Кому шрус починить?

Лучшие в мире "говноделы". А в кавычках - потому что их скромный инженерный гений, точный глаз и крепкая рука позволяют (правда, в индивидуальном порядке, то есть "с подгонкой по месту") делать такие же вещи, как станком за охулиард денех, который зато сделает тыщу таких одинаковых головок и не вспотеет.

Ну так то он не ШРУС чинил, а только гранату. Никогда в таком месте не видел сломанные привода. Как раз именно само соединение страдает.

У нас похожим методом балансиры и чулки мостов восстанавливают, ходят блин под бешеной нагрузкой, сам в ахуе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Судя по стружке при проточке материал не имеет закалки. Деталь уже непонятно что или это не первый её ремонт

Ключевое слово - "у нас"
Там народу ооооочень много, а денег, соотв. - мало. Как у работяг, так и у заказчиков подобных "ремкомплектов".
Вот и выгоднее отдать за работу 500 рублей, чем покупать новый ШРУС за 2500 (цифры условные, естессно)

Товарищ у меня есть, у него СТО. Наблатыкался он менять потёкшие радиаторы отопителя на "Калинах". Там ебанёсси: панель снять и пол-салона раскидать нужно. На крупных станциях ценник - под 10 тыс. и работы почти на весь день. А он делает за полдня и 5000 тыщ. Клиентов - море.

А щас вообще додумались: пилят нахуй пластмасовый корпус печки, меняют радиатор а затем корпус запаивают назад. Потому что экономически выгодно ВСЕМ.

Это если можно купить.
В начале 90х так лечили иномарки. Шлиц старый, граната вазовская и вперед.

Ты же понимаешь что когда приедешь на сервис к дилеру с неисправностью двигателя тебе просто скажут: "мы не говноделы, производитель расточки и прочего не предусматривает, просьба занести 1 миллион рублей в кассу и мы вам поставим новый двигатель". Если сам не говнодел, готов каждый раз новый узел в сборе покупать?
И ты в курсе что большинство иномарок не предусматривает замену ШРУСа? Только замена привода в сборе, от 50000 рублей.
А рычаги в сборе покупаешь или как пакистанец перепрессовываешь сайленты и спиливаешь наконечники?

Это сообщение отредактировал Xelly - 31.08.2023 - 13:22

Не,ну если бы на разогретые шлицы контрольно прессануть шлицами поворотного кулака,ваще огонь!))) Потом в масло и на машину-век ходить будет!

Никто не жаловался пока. Кому шлицы не подходят, они покрышки по размеру подбирают.

А чё вы ржёте, это светлое будущее нашего автопрома!)))

Россия - 2030

по поводу "говноделов"

Помимо экономики, мало ли какие условия могут быть. Например, вдали от дома на казённой машине сломался. Или в ебенях где нет цивилизации. Или (живой пример) в колхозе. Когда аврал типа уборочной - там похуй, лишь бы сроки не проебать. Радиатор потёк - забей чопик и воду лей; тормозной цилиндр - заглуши трубку и ехай потихоньку, движок масло гонит - отработку лей, пох. Самое главное до финиша как-нить дотятуть, все ремонты - потом, зима длинная

до базара доедет! ))

Мне тоже понравились. Притрутся на кочках.

А зимой тем более на чопик похуй. Весной всё быстро сделал и погнал.

НУ, лично я застал те времена, когда на старые машины в автоколонне даже антифриз не выписывали. Ибо под ремонт вся система охлаждения, от печки до радиатора вместе с патрубками и помпой; а когда машину через год-полтора спишут - никто таким ремонтом заморачиваться не будет.
Утром на работу пришёл пораньше, тёплой водички залил - и на линию. Вечером с радиатора-блока слил и до следующего утра.

Блядь ну уж эта хуйня то стоит дешево, могут хоть раз чето купить они?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я когда на права учился, мы на ЗИЛе именно так и делали ))))
Приходишь зимой часам к 7-30, 5-6 ведер теплой водички прольешь через движок, считай прогрелся.
Потом заводим (хорошо хоть не с кривого стартера), и поехали в город кататься.
ЗЫ. Да, я работаю тыжпрограммистом

Это сообщение отредактировал vanonik - 31.08.2023 - 13:39

даже закалили в конце

Или не будут

Шлицы режем болгаркой, калим резаком...
Ну полный комплект...

Как новий не бит не крашен

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В прошлой серии тапки эти делали, замечательный сериал

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну если это дешево, то я не знаю что для вас дорого. Производитель другого ремонта не предусматривает кроме замены узла. Просто рандомная божественная королла из гугла.
И иногда дело в не в цене, а вообще возможности купить. Я почти год пытался выцепить амортизаторы на Рено. Удалось транзитом через Беларусь из Польши через посредника.

Это сообщение отредактировал Xelly - 31.08.2023 - 13:57

ХЗ конечно, как по мне, очень ненадежный ремонт, от безысходности только.

Это внешняя обойма Шарнира Равных Угловых Скоростей.