Реставрация советской тротуароуборочной машины «труженик»⁠⁠

Ачо? - чертежи есть, обкатку модель прошла
Why not?

Ну никто же не сказал "много производится в России".
В цивилизованном мире производится много такого. Да.
Да и этот труженик, скорее всего копия какой-нибудь японской или британской дорожной техники.

Потому что тысячами выпускали ТУМ на шасси Т-25, потом и на Т-30/ ВТЗ.
Последние были повеселее ибо полноприводные, но на Т-25 стояли двухсекционные молдавские отвалы что могли складываться как хочешь и клином, и ковшом, и уступом.

КО-718 с простым отвалом в кино

Это сообщение отредактировал P376 - 24.12.2022 - 17:06

Очередная калоша для Африки так сказать. Умели делать раньше всё и не худшее в мире.

Бобкэты хороших денег стоят.

А восстанавливать металлолом можно копеечной рабсилой.

Грамотная машинка, но почему-то все скатились к трактору Беларусь, который вообще не для этого предназначен.

Ну и прикол в тему:
Снегоуборочный трактор - это такой чудо-агрегат, у которого спереди нож,
чтобы трамбовать снег, а сзади щетка, чтобы делать его скользким.

Это сообщение отредактировал kreator666 - 24.12.2022 - 20:38

Это было время развитой цивилизации.

Так он и работает на всю свою стоимость. Впротчем есть и наши аналоги подобной техники.

Это не предмет гордости, это предмет скорби.

750 машин на совесткий союз...

PS: если бы вы знали бюджеты на уборку дворов, поняли бы что это каменный век убирать их дворниками, 2/3 из которых мертвые души являющиеся схемой откатов

Это сообщение отредактировал BigfootM - 25.12.2022 - 01:03

Прям машинка ))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

тружеННик. Где вас, блядь, учили?

Ну и нахер нам «такие в Питер»?
В похожей теме говорил - Петербург большой и в каждом районе или дворе всё по разному.
Там, где живу, вообще вопросов нет - нахер Вы, господин хороший, создаёте впечатление общегородского пиздеца?
Вы точно из Петербурга?

И чё? Силами какой-то подведомственной артели собрали несколько сотен машин. Свои нужды закрыли, переключились на другие задачи. Что не так? Это было тогда так принято: есть крупные автозаводы, лидеры отрасли с филиалами и заводами-смежниками, всё на виду, в новостях и газетах. Снабжают страну и гонят технику за границу. Ордена-медали-соц.обязательства-премии, всё как положено. А есть множество мелких авторемонтных заводов, которые чуть не штучно выпускают что-то своё или капиталют списанную технику, давая ей вторую или третью жизнь. И про эти заводы знали только те, кто был с ними связан. Потом они стали исчезать за ненадобностью, но например ещё лет 20 назад купить с такого завода свежевосстановленный Камаз или Зил за 65-70% цены нового не являлось большой проблемой. По документам это был давно убитый ветеран Куликовской битвы, а в реальности собранный на новой раме с новой кабиной и восстановленными и перебранными агрегатами грузовик.

А что во дворах должен был делать ЗиЛ - 157 с роторным снегоуборщиком? И главное - как?
Роторы трассы чистили, для этото они сделаны.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да еще без гура

сами проебали, сами восстановили бляя... Герои блять ))) Поздравляю московский транспорт с кпд=0

По новостям рассказывают лишь о тех кого находят
В реале их явно больше в разы
И учитывая популярность среди горожан-явно не новая мода а отлаженный поток

Не задумывался о таком раскладе ситуации.
Скорее всего вы правы.
Много лесов под Питером и богаты они грибами...

Размещено через приложение ЯПлакалъ