Ядерный Поезд "Скальпель". Ракеты будут в вагонах РЖД

В чем я не прав?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Про панику -так уже заебали такие фразы Там тоже серьёзные дядьки сидят ,и их не просто напугать Хотя иногда бывает Наши самолёты вылетели на перехват -сразу заявления : мол ,русские не профи ,опасные манёвры Не слышал не разу подобного от наших ,когда наши самолёты перехватывают ( сопровождают ) их ВВС

Неправ - поезд был замаскирован под рефсекции, грузовые рефрижераторные поезда, состоявшие из нескольких охлаждаемых вагонов и машинного отделения с персоналом. Под эти секции были сделаны и пусковой вагон, и штабной вагон, и вагон с персоналом для охраны и круглосуточного дежурства и даже вагон материального обеспечения с запасами воды, горючего и пр. В одном полнокомплектном составе находилось три пусковых вагона с ракетами и соответствующей инфраструктурой для автономной работы на месяц.
Но, как понимаю, амеры с легкостью отслеживали такой поезд, благодаря наличию в составе аж трех тепловозов - два впереди и один сзади. Это для того, чтобы в случае боевых действий три комплекта растаскивали на десятки километров друг от друга по одному тепловозу. А сами для противников распускали слухи и делали вид что это суперневидимки.

Это сообщение отредактировал Лякса - 24.04.2021 - 22:18

Вроде не приняли - бабла на них не нашлось. Но все может поменяться.

а вот те , которые возле туалета, и упоминать запрещено!

Обычный да необычный - там рамы в тележке усиленные - отличаются от 18-100

Три тепловоза, тянущие "гражданский" поезд из характерного количества вагонов - это тоже совсем незаметно, с учетом современного уровня спутниковой разведки.

Не, они хорошие, а базы вокруг нашей страны размещают просто так, без злого умысла и по простоте душевной:)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В свое время аналитикам КГБ поставли задачу найти ядерный поезд не выходя из кабинета и пользуясь только данными из открытой печати + мозги. Нашли. Эта бандура требует усиленных путей и мостов и ареал ее обитания определяется ими и рядом других факторов.

И после этого кто-то думает, что хохлоботы не по свистку в темах пишут за деньги?
ПС. В хохлостане что, мобилизацию на эту тему объявили?
Уже десяток хохлоботов отметился

Это сообщение отредактировал Nordic125 - 24.04.2021 - 22:24

Паника у кого?
Если эта хуйня отработает-с обеих сторон.
То хоть паникуй,хоть не паникуй-"третью волну" уже не кем и не чём отбивать будет...
Сама мысль о том что человечества может не стать в течении часа возбуждает чтоль?

Да Вы гоните!

Пуск ракеты засекается из любой точки земного шара. Сейчас не пятьдесят шестой год. Вы про спутники чего нибудь слышали?

Россия собирается, Россия не собирается. Не, если собирается, сделали , потом сказали ,есть десять поездов, в каждом три ракеты. В каждой ракете 10 боеголовок. Из них хз сколько по 400 килотонн , а хз сколько муляжей. И возможно есть суперпупер Авангард с 50 мегатоннами на борту.А то собирается, не собирается, херня всё это.

А питающий провод над вагоном сам в сторону уберется? Так себе угроза, ведь надо будет вагон отцепить и загнать на ветку без проводов. Это драгоценное потраченное время. Хотя "мертвая рука" если, то вполне сработает.

Перечитай

Не будет там никакой перезагрузки, в таком проекте сейчас нет никакого смысла, еще в ВУЗе, давно я смотрел учебные фильмы про эти поезда, в свое время это действительно было очень удачное решение по скрытности и мобильности средств доставки ЯО, огромная, разветвленная сеть ЖД дорог СССР и объемы перевозок делали это средство доставки и перевозки очень незаметным среди тысяч грузовых составов стоящих в тупиках от Амура до Самарканда.
Сейчас? нет, развитие средств спутниковой разведки, навигации, средств гражданской коммуникации которые превращаются в шпионские устройства оснащенные микрофонами и камерами по одному клику мышкой, их очень легко обнаружить и отслеживать.
Проект действительно лет 15 назад хотели реанимировать и осовременить, но быстро пришли к выводу что экономически это нецелесообразно в современных реалиях, и уже ведущиеся работы быстро перевели в гражданское русло - вагоны для перевозки спутников. О дальнейшей судьбе не знаю.

А для людей что-то собираются сделать?

у меня одноклассник такие перегонял на распил в 1997-99 годах, ж/д войска...

вроде, по какому то очередному договору от них отказались...


нахуя было пилить?(

Пусковой вагон был оснащен специальным устройством-механизмом, которое выдвигаясь из крыши захватывало контактные провода и отводило их в сторону.

Диктор из ролика путат "перегрузку" и "перезагрузку"

Ну да, на этом палились, конечно. Хотя 3 ДМ62 сверху не сильно от 3М62 отличались, пожалуй. Для тех времен было вполне, видать. Ну и три тепловоза цепляли, чтобы как раз три пусковых вагона по разным точкам растащить.

Сейчас если и будут ставить, то "ярс". Все таки РТ23 весила под 110 тонн, а "ярс" 46, так что может и в четырехосный со всей обвязкой влезет. В любом случае пока не разрабатывается.

Там еще был весьма заебистый алгоритм старта, который после выброски из контейнера склонял ракету в сторону от путей, чтобы она факелом не сдула к хуям поезд и не разметала пути.

Это сообщение отредактировал vaisman - 24.04.2021 - 22:30

СНВ-2, 1993 г.

Слово разрядка Вам не знакомо?

Это сообщение отредактировал Давыгоните - 24.04.2021 - 22:38

не хим...а био !!!! понимать надо !!

Нет, на самом деле подземная кольцевая пусковая система и система размещения ПУ на железных дорогах были анонсированы отдельно. Только наши на подземную кольцевую не клюнули (это скорее всего и была деза), предпочли мобильный вариант с "Тополями".
В общем виде система такова: строится кольцевой тоннель, примерно 10 км в диаметре, верхняя часть покрыта ЖБ-плитами и засыпана землей. По нему две пусковые установки катаются случайным образом, чтобы противник не был уверен в каком месте эти ПУ находятся. В случае взрыва в объеме тоннеля предусмотрены меры для гашения энергии ударной волны. При наличии приказа на пуск вагонетка позиционируется под конкретной плитой, гидравликой плита поднимается и удаляется для возможности запуска МБР. После осуществления пуска, при наличии запасных МБР ПУ может быть перезаряжена для следующего пуска, и может повторить процедуру как с прежнего места, так и с нового.
А вот про БЖРК идею разработали до рабочего варианта.
Американцы от нее отказались в первую очередь потому (не считая варианта с дезой), что железные дороги частные, и курсирование каждого такого состав стОило очень дорого для бюджета. Вторая сложность - из-за громадного веса вагонов, пришлось бы вкладываться в усиление жд-путей по всем маршрутам. Были сложности и с возможностью запуска изделий прямо с полотна ЖД, нагрузки нешуточные. Наши например именно из-за этого перешли на усиленные рельсы из стали Р-65, 9-метровые плети рельсов заменили на 800-метровые бесстыковые, и по всем линиям машрутов БЖРК деревянные шпалы заменили на железобетонные. Это все сделано для того, чтобы в случае необходимости поезд мог развивать штатную скорость 120 км/час.

Это сообщение отредактировал Лякса - 24.04.2021 - 22:44