Бешеные самокатчики

Такой молодой, а уже пидросток.

Жертва ЕГЭ?
Ты узнай сколько ДТП без жертв, просто бампер помяли и благодаря ремню безопасности и подушкам нет травм.
А с самокатами такого нет, там каждый наезд на пешехода это повреждения и травмы, скорости 25 км/ч достаточно. И нет никакого способа отследить самокаты и оштрафовать, и это только начало и это только пол года сезон. И ездят они среди пешеходов и потоки никак не развести.

Короче, в соответсвие с ПДД всю эту нечисть с тратуара на дорогу, если есть 14 лет, нет - нахуй идите пешком. А дорога в итоге порешает что ты и кто.

Нереально! Пока сами не наступят на свои грабли, ничего в этом возрасте не доходит.
Сам был такой, поэтому и тихонько брюзжу. Первая авария моя на авто была в 18 лет. Просто перебегала собака дорогу 1 ноября и я на Москвиче не справился и улетел в дерево.
Отец ругал, но бесполезно.

бросил прям бросил или хотя бы попытался прижать вдоль края тротуара?
Может, стоянка рядом все же есть (у метро прям не может не быть), но до нее идти ножками аж метров 20?

то есть все же переходить на собачье дерьмо, понятно
благо, с ним тоже проблем никаких нет - вот и применение нашлось

Мотя, возьми любое метро, например Юго-Западная. Там куча студентов туда-сюда катает, думаешь они заморачиваются с правильной постановкой?

Автомобилист на тротуаре, да еще на скорости 25 км/ч, это хорошая прибавка к зарплате для ГИБДД. А на ПП пешеходы находятся 0.хер десятых% времени в пути, вероятность есть, но маленькая - под самокат попасть вероятность на несколько порядков больше. Замечу - на всем протяжения пути пешехода, от двери до двери. Да же в лифте, они суки дичь творят.

Это сообщение отредактировал stavros1 - 12.03.2025 - 23:37

я сегодня целую тему сделала с визуализацией того, как заморачиваются самокатчики. Я бы им нахуй руки ломала за такое. По всему городу поперек всех тротуаров - встречайте весну, ебать их в сраку
Единственное, что мне непонятно - почему система позволяет так делать, там же есть какие-то зоны. Да банально вечером/утром сервисник сгоняет их обратно в ряд и каждому, кто в жопе или через жопу бросил - штраф тыщ 10. Сразу дойдет, мне кажется.

Это сообщение отредактировал motya - 12.03.2025 - 23:41

79 лет
Вряд ли эта пожилая женщина сможет полноценно восстановиться уже

Сколько этот беспредел тянется - особенно жалко стариков

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А бабушкам такого возраста, хватает такой высоты падения, что бы вмиг умереть или перестать ходить, что тот же есть для бабушки смерть оттянутая по срокам

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Читал, со многим согласен. Дорожка к автобусу проходит через поликлиннику, там много пожилых людей, им обойти с палочками сложно, пару раз просто опрокидывал самокаты на газон, жена конечно ругалась

Есть, но оно может не понравиться прокатчикам.
Делать тарифы не по времени проката, а по расстоянию, тогда диарейщики не будут топить, не разбирая дороги, из целей экономии
Или, как вариант, по израсходованной энергии, тогда ехать с меньшей скоростью даже будет выгоднее

Это сообщение отредактировал Gluck13 - 12.03.2025 - 23:46

почему?

будут
им просто по приколу
сегодня два петуха в обнимку по двору на максималках рассекали зигзагами. Не знаю, может, у них так проникновение лучше...

Это сообщение отредактировал motya - 12.03.2025 - 23:47

В Перми уже года 2 запретили их, а это город миллионник, только электровелики, но их совсем мало, редко встретишь. Намного чаще курьеры и зимой и летом гоняют.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, т.е. тут родители будут платить по состоянию потерпевшей, верно?
Бабушка может из ходячей и активной, в лежачего инвалида превратиться. Как такой ущерб оценят?

Сделать на всех электросамокатах, особенно пркатных, ограничение скорости в 7 км/ч, чуть быстрее быстрого шага. И всё. Не нравится - не пользуйтесь. Ну и проще всего, конечно, навести порядок среди курьеров на электромопедах, гоняющих по тротуарам. Но пока что никому не надо, власти сосут хуй у диаспор и сервисов доставки.

у меня видео нет, но и проехать я им не даю, если получается и они не в толпе с пешеходами

Тут диагноз понятен.

напомнило

почему у подростка самокат?!
привлечь кикшеринг к оплате лечения пенсионерки и компенсации морального вреда.

Сейчас конечно налетят на меня всезапрещальщики, у которых мозг дальше "запретить" нахуй закорачивает, но попробую спокойно и обоснованно. В качестве участника дорожного и тротуарного движения, которому под 50 годиков.

1) Запрещать что-то потому что есть проблемы - наитупейшая тупость (за примерами - в Госдуру). Запретить что-то - очевиднейший шаг для тех, кто ни думать, ни работать не хочет. Надеюсь, тут не надо углубляться в подробности, чтобы это было понятно. Желающим всё запрещать без просвета мыслей в голове, желаю сдохнуть от поноса во сне.

2) Раз запрещать не выход - надо регулировать. Вопрос сложный, требует ресурсов, времени и денег. А еще требует наличия определенной общественной культуры, связанной с тем, чего раньше не существовало. То же самое было с первыми велосипедами, автомобилями, да и много еще с чем. Привет также культуре ношения и применении личного оружия. Но смысл не в этом. Проблема требует комплексного подхода.

3) Что делать? С учетом практики, как хорошей, так и плохой, внедрять регуляторные меры самого разного характера и параллельно формировать культуру сосуществования с новыми (а на деле просто немного другого типа) средствами передвижения. Самокаты, моноколеса и прочие СИМ мало чем отличаются на самом деле. Введи массовый прокат велосипедов - будет тот же пиздец и всех собак спустят на велосипедистов, которым по большому счету тоже особо ездить негде.

4) Соответственно первая проблема - где всему этому ездить. Инфраструктуру под индивидуальные колесные средства передвижения, которым нехуй делать на автодороге, надо было закладывать еще позавчера. Большинство городов просто не предусматривали и не предусматривают той ширины тротуаров и улиц, где можно всем отчеркнуть свою зону, а там где такая инфраструктура есть, её крайне мало. Значит и меры должны быть разные и их должно быть много, а не одна. Где-то чертить дорожки вдоль обочин для всех СИМ, где-то тротуары размечать, вводить определенные схемы движения, четко выполнять принцип правостороннего движения и т.д.

5) Дальше - где это всё парковать. Тут вопрос скорее к муниципальным властям населенных пунктов. Если банально делать стоянки для СИМ буквально везде (у остановок транспорта, метро, магазинов, жилых домов, офисов), то бросать их где попало станут в разы меньше. А у нас же как всегда за стоянки хотят денег, контроля и прочей финансово-коррупционной хуеты. В итоге число мест, где реально можно оставить персональный транспорт от самоката до велосипеда стремится к нулю.

6) Долбоёбы. Самая большая беда. Война с долбоёбами ведется во всех сферах и чаще всего безуспешно, но их надо тоже здесь отсекать не запретами, а комплексом мер. По возрасту (я бы сказал с момента возраста уголовной ответственности), весу (просто чтобы тот же самокат просто не ехал при превышении нагрузки) и т.д. Сделать адекватной систему жестких наказаний - накосячил, будь любезен раздвинуть булки. Но нужна именно адекватность. В то же время жестко - чтобы повторения наказанному не хотелось.

7) Состояние самих дорог и тротуаров чаще всего просто пиздец. Ямы, лужи, проваленные люки приводят к неудобствам, травмам и хаотичному перемещению пешеходов, а как следствие - ДТП на дорогах и выездах из межкварталок, повреждениям имущества и т.д. То есть, этот фактор тоже сам по себе - потенциальная опасность в принципе. И это все тоже надо приводить в порядок.

8) Культура обращения с прокатными СИМ - отдельный вопрос. Чаще всего её просто нет. Но куда чаще беспределит именно шпана, которой похуй, которая считает, что им ничего не будет. Люди на собственных СИМ берут их за большие деньги и в целом (хоть и не всегда) думают головой. Нормальные же взрослые люди покупают или берут в прокат те же самокаты, чтобы тупо добраться из точки А в точку Б и им нахуй не надо проблем. То есть приличную часть вопроса решит возрастной ценз. Остальное - решат штрафы и другие меры. Да и вообще - появление какой-то культуры обращения с каждым новым явлением требует времени.

9) Принципиальный фактор опасности. В первую очередь это масса и скорость транспортного средства. Всё что может перемещать 80-120 кг (большой человек с рюкзаком) со скоростью выше 25 км/ч, должно отправляться на проезжую часть и считаться полноценным ТС. Менее скоростные должны выполнять ограничения для соответствующих зон и территорий и правила взаимодействия с автотранспортом и пешеходами. Тем более что такие вещи уже программно регулируются в кикшеринге всё больше и это хорошо.

10) Личные СИМ куда менее опасны для пешеходов и транспорта. Как правило, это весьма недешевые игрушки от 20к и самому же владельцу выгоднее его не разбивать и не иметь проблем с административным и уголовным кодексом. Я встречал единицы неадекватов на своих СИМ, но таковых и на автомобилях полно и среди пешеходов кстати тоже.

11) Пешеходы. Их часто представляют невинными жертвами, однако нередко это нихуя не так. Встречаются просто конченые долбоёбы, которые уткнувшись ебалом в телефон и ничего не слыша в наушниках ебашат по синусоиде или совершают непредсказуемые маневры. Хули удивляться, что такие попадают под колеса машин, самокатов, падают в ямы и т.д.? А компании, пиздующие вчетвером в ряд на всю ширину 5-метрового тротуара только потому, что им хочется в ряд идти, чувствуя плечо соседа? Мало того, я лично не один раз просто идя пешком врезался в идущего впереди долбоёба, который на полном ходу в потоке людей вдруг резко остановился подумать или поменял направление движения. Теперь что, из за долбоебов отдельные ПДД для тротуаров вводить?

12) Принципиальные гонщики. Намеренно берут очень мощные самокаты или моноколеса и закладывают на них под 100 потому что могут. Таких только отстреливать, так как они одного биологического вида с хрустиками и любителями поездить без глушителя. Единственный вариант, когда что-то стоит реально запретить.

Короче этот список можно долго продолжать, но суть в том, что всё это требует большой работы, а работать у нас власти не любят ни руками, ни головой. Вместо этого в СМИ запущена компания по опетушариванию СИМ в принципе, а так как на кону большие деньги, это еще и проплачивается очень немелкими деньгами. Поэтому не ждите, что это закончится. Будут натравливать всех друг на друга, потому что с любой стороны, откуда не плюнь, торчат чьи то финансовые или другие интересы.

P.S. Если что, я сам водитель с 30-летним стажем, много раз брал СИМ в прокат, потом купил свой. По мелким делам ездить летом - это действительно удобно и быстрее чем пешком или на машине. Во всех случаях езжу спокойно, нихуя не нарушаю, да и пешие от меня никогда не шарахались, всегда расходимся вежливо и спокойно, так как я хорошо понимаю как пешеходов, так и водителей всего что ездит. И там и там полно обычных нормальных людей, но и долбоёбами всех мастей земля наша не оскудеет. А так как СИМ это просто кусок железа, значит проблема в долбоёбах. Вот её и надо решать в первую очередь.

Это сообщение отредактировал SabakaUlybaka - 13.03.2025 - 00:58

Опа, Костя начал летнее настроение «хрусты»

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это надо приравнивать к покушению на убийство.

Размещено через приложение ЯПлакалъ