Два трупа под Казанью...

Ничто так не убаюкивает, как сладко спящий пассажир.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

15 часов на отдых? Не многовато?

А потом батя пошёл навстречу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блин, либо плохо стало либо заснул.... я бы на месте регистратора сзади попробовал посигналить, может удалось бы его вернуть в реальность...

Это сообщение отредактировал ОсатаневшийЛ - 25.07.2022 - 12:28

И еще кучу угробило тех кто в них влетит.
Надо не отбойники, а две отдельные дороги строить, чтобы между ними метров 10-15 было. Но это ведь дороже чем жизнь людей...

на поезде езжай

ну хорошо, что никого не убил, в семью на легковушке не вылетел

100% уснул.
Встал рано, поехал в аэропорт встречать пассажирку. Наверное перед отправкой обратно выпил чаю/кофе. По пути обратно солнце и работающий желудок разморили и успокоили водителя, голова в какой-то момент отключилась...
Результат на видео. Глупо, нелепо и чертовски обидно вот так вот...

Да там оба водителя уснули похоже но только 1 выехал на встречку

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну это не дорога из аэропорта. Там отбойники на разделительной стоят по всему маршруту и такого ДТП невозможно совершить.
Так что нужны отбойники

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Жесть. Даже не представляю, какой ужас испытала пассажирка киа, понимая, что через секунду будет пиздец

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Предположу, что отвлекся на телефон или еще что. В поворот-то вошел нормально, но зафиксировав руль, не отреагировал на прямую дорогу.

Ну хз как заснул.. в поворот то входил норм.. сразу после него уснуть вряд-ли мог...
Проебланить мог или поплохело мож...

Это правило,1000 км презжаешь-спать,я,вот езжу 1300,утром выезд,к вечеру под волгоградом и спать,потом с утра свеженький и довольный доезжаю 300 и все нормальные люди так делают,у кого нет мозгов-прут в ночь,типа-"хуль тут осталося"

А нога продолжала на газ давить? По идее, машина должна была начать тормозить двигателем.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да где же норм - его всю дорогу сносило влево.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вообще странно. Думаю не уснул, а стало плохо. Он контролируемо входит в поворот, а потом резко уходит на встречку. Не может он так чётко после вхождения в поворот уснуть. А вот то, что стало плохо это возможно. Причём за метр до удара видно, как он вильнул вправо. Видимо очухался

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тоже дорого. Там тоже капитализм и бабло тоже превыше жизней. если те не застрахованы.

Это сообщение отредактировал o00o - 25.07.2022 - 12:42

если одна из легковушек вылетела в кювет, то где вторая или другие легковушки?

Непонятно, почему пассажирка ничего не сделала - тоже уснула?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Семки не херого будят,сам проверял

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда ты один в машине, то способ такой-если уже впадлу о чем-то думать, значит ты устал. Пора временно бай, если не хочешь бай-бай навсегда. Еще тяжесть в глазах лютая, начинаешь прям всматриваться в дорогу-это тоже знак.
Ехал со станицы Голубицкая (после Крыма) до Тамбова - 17 часов за рулем без сна.

Я тоже охуел от дистанции, она как на жесткой сцепке за ним ехала.

LDWS
Система контроля полосы движения (Lane Departure Warning System «LDWS») – это технология, предупреждающая о том, что возможен скорый сход с полосы движения автомобиля. Применяется технология на участках вроде магистралей, автобанов или автострадах. В первую очередь технология контроля позволяет держаться выбранного участка дороги, исключая возможность несанкционированного съезда с пути. На деле это имеет огромное значение для сегодняшних реалий: всё чаще основными причинами возникновения автомобильных аварий является временная отстраненность водителей от контроля ситуации за дорогой (сон за рулем, переутомленность, проблемы со здоровьем).

На данный момент существует 2 типа технологий:


- система предупреждения о съезде с полосы (Lane Departure System «LDS»), издающая уведомления о несанкционированных попытках сменить заданный курс;
- система удержания в полосе (Lane Keeping System «LKS»), которая уполномочена совершать независящие от водителя маневры и действия по удержанию автомобиля на полосе, если тот не реагирует на внешние предупреждающие сигналы.

Оно там, может, и превыше жизней, только в той же финке смертность на дорогах стремится к нулю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ