сложно слушать речь с окончаниями для кретинов..так и ждешь что дадут ведро и за компрессией или менструацией отправлють.....кстати коленвалы в судах наверное только в архаичных джонках в остальных дизель это часть судовой машины ..а винты крутить электродвигатель
сложно слушать речь с окончаниями для кретинов..так и ждешь что дадут ведро и за компрессией или менструацией отправлють.....кстати коленвалы в судах наверное только в архаичных джонках в остальных дизель это часть судовой машины ..а винты крутить электродвигатель
Электродвигатель на дизель-электроходах, и как правило это специализированные суда. Например ледоколы. Там не надо главный постепенно в режим вводить, можно практически сразу до полного добавлять. В большинстве своем один или два главных и ВРШ. Естественно валогенератор, что бы динамку на переходе не гонять, на валу главного генератор стоит.
Это сообщение отредактировал Barmaley65 - 28 мая 2026 в 14:23
Да, морских здесь нет от слова совсем. Про ВРШ (винт регулируемого шага) видимо даже в книжках не читали! Про азиподы вообще молчу. Я морской, 40 лет в море, и сейчас в нем.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Точно. Теперь коробка не уйдёт в море... Грусть-печаль На скорую руку печатал. О, проверочное слово "коробка" 😂
В Балтийске служил, "лодки" называли коробками. Хотя для меня сухопутного лодка это что то с веслами, а не бандура со снарядами размером больше меня
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А на тепловозе тоже нет стартера. Там дизель вращает генератор и выработанная электроэнергия передаётся на электромоторы в колёсных парах. А для запуска дизеля подают электроэнергию от аккумуляторов на генератор. И он раскручивает коленвал дизеля. Два в одном. И генератор и стартер.
Я бы не обобщал и указывал конкретно - тепловозы с электрической передачей. На тепловозах с гидропередачей есть стартер. Опять же - генератор тепловоза - это стартер-генератор. В одном корпусе "упакованы" 2 электрических машины - стартерная обмотка и генераторная. Причём это может быть тяговый генератор, и вспомогательный.
Куча ещё дизелей, которые запускаются воздухом. Начиная от танковых, и заканчивая дизель-генераторами.
Не только дизеля запускают воздухом, бензиновые тоже случается. В авиации, например (самолёты времён ВОВ, сейчас - Як-52).
Это сообщение отредактировал Mихалычъ - 28 мая 2026 в 15:41
Реверсирование ДВС-ВФШ (двигатель внутреннего сгорания с винтом фиксированного шага).На большинстве теплоходов установлены ДВС, напрямую связанные с гребным валом. Чтобы выполнить реверс, сначала закрывается подача топлива на ДВС. Затем, когда обороты снизятся, из пусковых баллонов в цилиндры подается воздух, проворачивающий двигатель в обратном направлении, после этого впрыскивается топливо, которое в результате сжатия воспламеняется, т. е. происходит запуск двигателя на топливе.
Для большинства теплоходов характерен замедленный реверс при торможении с полного переднего хода. Это объясняется тем, что давление контрвоздуха, подаваемого при реверсе в цилиндры, оказывается недостаточным для преодоления момента, приложенного к винту со стороны набегающего потока воды. Для большинства ДВС уверенный реверс возможен лишь тогда, когда обороты переднего хода вращающегося в турбинном режиме винта (после прекращения подачи топлива) снизятся до значения 25—35 % от оборотов полного переднего хода, что соответствует снижению скорости судна примерно до значения 60—70 % от скорости полного переднего хода. При этом судно длительное время движется по инерции и успевает пройти значительный путь, нередко намного превышающий путь, проходимый судном после запуска двигателя на задний ход.
Вот почему теплоходы въебываются. Нельзя газануть назад резко, если вспышку проебал
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ого, Вы сейчас серьёзно? Тогда поясню, так же, как и автомобиль движется назад. Реверс перекладываю. Если далеки от механики не надо, не вникайте.
Какой реверс еблан? Двигун глушится, переставляются фазы газораспределения и вновь запускается уже в обратную сторону. Процесс не быстрый и для движка неприятный...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На ЯП как-то уже выкладывали интересный пост про устройства судов, хочу в дополнение добавить не менее интересное видео. Мореманы есть на сайте?
Парень подробно и понятно рассказал, как запускается настоящий морской гигант. Вместо огромного электрического стартера инженеры придумали умную пневматическую систему на сжатом воздухе. Всё управление построено на давлении воздуха: от пуска до остановки.
via Alorous
прям удивил, для запуска допустим двигателя М-503 еще в далекую древность, всегда через сжатый воздух из баллонов накачаных туда воздухом дг стояночным - "читой" , на волго-балтах главные запускали воздухом и много еще где, а тут надо же 2026 год и он удивительно прям рассказывает, как запускает какую то там Вяртсиля от сжатого воздуха А он хотел кривым стартером , что ли? Или электрозапуск, так там один цилиндрик диаметром от 98 см и встречные поршня и их там некисло будет от 6 и более, провернуть его электро просто нет смысла, только воздухом
Ого, Вы сейчас серьёзно? Тогда поясню, так же, как и автомобиль движется назад. Реверс перекладываю. Если далеки от механики не надо, не вникайте.
Какой реверс еблан? Двигун глушится, переставляются фазы газораспределения и вновь запускается уже в обратную сторону. Процесс не быстрый и для движка неприятный...
постарайся немного подумать и не писать ерунды, чтоб такой двигатель глушить переставлять фазы ( сам придумал? ) и снова запускать, а теперь посчитай время на реверс с полного вперед на полный назад ? ох стратег для этого и ставиться на двигатель реверс редуктор , который позволяет не останавливая двигатель переводить его ха сцет этой муфты из положения вперед на положение назад, опять таки бывает разный привод воздухои или гидравликойи никакой механик в этом не принимает участие, а все управляется с рубки самим штурманом
сложно слушать речь с окончаниями для кретинов..так и ждешь что дадут ведро и за компрессией или менструацией отправлють.....кстати коленвалы в судах наверное только в архаичных джонках в остальных дизель это часть судовой машины ..а винты крутить электродвигатель
сказочник? винты крутит электродвигатель на турбоэлектроходе, а такиих судов не так и много, но что то мне подсказывает, что чтобы выработалось электричество там надо случайно дизельгенератор включить. Коленвалы не в судах , а на судах. как были так и стались, ты наверно имел ввиду дейдвудный вал, что приводит винт во вращение, не важно чем динамомашиной или дизелем, а может и турбиной с паром, но раз пар то стоят котлы работающие на мазуте ну или совсем совершенный ледоколы на атомных реакторах которые опять таки греют пар , он на турбины, а они вращают валы с винтами и погнали вперед . А за ведерком все таки сходи
Корабль это у вояк,у остальных,торгашей и рыбаков это судно, и "параход"как сленг,корабль ни кто из моряков гражданских не употребляет в разговоре,это я вам как моряк с 35л стажем говорю
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А задний ход? Остановка и снова запуск? Ну есои жесикая связь с винтом
для этого и есть реверс редуктор вперед , стоп и назад , что тут непонятного то? он работает по принципу коробки передачь, но только 3 положения - вперед стоп и назад
Корабль это у вояк,у остальных,торгашей и рыбаков это судно, и "параход"как сленг,корабль ни кто из моряков гражданских не употребляет в разговоре,это я вам как моряк с 35л стажем говорю
забыл такие названия, как коробка, банка, у торгашей не всегда судно, как и магазин - лобаз, рыбаки быстрее назовут его типа так СРТМ, СТ, СТБ, МРТК но не судно, как и плавбазу назовут просто базой, моряк говоришь , значит с печки бряк мореман я допустим ходил на Брюлике упс "Бриллианте" СРТМ ой как давно аж 1976-79 годах стар , очень стар
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
22 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 2 Скрытых Пользователей)
А он хотел кривым стартером , что ли? Или электрозапуск, так там один цилиндрик диаметром от 98 см и встречные поршня и их там некисло будет от 6 и более, провернуть его электро просто нет смысла, только воздухом 
yaplakal.com