбинат Ашота. Прицепы заезженные, разъебанные, с лысой резиной и не всегда с хорошими тормозами. И когда тягач встает колом, а у прицепа тормоза не справляются, то он начинает обгонять, заламываться, а иногда и кабину водителю фуры сносит.

про торможение двигателем водитель фуры видать даже не слыхал... как и большинство (не понятно с какого хуя) его тут защищающих, понятно что его вины особо нет, но непрофессионализм налицо

Это сообщение отредактировал Нееет - 12.02.2013 - 10:01