Немецкие и японские авто

У китайцев сейчас такая же чехарда с запчастями.
И, да, МТЗ вроде с виду простой синий трактор, но нужно перебрать несколько видов запчастей (даже если пробиваешь № по каталогу)

Это сообщение отредактировал seteolavidor - 23.09.2025 - 16:06

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В семье Форд и Мазда, подтверждаю

Если дебилы криворукие то да:-))). Было три француза, знаю о чем говорю, не без приколов авто, но это авто

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так и есть. Как один чел на драйве написал: "чтоб на нашей машине чек загорелся, это надо двигателю вывалиться нахуй на дорогу, и то не факт, что загорится".
ПыСы: тойота функарго.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Узнаю своего субарика)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это правда! Три УАЗа служебных - всё так!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Враньё. Но людям смешно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пример ошибок давай. Чо там ты узнал?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Картинка в тему

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Требую отечественный автопром в такую подборку

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Елочка, котик и символ похожий на то от куда все появляются.

Хорошая))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

сантиметровые рыжие муди на вытатуированных рукавах - это офигительно))

Интернет висит, и это дело не в яп плеере, ну может тогда у меня

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага, движки. Про ЕР6 расскажи, а если не в курсе - почитай.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На немцах не катал, но про япошек, скорей всего правда!
Владею 35 летним галантом. но с достаточным пакетом опций, чтоб так писать.
а то подумаете)))

Исключение наверное только Камри с 3,5

Размещено через приложение ЯПлакалъ

опция-надо доплачивать

Ёлка , пизда и кошка , вот всё французкие автомобили!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я то думаю, почему мой японец такой молчаливый самурай. А оно вон оно что!!! ЗЫ На фото китайская подделка японца.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Многие из вас, может быть, удивятся, но в плане самодиагностики ВАЗы , ну, если не впереди планеты всей, то на очень даже высоком уровне.
После 2004 года (внедрение норм евро 2 )и перехода на ЭБУ Бош 7.9.7 и январь 7.2 программисты из Тольятти очень вменяемо написали диагностические алгоритмы. Драйверная диагностика? - Пожалуйста. Диагностируются практически все исполнительные элементы. Пропуски воспламенения определить и записать в память? Да ради бога, без проблем. К тому же ещё и форсунку дефектного цилиндра надо отключить, дабы несгоревший бензин не стекал в картер и не разжижал масло.
ВАГ, к примеру, пришёл к этому только годам к 10 -12, Тойота до 14-15 годов вообще пропуски не анализировала. Отслеживала лишь контрольный импульс с каждой катушки и при его отсутствии писала ошибку. А большая часть катушек имела проблемы по вторичной обмотке и этот самый контрольный импульс выдавала.
Ниссан - так тот вообще гордо сообщает об отсутствии ошибок даже при полном развале двигла.
Мог бы ещё и ро остальных написать, да времени пока нет - очередная машинка на диагностику заезжает.

Изначально-это когда?
в 2000-ых,когда вам пять лет было?
Был у меня Пыж 106 XS 96 года.
Охуенная машина.
Инженерно все было продуманно.
Я уже не говорю про то,что при небольшом размере и массе
имел 1.6 обьем и 120 лс.
Водилы любых машин на светофорах оставались
в недоумении,видя,как я уже уехал,пока они только разгоняются.
Я его купил абсолютно случайно у какого-то чувака за 300$.
Бензонасос барахлил.
Поменял.И все-несколько лет никаких проблем.
Позже пару чуваков мне за него предлагали уже 6000$.
Не продал.

Это сообщение отредактировал DSense - 23.09.2025 - 18:07

Мы летим, ковыляя во мгле.
Мы ползем на последнем крыле.
Бак пробит, хвост горит, но машина летит.
На честном слове и на одном крыле. ©

да бля, откуда вы лезете то? диагностика пропусков пришла с появлением катализаторов, и форса отключается для сохранения оного