Бампер виноват

Бампер надо было у них ставить

У меня сейчас две НИВЫ
Первая 2011 года пробег 130 тысяч
Менял радиатор печки где то после 70 и главный цилиндр сцепления после 110 тыщ . Ну фары еще , ну на Нивах они всегда были херовые
Вторая Легенд года куплена в июле 2024 года в Рязани за миллион пробег 12 тыщ . К этой претензий никаких пока

Что я блядь делаю не так ?

P/S Вспомнил , на первой еще тормозные барабаны меня и пару раз глушитель

Это сообщение отредактировал Agava137 - 28.10.2025 - 21:14

ХЗ сколько та лебёдка весит с бампером, да и колёса явно не родной размерности и диски с неродным вылетом.. Я когда лебёдку ставил, то поменял передние пружины на более жесткие, нижние площадки поднял иначе меняется угол наклона полуосей и они долго не живут. Колёса 235\75\16, ничего не тёрло. Ну там еще кое что типа электронного блока плавного пуска вентиляторов.

Это сообщение отредактировал Neodive - 28.10.2025 - 21:16

Смотри внимательней, это Нива в заводской комплектации Бронто!, которую выпускает дочерняя структура АвтоТАЗа, то есть клиент должен быть уверен, что машина будет нормально работать хотя бы гарантийный срок, ну или ему её будут в это время бесплатно ремонтировать. Грубо говоря, ты купил Мерседес АМГ или ВМВ М, а у неё через 1000 км коробка с карданом полетели , ты к дилеру приходишь с претензией, а он тебе говорит "вы освежитель воздуха в салон повесили, это изменение заводской конструкции , так что 50 килобаксов на стол или идите нахер", с чем бы на этом сайте после такого Мерседес или БМВ смешали? Так и АвтоТАЗ этого так же достоин с его отношением к клиентам, а тут их ещё защищать пытаются , так тогда не надо удивляться если после жалоб на просрочку или брак при покупках в магазинах от Роспотребнадзора будут ответы приходить типа "сами виноваты, смотреть надо, что покупаете" .

В данном случае единственное, что этому мудаку обломится - мозолистый хуй за щёку. Он машину сам ушатал. Я уж не говорю про то, что на подобных бричках первые полторы тыщи км - обкатка.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот непойму , знакомец у тебя пиздабол ? Или ты истории любишь сочинять ? Вполне поверю что чо та там сломалось , но что бы всего четыре раза за пять месяцев куда то там съездил . Пиздёж !

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Купи говно спаси Россию

Я неоднократно встречал на автотрассах Нивы, передвигающиеся с крейсерской скоростью 120-130 км./час. Кстати о сальниках. У меня на Орбите сальники полуосей текли через 40-50 ткм и когда проездом на Байкал в Кемерово купил их для замены, то эта проблема исчезла. Так что дело в качестве сальников, а не в Ниве. Помню в 90х в Балакове чего только не мастырили!

у кореша на работе Веста универсал новенькая, лопнул лобаш, сам, камни не прилетали, потеют фары правая сторона, и забавный прикол, если тачку на горячую пытаться завести с включенным кондеем, она не заводится, глохнет сразу после запуска, если не включать кондей, заводится. Пробег менее 15 000 км.

Это сообщение отредактировал Gladj - 28.10.2025 - 21:20

За 1000км ушатать ниву, это надо стараться.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

DABar
Ездюк он. Ну не рассчитана Нива под лебёдку без переделки передней подвески.

Все понимаю, даже за цилиндр сцепления который меняется за 5 минут.
Но меньше тыщи пробега!
Так то там все наверное меняется просто, но нахер такая информация, где и что меняется на новой машине.

Была у мну ВАЗ 2121, и более 110 на ней было страшно ехать , плюс на скорости ближе к 100 наружние зеркала складывались

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да схуяли они должны всем непонятным блогерам исправлять?
Вон академик (любитель вазовских поделок) взял ниву спорт, ушатал рычаг, так ему чуть ли не вертолётом этот рычаг прислали усиленный. Вроде "мамой клялись", что теперь на всех новых нивах спорт усиленные рычаги. И это нормальная практика. А если взял ушатать, чтобы тебе потом её заменили это уже наебалово.

Я на "Москвиче 3" проехал уже тридцать тысяч в режиме курьера.
Хоть бы одна лампочка перегорела...

Да это пиздеж собачий от какого-то долбня. Я на своей Ниве стандартно по трассе еду из села в город 120 в час. Ничего не выдавливает и не протекает. Следить надо за машиной, обслуживать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Термостат сцепления

Ну бывает и такое. Я на гранте проехал 340 тысяч и ни одной поломки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сырец... У знакомого на ремонте Веста, по гарантии в круг поменяны подшипники, генератор... Забил на гарантию, ездит уже в гараж , стойки самое интересное рабочие, но на машине нифига не работают)).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ой да ладно пакатушки, переделал...
У меня на Фиат Альбя полуоси толще в два раза, чем на этом жыпе )))
ПС. Машине 16 лет, капиталку уже сделал, а тормозные колодки родные еще стоят, вот вот через пару тысяч менять.

Это сообщение отредактировал ksin - 28.10.2025 - 21:47

Мазохист! Было уже две Нивы, взял ещё раз новую. Что, могло пойти не так?

Да и вообще на этого чувака похож

Колеса явно не с завода, скорее всего дилер поставил, размерность явно не родная.
С родной ничего подобного на ниве, даже старой, с пластиковыми подкрылками нет.

Вы уже не знаете что придумать
Забил на гарантию, означает что "ну не надо мне бесплатно исправлять", я в гаражи к Ваську буду ездить.

Это ХУЕТА, ибо на своей ниве 1993г.в. по трассе я езжу 110. Никуда НИХУЯ НИЧЕГО НЕ ВЫДАВЛИВАЕТ. Раздатка старая, от 2121, коробас от 21213, бублик от шнивы, карданы на крестовинах, пихло карбюраторное.

С другой стороны, ездить на ней больше 80 - то еще "удовольствие". С третьей стороны - ездить на ней 110 дольше 40 минут - это надо ебать терпеливым быть.

Это сообщение отредактировал Naibu - 28.10.2025 - 21:54