Ветер в Дусельдорфе - пилоты молодцы

пилоты ваще молодцы!сам на себе ощутил такую посадку!!при боковом ветре!!!так очково становиться!!!особенно когда приближаешься к земле!!!так что пилоты молодцЫ еще раз повторюсь))))

пилоты, конечно молодцы, но посоны!!!
дай им в руки голый штурвал был бы пиздец. держать ровно самолет в таких условиях хуй кто сможет.

тут надо аплодировать гению инженерной мысли. автоматика делает все.

Я в детстве много летал, слава СССР, здорово було, никаго страха. Но так/же как на видео я садился и взлетал в Цюрихе с разницеи в 2 дня. Вначале со второи попытки сели, а потом раза 3 взлет откладывали из/за шторма. Так вот при взлете когда выруливали на взлетку можно было видеть как другие самолеты полубоком взлетают, вот тут я нинашутку струхнул. Цех по производству кирпичеи почти стартовал. Но слава Богу, до дома Гамбурга допархали....

посадка каждые две-три минуты .
Ролик практически в реальном времени .

Это сообщение отредактировал shtepa - 13.01.2012 - 18:47

Всем доброго времени суток! Начнём с погоды - погода лётная - порт ведь открыт:). При данных погодных условиях управлять самолётом без автопилота запрещено, а уж тем более сажать в ручном режиме, но умелые пилоты (т.е. наши - РУССКИЕ со стальными яйцами) иногда сажают сами, без автопилота. В наше время многие воздушные суда оборудованы замечательной функцией AUTOLAND (автолэнд-авто посадка). Благодаря ей самолёт может произвести посадку в автоматическом режиме (при идеальных погодных условиях - вертикальная скорость (скорость снижения) составит от 0,5 до 2,0 м/с)-именно с такой скоростью произойдёт касание о взлётку, а пилотам будет необходимо только подруливать самолёт на ВПП (взлётно-посадочной полосе), чтобы самолёт не уходил в сторону от центра полосы после касания. Так вот на видео мы наблюдали горячий пример автолэнда. А чтобы самолёт вышел ровно на ВПП (прямо вот по полосочкам белым на полосе) есть инструментальная система посадки (ILS - instrumental landing system). Она помогает самолёту выйти на так называемую глиссаду. Когда самолёт захватил курсо-глиссадный маяк, в автоматическом режиме он рассчитывает с какой скоростью и как снижаться при данных погодных условиях (которые вбиты в компьютер FMC - скорость и направление ветра и т.д., предварительные данные о погоде в порту назначения пилоты получают еще в порту вылета, а далее при подходе к аэропорту назначения запрашивают погоду непосредственно для уточнения исходных данных о погоде). Вручную сажать при данных погодных условиях опасно - но опять же повторюсь возможно.

Любая посадка, с которой ты можешь уйти на своих ногах,считается хорошей!!!

Такие махины и так их ветер колбасит. Ужас просто. Пилотам уважение.

стальные яйца!

В 90-х под Новый год летела на Ил-86 Из Ташкента в Москву.
В Средней Азии тепло, +10; а на подлете в Москве - 18, штормовое предупреждение, метель, ветер. Часть самолетов ушли на запасной аэродром.
А наш раз 5 заходил на посадку в Домодедово...пилот не мог полосу разглядеть - за иллюминаторами сплошное белое месиво. Тишина в салоне была...
Потом метель немного ослабла и наш самолет сел первым (позже говорили что пилот очень опытный был), а следом и другие начали садиться, с разницей в несколько минут...это же сколько их в воздухе болталось!
Там и пилоты молодцы были и диспетчеры, что развели такое количество машин в воздухе!

вот из-за этого большая часть авиапроисшествий у нас - из-за экипажа. что-бы не быть голословным - почитайте хронику на МАКе.. а если долбит парноя, гос-заказ и сваливание вины на бедных овечек-пилотов, почитайте форумы где тусуются проф. пилоты и их мнение

под сильный боковой ветер опрокинуть может самолет - бывали случаи...

Пилоты - профессионалы! Спасибо им!

пилоты кросафчеги, а пассажиры, глядя в иллюминатор, наверное самосвал кирпичей наложили... представляю, как они хлопали после посадки пилотам

Штатная посадка самолётов, опытный пилот даже не потеет в такой ситуации. Ну а подобная съёмка это обычный споттинг.

если честно, пилоты молодцы! не вопрос... но не реклама ли это?

помню тимошенко 2 раза на як40 не могла сеть из-за RVR...

Добавлено в 20:01

но посадили))

Вороны IMHO

Интересное видео - классный ракурс. Как многие писали - это обычное дело сажать самолёты так.

Я пару раз при посадке в иллюминатор наблюдал ВПП - во всю её длину, ибо садились так-же. Бочком... Захватывающее зрелище и ни разу не стрёмно, т.к. от тебя ничего не зависит - прям аттракцион такой... Не хочешь, не летай... Езди на поезде или на пароходе из Европы в Америку.

А то что пассажиры хлопают... Идиотизм такой-же, как и в кинотеатре, после фильма хлопать...

P.S. а бывает и так...



и так...

Не скажи...
Я всегда хлопаю, от избытка чувств, рада если бортпроводникам приятно, ну а пилотам может передадут

Да они, так-то, не плохо справляются

Летаю каждый год по несколько раз, как правило турецкими или сингапурскими авиалиниями. Бывали такие полеты, после которых ноги дрожат, когда переступаю порог самолета, но все же не могу отказать себе в дальних путешествиях. И хочу выразить большую благодарность и респект всем пилотам, которые умудряются поднять в воздух и посадить этот кусок железа, даже в экстремальных ситуациях)

Подписываюсь.Сам в"Дюссике"живу.С точки зрения коммуникации-очень удобно.
Спать хуёво.
Только заснул,а над ухом.....
Нет,этого не передать.

[quote]
и я хлопаю
и на пасадку вмесмте захожу ( рулю т.е. мысленно вместе) всю жизнь хотел летуном быть....
я как раз школу закончил и Горби студентов в инситуты ворачивать стал ( абитуриентов в тот год не набирали )
потом родной военкомат и сто дебилов в трусах ))))
потом 90 е ( некогда было )
эх бля...

Это сообщение отредактировал Motomoto - 13.01.2012 - 20:45

они в дрифте садятся!!!

красавцы! респектуем пилотам!!!

Ещё бы видео из кабины пилотов посмотреть, да и на пассажиров тоже глянул бы.