Это не дополнительный слой краски, это увеличение толщины ЛКП!

Толщина ЛКП премиум сегмента многих производителей 90-х прошлого века - да спокойно 200 мкм +/- немножко.
Так что не везде 200 - это шпакля.
Впрочем я видел и зашкалы на своем толщинометре. Ну то есть он охуевал и кричал - мама роди меня обратно нахуй.
В основном это когда после китай и чурбан шарашек. Где немытые пейзане и горные орлы ногами шпаклю зачерпывают и шлепают ее о кузов.
Однажды угарно было. Поехали с корефаном смотреть одну "америку". В нескольких точках зашкал. Хозяин скромно - там блядь дыры нахуй были сквозные - но их как то заделали.

На машинах 90-х годов, никто не будет толщину лкп мерить, ибо нахуя, если машине уже 20+ лет. Для современных машин именно 150 мкм в среднем максимальная толщина, бывает чуть больше, но в рамках погрешности. Зашкалы обычно это 3000+ мкм, либо там, где вообще нет металла, шпакля одна.

Это сообщение отредактировал Reichstag - 22.10.2020 - 19:09

За какую машину? Он же Крету покупал..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Напокупали долбоёбы толщиномеров. Вот хорошо было в старые добрые времена, когда таких чудоприборов не было. Какая ему хрен разница какой толщины у него краска... Наоборот, чем толще тем лучше, хрен процарапаешь до металла.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как будто есть разница

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, независимая экспертиза решает. С заключением в суд.

Ещё раз повторюсь, когда эта краска полезет, а у Креты это не редкость. Он приедет к дилеру, и ему проведут хуем по губам. Т.к. хуй он докажет, что 300 мкм у него при покупке было, а не он сам заводскую краску содрал, и покрасил где-нить в гаражах. К тому же при продаже, все будут его убеждать, что у него покрашена машина по кругу, и с цены надо прилично скинуть.

Причём тут экспертиза, он не дурак, машину не принял. А пока нет подписи в акте приёмки-передачи, это не его машина, а салона.

примерно было из этой серии, не биты, не крашены https://kubnews-ru.turbopages.org/kubnews.r...-i-legkovushka/

А яб забрал))) зафискировал бы в Акте приема-передачи толщину покраса и в конце гарантии сделал бы экспертизу, поменял бы на новую по суду :D

Вот статья: https://auto.onliner.by/2019/09/20/geely-176
Итог такой:
... у любого дилера в продаже может быть новый автомобиль с перекрашенными элементами кузова. Никакой завод не будет отправлять в утиль новый автомобиль, если у него по какой-либо причине один из дизайнообразующих элементов потребовал восстановления. Разбрасываться подпорченными во время производства кузовными деталями тоже никто не будет. Если вы стали владельцем подобной машины, вряд ли сможете что-то предпринять. В 2015 году один из наших читателей приобрел Ford, который по пути в автоцентр невольно стал «участником» перестрелки и попал под пули. В той машине не то что восстанавливался кузов — менялись заводские стекла. Покупатель попытался добиться справедливости через суды, но ничего из этого не вышло. Зря потратил время и деньги.

Да, примерно так и есть, после подписания акта приёмки, очень сложно что-то доказать. Поэтому при покупке авто, даже у оф дилера надо брать с собой толщиномер, а лучше эксперта, и ещё юрист не помешает. Вот такая вот дурка.

Толщинометр ЛКП клиента китайское фуфло, был такой после каждого тычка нужно было калибровать, ну нет у завода равномерной покраски.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Двойная окраска... Все что красится без ремонтных работ будет показывать до 200 микрон. С ремонтными работами мелкими до 300. А все что с хорошим ремонтом больше 300

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Конечно, конечно, 150мкм погрешность наверно))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А почему бы и не померить если есть чем.
Я понимаю что от машины 30 - летней давности ожидать ровности повсеместной не приходится, но померить то можно.
Мой в зашкал уходит после 1000.

Любой толщиномер надо калибровать. И желательно именно перед каждым применением.
Например перекупы частенько грешат тем, что хуйню при калибровке выставляют. А затем тычут незадачливому продавцу толщиномер с циферками и втирают что "онабитая". Некоторые ведутся. Особенно те, кто не владел машиной купленной сновья.
А еще у толщиномеров, как и у каждого измерительного прибора, есть погрешность. И она указывается в паспортине на прибор.

Ты ролик смотрел? Там и болты крутились, а это уже совсем зашквар. И очень хорошо что покупатель оказался умным и заметил это сейчас ибо потом доказать что либо оооочень сложно. Поэтому лично я советую покупать машины только со специалистом. Даже новые.
Из моей практики нам чуть не впарили битый новый вольво...
Умные салоны сливают эти машины либо в тестдрайв, либо в прокат, но жадные хотят на варится...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

приятно посмотреть, как пиздят с такими честными глазами
профессионалы всегда вызывают уважение

Спросите у любой женщины, она вам скажет, что толщина имеет значение.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Крета хуета а не машина на 50тыс км рулевая рейка летит к хуям собачим, это хорошо если ещё на гарантии, а так её заменить ой не дешево.

Так может в том и дело, что где-то рядом простаивает другой автосалон?

Кстати у ВАГа это нормальная практика, правда в круг, а не так с одной дверью)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В 2000 году покупал новую двинашку с завода, у неё одна сторона по металлу от крыла до крыла была длиньше другой на сантиметр. А тебя толщина краски смущает.:)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот и покупатель на битый авто нашелся