Машина для русских дорог!

НУ по Москве и ближней области его конечно хватит, а вот если в провинцию поехать, то ему ппц настанет...)

А кто в курсе, через сколько у серийного КАМАЗа капиталка?
А у серийной вольво или скании, мана и т.п.?

Мне одному показалось, что раллийные трассы ровнее наших дорог?

особенно с номерами 05 региона с паленой соляркой и всклей загруженный на восток помидорами а на запад досками (М5) и едет на подъеме 10 км в час и хрен обогнать ГИБДД на верху в бинокль зырит

клёва, только хуй бы я там стоял вблизи проезжающего камаза

КАМАЗ 4326, как и предшественник 4911 Extreme, официально продается за 25 млн руб. (4911 - 13 млн)
точнее, можно заказать сборку у “КамАЗ-Мастер”
но на нее уйдет 9 месяцев (4 мес. на 4911)

Так то они на собранных буквально "на коленках" супермашинами своему заводу репутацию добирают! А с площадок продают грузовики с УЖЕ блеать, с завода ржавыми рамами... Честно, вот я бы не расстроился особо, если бы они ни одного Даккара не выиграли, а вместо этого с конвейера сходили машины, хоть отдалённо напоминающие продукцию Скании, Вольво, Мерина, Дафа... Но нет же, мы лучше в глазах всего мира будем выглядеть непобедимыми суперменами (при этом я не умаляю заслуг гонщиков - это действительно мегапилоты), а свои водилы пущай больше под машиной времени проводят, чем в рейсе...Пинцет...
Каждый год, возвращаясь с рыбалки на Ахтубе, наблюдаю одну и ту же картину: изрыгая чудовищные клубы чёрного дыма, в горку со скоростью пешехода пытаются взобраться КАМАЗы 05 региона с прицепом, гружёные арбузами - нет зрелища печальнее на свете...

вообще то для участия то ли в дакаре, то ли в шёлковом (организация FIA 50 шт. за 2 года) пути образец должен быть серийным, хоть и малой серии, но серийным.

Единственное изделие отечественного автопрома (хотя много составляющих зарубежных) за которое можно гордиться.

Добавлено в 19:06

вы видимо не понимаете смысла ралли - там машина должна быть как можно легче. И "второй" камаз едет в машине сопровождения, как и у любой другой команды. По секрету, только никому, даже в F1 есть запасные машины.

Это сообщение отредактировал mcgowan - 23.11.2011 - 19:13

я наверное кого тот удивлю, но ЕЗДИТЬ можно на ВСЁМ, главное что бы хватало мозгов!

Не а чё, пилоты отличные, авто супер, так держать!

Я в свое время попросил водителя серийного Камаза помочь 66 ГАЗ вытащить , так он до него даже не доехал- встал прямо на траве и шлифовал- ни вперед ни назад- погрузчиком вытащили...

спорим, если Феттеля посадить за руль болида маруси он не станет чемпионом?

ни у кого не хватило смелости загуглить? кстати подрессоренные сиденья там запрещены регламентом

Хм, а камаз - легко вытаскивается!)

Не говорил бы, чего не знаешь, двигатель там от а до я, наш, Ярославский ЯМЗ-7Э846, так что русским конструкторам и инженерам

Вызов принят???))))

Да без б. Я думаю пора уже делать ралли - Москва - Владивасток. Думаю все бездорожья указаны на картах с федеральными трассами)

Сколько бы не говорили про различия между серийными моделями и для ралли - основную роль тут играет повесившаяся панда в кабине пилотов. неужели никто не заметил?

Зил 29061 порадовал!

музыкальное сопровождение и в ролике ТС и про Зил очень четко подобрано!

Это сообщение отредактировал Paullas - 23.11.2011 - 21:02

зачем нам тогда дороги, если есть такое чудо?! Даешь в массы:cool: . Будем экономить на асфальте

А русского там кроме кабины то и нет ничего

Даа, КамАЗэ тот еще душевытрясатель! Чисто спартанская машина. Комфорта - хуй, зато по бездорожью - руль! Главное - не высрать позвоночник

я знаю лично Чагина и эту машину как родную - потому ,что мы вместе работали над ней а потом строили опытные образцы

Это сообщение отредактировал 298792 - 23.11.2011 - 21:49

coffin
Неждалигады
TVAR
Д0кт0р
Такую машину можно официально купить.

Кстати в этот году даже сами камазовцы признают, что врятли выиграют. Чагин ушел на покой... Да и машина обсолютно новая. Вон Татра так же на пятки уже вовсю наступает. Но надеюсь у наших все получиться.

Ну а это по моему мнению самое красивое видео о Дакаре