Уфимцы. Пробка на гдк синтезспирт каждый день из-за того что пидарасы притормаживают на трамвайных путях которые уже вровень с асфальтом сделали но пидарасы притормаживают. У нас в городе берегунов подвески очень много, переваливаются через каждую хню, а я лечу на своей адовой повозке не притормаживая. За 40 тыщ пробега на моем вазе только задние реактивные тяги, подвеска жива. А вы ебаные берегуны деды и бабы сидящие в кресле своего пепелаца в таком напряжении что спина не упирается в спинку а костяшки белые горите в аду ненавижу вас. Всем привет 👋
полностью согласен, в Подмосковье, на минском шоссе то же есть такое место. если несколько лет назад там еще и были ухабы, то последние годы все разровняли, можно спокойно проскочить 40-60 км/ч. Но блять!!!! Каждые выходные собирается охрененная пробка из за таких вот мудаков
Это тебе только кажется,что ты трогаешься одновременно или почти одновременно. Это невозможно. Чтоб тронуться,нужно сначала убедиться что впередистоящий тронулся. Пока ты это понял, пока среагировал, пока машина начала набирать-никаких одновременно не бывает. Или ты на зеленый топишь в любом случае-похуй поехала машина спереди или нет? Таким водителям всегда кажется что они самые охуенно быстрые и четкие на дороге. А на самом деле за тобой стоит такой же и матерится-"чо он там, заснул штоле?".
А вот это как раз проблема для большинства водителей. Почти ни для кого это недоступно. Хотя, казалось бы, все просто.
Трогаться надо начинать не тогда, когда тронулась машина перед тобой, а когда тронулась машина перед той машиной. И - вуаля - ты и машина перед тобой трогаетесь почти одновременно, ибо время реакции у вас с тем водителем +/- одинаковое.
Предвосхищая вопрос "а как быть, если перед тобой Газель / тонированный БЧД / экскаватор?".
Почти всегда есть способ увидеть, что происходит впереди. Встать не точно за предыдущей машиной, а со смещением, например. Смотреть за тенями на асфальте. Много способов развлечься, пока все равно стоишь на светофоре
Критическую плотность у нас человейники создают. И ладно бы только количеством людей. Но ещё и качеством. Там работает маркетинговая селекция, при которой человейники забиваются необразованной потреблядью вокруг себя людей не видящих. И эти в свою очередь могут не то что по среди дороги, по среди перекрёстка просто взять и начать стоять.
Проблему пробок можно решить элементарно, как два пальца об асфальт. В каждом городе наверняка есть несколько мест, где люди ездят не по ПДД, а "по понятиям". Например, почему-то думают, что на них действие сигналов светофора не распространяется, и едут независимо от того, какой свет горит. Вот если таких "орлов" полишать, как то и положено, прав - количество пробок ну очень хорошо подсократится.
А теперь о том что умаличают. Если держать дистанцию 50 метров,то на 100 метров дороги всего будет два авто,а если поток сократится до 5 метров между авто? То на том же участке будет уже 20 авто. Т.е.за одинтпромежуток премени проедет в 10 раз больше авто, Учитываем что они уже не будут помехой на проехавших уже,перекрестках,стопаря слева и справа,учиьывая что после них уже освободится место на дороге которую они уже проехали(т.е.свободная дорога) ,то уже другие смогут вьехать в этот поток и начать продвигаться а не стоять и ждать окна из пропускающих.
Это сообщение отредактировал короллыч - 22 мая 2026 в 12:52
игнорируя стоп сигналы это конечно сильно, с учетом, что обязательно кто-то в эти 50 метров вклинится, да не один. Потом вся пробка будет дома уже, а ты будешь ждать ДПС в виду отсутствия интернета и возможности оформить европротокол. А так в сферическом вакууме идея то хорошая, жаль не всегда рабочая.
А теперь о том что умаличают. Если держать дистанцию 50 метров,то на 100 метров дороги всего будет два авто,а если поток сократится до 5 метров между авто? То на том же участке будет уже 20 авто. Т.е.за одинтпромежуток премени проедет в 10 раз больше авто, Учитываем что они уже не будут помехой на проехавших уже,перекрестках,стопаря слева и справа,учиьывая что после них уже освободится место ,то уже другие смогут вьехать в этот поток и начать продвигаться а не стоять и ждать окна пропускающих.
3 авто на 100 метров, на 0, на 50 и на 100. Но сути сильно не меняет.
Это тебе только кажется,что ты трогаешься одновременно или почти одновременно. Это невозможно. Чтоб тронуться,нужно сначала убедиться что впередистоящий тронулся. Пока ты это понял, пока среагировал, пока машина начала набирать-никаких одновременно не бывает. Или ты на зеленый топишь в любом случае-похуй поехала машина спереди или нет? Таким водителям всегда кажется что они самые охуенно быстрые и четкие на дороге. А на самом деле за тобой стоит такой же и матерится-"чо он там, заснул штоле?".
А вот это как раз проблема для большинства водителей. Почти ни для кого это недоступно. Хотя, казалось бы, все просто.
Трогаться надо начинать не тогда, когда тронулась машина перед тобой, а когда тронулась машина перед той машиной. И - вуаля - ты и машина перед тобой трогаетесь почти одновременно, ибо время реакции у вас с тем водителем +/- одинаковое.
Предвосхищая вопрос "а как быть, если перед тобой Газель / тонированный БЧД / экскаватор?".
Почти всегда есть способ увидеть, что происходит впереди. Встать не точно за предыдущей машиной, а со смещением, например. Смотреть за тенями на асфальте. Много способов развлечься, пока все равно стоишь на светофоре
А есть дибиля,которые уже :тронулачь в переди них машина,а они... Из руки возмут сигарету закуренную в рот,потом положат руку на рычаг кпп Потом отожмкт сцепу Потом включат первую передачу, Потом начнут отпускать сцепу и только тогда трогаться..
50 метров дистанции? Все эти 50 метров будут забиты новоприбывшими.
Да, и тем не менее, когда возможно - надо пользоваться.
Пример: загородная двухполоска, на ней светофор. Сплошная. Плотный встречный поток. Я уже и не помню, когда последний раз видел, чтобы кто-то там обгонял. И вот вечером, когда народ начинает тянуться из города на дачи, на этом светофоре начинает формироваться пробень. А там еще рельеф такой, что светофор на небольшой горке и видно его за километр, наверное. Вот в этой ситуации я с большим удовольствием тянусь к светофору на скорости 30-40 км/ч, ибо а зачем мне стоять в том хвосте, что от меня уехал и теперь ждет зеленого? Я протянусь с такой скоростью, и постараюсь подъехать к последней машине так, чтобы вообще не замедляться. Стараюсь, так сказать, бороться с пробками в родном городе, по мере сил и возможностей.
Это сообщение отредактировал FlyingFly - 22 мая 2026 в 12:55
Есть еще огромная проблема в головах водятлов, у которых дорога - поле боя, им всех надо "сделать", "унизить", обогнать, каждый день дорога домой или на работу, как личный подвиг. Комплекс. И таких от четверти до трети на мой взгляд.
Нихрена! ТормозА во всем виноваты. Перед каждой выбоинкой тормозят, а через ж/д такое ощущение, что сейчас выйдут из машины и вручную будут нежно подталкивать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Поэтому мудаков не пропускаю, которые объезжают пробку по свободной 3+ полосе, а перед поворотом направо пытаются втиснуться в крайнюю правую полосу. Ты его пропустишь, зато 3-4 машины сзади не успеют за светофор проехать, отсюда еще больше пробка и еще больше таких мудаков.
Это тебе только кажется,что ты трогаешься одновременно или почти одновременно. Это невозможно. Чтоб тронуться,нужно сначала убедиться что впередистоящий тронулся. Пока ты это понял, пока среагировал, пока машина начала набирать-никаких одновременно не бывает. Или ты на зеленый топишь в любом случае-похуй поехала машина спереди или нет? Таким водителям всегда кажется что они самые охуенно быстрые и четкие на дороге. А на самом деле за тобой стоит такой же и матерится-"чо он там, заснул штоле?".
В Германии при обучении вождению это является обязательным элементом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А есть дибиля,которые уже :тронулачь в переди них машина,а они... Из руки возмут сигарету закуренную в рот,потом положат руку на рычаг кпп Потом отожмкт сцепу Потом включат первую передачу, Потом начнут отпускать сцепу и только тогда трогаться..
Это да, это не отнять.
Для меня езда на авто - как танец. Хорошо, когда весь коллектив танцует слаженно и красиво. Но может и найтись один колченогий, который все испортит. Ну и что теперь? И не пытаться все делать красиво?
Поэтому мудаков не пропускаю, которые объезжают пробку по свободной 3+ полосе, а перед поворотом направо пытаются втиснуться в крайнюю правую полосу. Ты его пропустишь, зато 3-4 машины сзади не успеют за светофор проехать, отсюда еще больше пробка и еще больше таких мудаков.
Однако пропускал у нас море. Именно таких, кто левых в пробке пропускает. Похер, что сзади сотня машин стоит, надо хера, что по параллельной улице пробку объехал, пустить. Вот чем люди руководствуются я хз.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
вообще в москве я увидел все стадии принятия от водятлов в конце 2000 боролись с незаконными ракушками потом с барахлом от этих ракушенк, те кто катал на дачу раз в год потом боролись с тем ушлыми кто вешал цепи,ставил бутылки, они тут 20 лет ставили. ну теперь просто платные парковки и выделинки для автобусов решают. Еще раз парковки и дороги в городе это ограниченный ресурс, жители города никогда не будут этого понимать у них одна просьба строит дороги и парковки, но это так не работает. Всегда будут те кто решил что будет катать только в ашан по выходным потому что может платить кредит за тачан. И будут те кто не может припарковать у подьезда. Сейчас в моем городе в исторический центр полностью запретили автобусы и машины только для резидентов.
Это сообщение отредактировал tao96 - 22 мая 2026 в 12:59
один человек может запустить пробку, и один остановить.... но если запускают пробку десятки хитрожопых влезальщиков и их пропускальщиков то одному человеку не справиться
Однако пропускал у нас море. Именно таких, кто левых в пробке пропускает. Похер, что сзади сотня машин стоит, надо хера, что по параллельной улице пробку объехал, пустить. Вот чем люди руководствуются я хз.
Печально, обидно, но не все могут бороться с обочечниками и второрядниками. Тупо в силу хреновых скиллов или реакции. Какой-нибудь дед преклонных лет пропустит наглого влезуна при первых же попытках того влезть, хотя бы потому что в силу возраста ему с таким говном бороться тяжелее.
Ну и есть "добренькие" - вроде и машина нормальная, и за рулем мужик средних лет, но за каким-то хреном впускает обочечника. Этих я не понимаю.
один человек может запустить пробку, и один остановить.... но если запускают пробку десятки хитрожопых влезальщиков и их пропускальщиков то одному человеку не справиться
Поэтому надо улучшать средний скилл водителей. По моим впечатлениям, у нас он все-таки хуже, чем в той же Германии. Субъективное впечатление, но поездить пришлось и тут, и там.
По моим наблюдениям (стаж 20+) практически все пробки из-за тормозов. И не тех что у машины, а которые за рулем.
1. Едешь по трассе, две полосы в одну сторону. Вылезет во вторую и еле плетется! За ним начинают оттормаживаться те кто едет сзади создавая тем самым эту волну. Либо начинают обгонять справа оттормаживая первую полосу. Вылез в левый ряд - едь! Не можешь ехать - ехай в первом!
2. Опять трасса - едет фура на пол километра быстрее 1го ряда - вылазит во второй, опять тормозит всех. Что у них в голове, нахера так делать?
3. Троганье со светофора. Стоят ковыряются в носу/телефоне или еще где. Один такой тормоз на цикле может задержать с собой 3-4 машины, создавая на каждом следующем еще больший хвост.
4. Выезд на перекресток за которым затор. Для таких тоже отдельный котел нужен. Мало вам пробки в этом направлении, надо еще и пересечение все затормозить? Бывает стоишь по 4-5 циклов не можешь проехать через эту пробку. Как стадо баранов тупят и занимают перекресток.
Такое ощущение, что многие выезжают покататься а не куда-то ехать... Втыкают в телефон, ковыряются в носу... Не смотрят на дорогу, не анализируют, из-за чего в общем то опять аварии и следом ПРОБКИ.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
10 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com