Советский трактор K-700 КИРОВЕЦ против всех

ролик замечательный и очень патриотичный... только есть 2 проблемы.
1) в россии этот трактор давно не производится (да и сам завод, который его производил уже вроде не существует)
2) это был СОВЕТСКИЙ трактор, а не российский. не надо присваивать себе достижения совсем другой страны.

И, кстати почему у него капот болтается? Немчуры (которые комментируют видео) не смогли замки починить?

А нас в рыркайпийской автобаз они работали как транспортные машины...
Поскольку СЕВЕР, кондер не нужен был, но в ряде комплектаций он был и в 80-е...
Компа есно не было, а в соседние поселки за 300 - 400 км таскали полуприцепы без ДжПиЭс, его тогда и в сша не было...
Расход топлива, да тот же что и на КАТ Д9 - г/(кВт·ч) / г/(л.с.·ч), 211 (155) ...
Наработка до капиталки...
По двигателю - 3 года с остановками на проверку уровня масла...
КПП и мосты выхаживали больше...
Естественно при соблюдении всех положенных ТО, а не от стука до стука...

До 2002 года производился. Так что и российский.
Сейчас производятся К-744Р и К-703М и т.д., на базе К-700 только технику специального назначения.

Это сообщение отредактировал broun9 - 9.05.2023 - 10:49

В глаза долбимся?
Где в названии темы - "российский"?
И да, Кировский завод таки работает...
И даже трактора выпускает...
К-9000 «Кировец» - 9 тонный класс...

У кировца и резина обута как попало.
А у джон дира сцепление с грунтом лучше за счет размера.
Не понятно почему он проиграл.

А чьи это достижения?- американские?
Так и хотят у русских все забрать.

Ну ты и сказал, что в лужу перднул.
К-700 выпускался 1961-2002 год и все его модификации.
Вся остальная иностранная техника, которая представлена в ролики, выпускалась уже после 2002 за исключение Tatra813 и Т-100 (ну тут гусеничная техника). По поводу эффективности Старикан К-700 не чем не уступает, комфорт да конечно страдает. По его обслуживанию как и весь Советский автопром, требовалось ведро болтов и кувалда побольше. А вот эту иностранщину ты в поле не отремонтируешь + ты ещё будешь сервисников ждать ХЗ сколько время.
А, то что ты поедешь Германию или Польшу -"Скатертью тебе дорога". Экономить и считать там они не научились.

Эта "ебала" в Игарке дороги чистила. Там сначала видишь, что охеренный снежный вал катится на тебя а от дороги метра под 2 снег на обочине. И в ужасе приходится на эту обочину забираться, ибо он там не видит ни хера от снежного вала который сгребает.

Если честно, то и сам Кировец - это всего лишь 5 тяговый класс. Соперники на видео имеют тот же класс или рядом.

...сунь палец...

Не мало народу на них переворачивалось по пьянке и всех как правило расплющивало.

соревнование так себе. дохуя переменных.
на анкере замерить тяговое усилие каждого и вуаля

К-701Р сильнее К-700А, всё-таки 12 горшков против 8, там даже турбина не вывозит, но свист турбины кайфовый))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а на человека как всегда по хую, это вот по российски

У нас некоторые форсировали 701-й...
Там не сложно...
Коллектора, турбины (две) от 40-тонного БелАЗа, регулировка ТНВД и вместо штатных 360 лошадей (как и на 27-тонном БелАЗе), 500 лошадей.
Двигатель один - ЯМЗ-240, версии просто разные...

Самый мощный,самый большой только чето не берут как пирожки

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ничего удивительного егоже в челябинке делали

На "трубе" смотрел ролик про американскую сельхозтехнику. Везде датчики все опечатано нельзя даже элементарные вещи обслуживать, все через дилера. Просто блокируется и все. Даже американские фермеры не в восторге, за вызов надо платить, диагностика почасовая, потом сервисная бригада приезжает с запчастями, за отдельную плату. В России, Украине ломают ПО и чинят сами.

Это сообщение отредактировал 100200 - 9.05.2023 - 12:51

На поле этот кусок говна нахер не нужен. При рыночной, не плановой, экономике он неконкурентоспособен от слова совсем. Ломучий, тяжелый, солярку жрет цистернами.

Ведро столяры за секунду в небо через трубу

Пользуясь случаем, куплю комплект зимней резины для К-700.

К-700 & Армата можно посмотреть?

Так-то сила, но я как-то раз из Пензы в Самару на нем ехал.Ну, укачало без моря.

"Кировцы" у нас в посёлке появились в 70-х прошлого века. С ребятами катался и на "Кировцах" и на гусеничных. Мужики, пока проедешь на этих монстрах, хочется сразу покурить и выпить. Взял пару пузырей, после работы выпили с закуской в гараже. Пока ехали в гараж, дали порулить. Сам я не тракторист. Ну так, по-детски, чтобы не снёс забор. Но, чёрт возьми, ощутил себя танкистом. Грохот на все 100. Как они поля пахали при таком шуме, ума не приложу? Хотя сам радиотелеграфист, два года "лопухи" срочной службы в СА (они же - наушники) были на ушах. Специфика.

Это сообщение отредактировал mainlion - 9.05.2023 - 13:52

Да блэ пиздеть не мешки ворочать. По моему ты жестко путаешь легенды детства. Даже в пахотном режиме на его колесах только укачать может. Можешь во дворе деткам под пиго легенды ссср рассказывать. Там поверят.