Трое, кого знала, уже покинули и сайт и этот мир. Сорри за офф. Видео интересное.
Вал не должен напрямую подключаться к двигателю, там должен стоять реверс. Я работал на сухогрузе в конце 80-х матросом, у нас стоял реверс, но такие вопросы надо задавать мотористу или механику . Или смотрите в интернете, как работает корабельный реверс.
Реверсирование ДВС-ВФШ (двигатель внутреннего сгорания с винтом фиксированного шага).На большинстве теплоходов установлены ДВС, напрямую связанные с гребным валом. Чтобы выполнить реверс, сначала закрывается подача топлива на ДВС. Затем, когда обороты снизятся, из пусковых баллонов в цилиндры подается воздух, проворачивающий двигатель в обратном направлении, после этого впрыскивается топливо, которое в результате сжатия воспламеняется, т. е. происходит запуск двигателя на топливе.
Для большинства теплоходов характерен замедленный реверс при торможении с полного переднего хода. Это объясняется тем, что давление контрвоздуха, подаваемого при реверсе в цилиндры, оказывается недостаточным для преодоления момента, приложенного к винту со стороны набегающего потока воды. Для большинства ДВС уверенный реверс возможен лишь тогда, когда обороты переднего хода вращающегося в турбинном режиме винта (после прекращения подачи топлива) снизятся до значения 25—35 % от оборотов полного переднего хода, что соответствует снижению скорости судна примерно до значения 60—70 % от скорости полного переднего хода. При этом судно длительное время движется по инерции и успевает пройти значительный путь, нередко намного превышающий путь, проходимый судном после запуска двигателя на задний ход.
Значит в фильме Титаник плохо сняли картину ) Там сразу винт в обратную сторону пошел , когда задний ход дали
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Куда не плюнь, одни Крузенштерны.... Реверс-хуеверс.. КорАбли бывают разные, суднА бывают разные, даже пилять плоты бывают разные.... На одном реверс, на другом моторчик в другую сторону крутят, на третьем галсы перекладывают.... Я ваще когда резко надо бывает остановиться либо педали в другую сторону кручу, либо вёслами начинаю наоборот махать.... Хорошее видео, а срач, как вороны на помойке.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
сложно слушать речь с окончаниями для кретинов..так и ждешь что дадут ведро и за компрессией или менструацией отправлють.....кстати коленвалы в судах наверное только в архаичных джонках в остальных дизель это часть судовой машины ..а винты крутить электродвигатель
У ТСа джонка? Вполне современный контейнеровоз.
Дизель , к слову отличный. МАН-Бурмила, МС-С, без электроники. Точнее, с ее минимумом..
В танках Т-72 с 12-цилиндровым дизельным двигателем также возможен запуск двигателя при помощи сжатого воздуха (при этом с помощью воздухораспределительного механизма продуваются первые 6 цилиндров). Запуск двигателя возможен с помощью электростартера, сжатого воздуха или комбинировано (воздух+стартер). Помню, как этим всем пользовался; и помню, как воздушные баллоны (по 2 баллона на танк) регулярно носили в ПТОР на заправку (подключали к компрессору и контролировали заправку по манометру).
Трое, кого знала, уже покинули и сайт и этот мир. Сорри за офф. Видео интересное.
Да полно тут моряков. Просто никто особо этого не афиширует, только по комментариям можно понять что человек в теме.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А на тепловозе тоже нет стартера. Там дизель вращает генератор и выработанная электроэнергия передаётся на электромоторы в колёсных парах. А для запуска дизеля подают электроэнергию от аккумуляторов на генератор. И он раскручивает коленвал дизеля. Два в одном. И генератор и стартер.
БелАЗ аналогично, котореот 4 тонн
Размещено через приложение ЯПлакалъ
"Ого, Вы сейчас серьёзно? Тогда поясню, так же, как и автомобиль движется назад. Реверс перекладывают"
А вот неверное сравнение - на автомобиле реверс это коробка передач и сцепление, а на параходах это изменение направления вращения двигателя
Реверсирование ДВС-ВФШ (двигатель внутреннего сгорания с винтом фиксированного шага).На большинстве теплоходов установлены ДВС, напрямую связанные с гребным валом. Чтобы выполнить реверс, сначала закрывается подача топлива на ДВС. Затем, когда обороты снизятся, из пусковых баллонов в цилиндры подается воздух, проворачивающий двигатель в обратном направлении, после этого впрыскивается топливо, которое в результате сжатия воспламеняется, т. е. происходит запуск двигателя на топливе.
Для большинства теплоходов характерен замедленный реверс при торможении с полного переднего хода. Это объясняется тем, что давление контрвоздуха, подаваемого при реверсе в цилиндры, оказывается недостаточным для преодоления момента, приложенного к винту со стороны набегающего потока воды. Для большинства ДВС уверенный реверс возможен лишь тогда, когда обороты переднего хода вращающегося в турбинном режиме винта (после прекращения подачи топлива) снизятся до значения 25—35 % от оборотов полного переднего хода, что соответствует снижению скорости судна примерно до значения 60—70 % от скорости полного переднего хода. При этом судно длительное время движется по инерции и успевает пройти значительный путь, нередко намного превышающий путь, проходимый судном после запуска двигателя на задний ход.
Пара замечаний.
1. Прямая передача на винт используется не на большинстве теплоходов, а только на сравнительно больших с винтом фиксированного шага (ВФШ). В идеале ходящих на дальние расстояние с минимумом переходных режимов и большими мощными тихоходными двухтактными двигателями. На меньших сухах используется или винт регулируемого шага с приводом через редуктор, или дизель-электрическая передача также через ВРШ или реверс разворотом поворотной рулевой колонки (азипода).
2. Как правило, с полного хода никто никогда реверс не врубает. Это характерно для маневровых режимов (скажем в порту), к которым заранее готовятся снижая скорость заблаговременно. Эти меры помогают снизить как механические, так и тепловые нагрузки на детали двигателя и винто-рулевую группу.
Естественно в аварийном случае можно и с полного хода врубить реверс. И двигатель ДОЛЖЕН запуститься сразу же после перестановки распредвала (вот об этой операции вы забыли упомянуть), если он есть в конструкции данного двигателя, в положение заднего хода.
Это сообщение отредактировал Jetsam - 28 мая 2026 в 19:20
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
9 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Вполне современный контейнеровоз. 
yaplakal.com