Первый в мире масштабный краш-тест. 30 автомобилей и грузовик

Китайцы... тестят китайцев... Вангую на 146% китайский ширп для теста сделан НЕ из фольги, как они обычно лепят.

Чистая показуха типа "мы умеем, у нас пиздато, глядите!"

Минусуют хуйвенбины фанаты поднебесных хуньлюньпинь карет-калькуляторов ? Оооо сколько любителей китайского ширпа за многоденях

Это сообщение отредактировал AzamakA - 4.01.2025 - 20:39

А на ютубе есть?

Это всему миру намекают: "Ребята, не покупайте высокие тяжелые внедорожники. Покупайте ссаные седанчики. Так об вас уважаемым людям хоть не так страшно будет биться"

Да это фатальные тесты. Смысл в них? В жизни - пассажир всегда труп при таком ударе.
Грузовики имеют разные балки, разная высота от земли до контейнера... чуть выше-ниже и результаты другие.
Больше было бы интересно меньшую скорость и результат деформации.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Победил бетонный блок?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У РР оторвало к херам переднюю стойку, передний пассажир - гарантированно 200-й, задний правый - 300 -й. Может даже и средней тяжести.

Главная причина почему большинство внедорожников и премиума не прошли тест это большая ширина и высота авто. Из-за ширины удар приходился на совсем небольшую часть авто в отличии от более узких. А высота - мелкие седаны влетали под прицеп, соответсвенно, у многих капсула жизни полностью проходила под уровень пола грузовика. У среднеразмерных и крупных получалось что уровень капота влетал практически нижний угол прицепа, а это почти гарантированный фарш на переднем сиденье. Ничуть не умаляю инженерные решения различных авто, но практически ни один внедорожник не пройдет этот тест без критического усиления стойки А и поперечины, которая не даст этому углу смять или порвать металл стойки и поперечины.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В свое время мой друг так фуре в парковку для лохов вьехал на восьмерке, что удивительно все живые и восмерку потом восстановили (пол лонжерона поменяли, крыло и капот).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Range rover был куском дерьма, таковым он и остается по сей день, BMW не просто так от него избавились.

Велосипед.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Гелик

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Китайские там только деньги, а разработками заняты по-прежнему шведы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может быть с прицепом что-то не так? Никому не показалось, что европейские прицепы сильно ниже? Посмотрел габариты: у европейского прицепа высота платформы 1120мм у азиатских от 1500 и выше... Может в этом дело?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас вот авария была на днях. Лада и "китаец". Классика - левый поворот. Мне кажется, автотазы вообще не допускают до краш-тестов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Майбах топ похуй на чернь главное пассажиры на заднем диване

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть и будут системы - когда Китай учился еще /)( забавно видеть видео от этих товарищей

Лексус 2009 года со своими 10 подушками опередил Ктитай на 20 лет

Особенно прицепы камазов после переделки их чурками можно наблюдать на трассе каспий особенно летом

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересные тесты. А вывод то простой, не надо допускать аварии с фурой с частичным перекрытием. Пассажиру точно пипец. Обломками и водителя зашибет. Уж лучше всей мордой въезжать. Кузов целиком отработает. Шансов уцелеть больше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

О, у нас(в Питере) 740-я так недавно оттестилась
Фоты-видео копипастить не буду, сцылки на телегу
Фоты
Видео

лучше оказались те кто смог под фурой проехать
либо гелик который уже выше был
все что средне мимо
надо было еще тестить что то высокое, внедорожник, пикап

лада по современным меркам вообще не автомобиль, а просто повозка крытая

меня рендж не удивил - не зря я его всегда считал говном.
тесла очень удивила

Не соблюдение скоростного режима на дороге, ведет к фатальным последствиям!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я минуту посмотрел и пошла реклама . В жопу такое кино .
А победил грузовик , это-же и так ясно