Как устроен руль болида F1

Да. PitLimit.

Хуйня, на тазе эргономика лучше

Ладно там компьютеры и рули.

Я вот от этого не устаю охуевать.



Это сообщение отредактировал gutallin - 14.09.2025 - 12:18

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я не гонщик по херня как по мне. Присобачь ему кнопку что бы периодически менять ведущее колесо, 1 из 4, он бы и этим пользовался но практического смысла в этом с гулькин хрен. И кнопка которая заставляет выжать всё из мотора при обгоне позабавила. То есть после обгона мотор обратно в овощной можно превратить? Мощь уже не нужна? Это как с кнопкой "турбо" на системном блоке

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он ведь сказал, что руль персонально под пилота изготавливается. Руки то разные у всех. Штучный элемент, то же на цену влияет.

Спасибо за видео, но оно несколько неактуальное - 2020 года )
Например, упоминавшуюся систему DAS в 2021 FIA запретила.

А вообще большое количество кнопок никак не помогает само по себе, все зависит от мастерства пилота; многим пилотам, особенно молодым или сменившим команду, часто приходится долго их осваивать, так как в каждой команде своя конфигурация этих кнопок (основные элементы повторяются, но системы болида в каждой команде имеют свои особенности и, соответственно, управляющие ими кнопки/крутилки). Сложность элементов управления иногда приводила и к авариям, и к поломкам болида.

Надо сказать, что сегодня даже рули для компьютерных симуляторов уже обладают подобной технологической навороченностью - для любителей виртуальных гонок есть очень серьезные копии рулей F1 - например, https://simagic.com/pages/details-fx-pro

Это сообщение отредактировал OldCapitan - 14.09.2025 - 13:02

Почему? Только крутить заебешься. ))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эволюция рулей

Размещено через приложение ЯПлакалъ