Это не дополнительный слой краски, это увеличение толщины ЛКП!

Ой, ой. Как же так.

Ещё раз скажу для дилетантов : как на заводе хуй покрасишь , косяки будут полюбому !Если крашена на конвейере то какая хер разница один там слой или два ? А при продаже заёбывать будут только такие дилетанты как ты ..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лишняя краска стоит денег , а автопроизводители их считают . Они скорее недокрасят

Все вокруг дилетанты, один ты специалист. Вот только при продаже авто, ты заебёшься доказывать, что она не биая в круг, большинство людей сразу будут уходить, даже слушать ничего не будут. В итоге ебли много, а в результате сольёт перекупам за бесценок, и всё.

Это сообщение отредактировал Reichstag - 23.10.2020 - 21:00

интересно было бы посмотреть другие места - разибирались ли какие нибудь кузовные элементы, целостность пластиковых защелок на бамперах, толщину ЛКП на обратной стороне двери, наличие заводских непрокрасов(у разных машин в разных точках есть типовые особенности и месте где робот недоливает) и прочее....
Но в любом случае, будущее такого авто - головная боль с продажей.

Там в видео он показывает, что на болтах есть следы скрутки.

Везде обман.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Проблема в том, что ни в одном, даже самом неебически оснащенном сервисе с самой супер-пупер модной покрасочной камерой невозможно достичь качества, аналогичного качеству заводской покраски.
Нарушение заводского ЛКП является неустранимым недостатком качества товара.
И такой автомобиль подлежит замене на аналогичный. Или можно требовать возврата средств уплаченных за товар!
То есть. Если в сроки гарантии у машинки появились проблемы с ЛКП - нужно требовать возврата денег или обмен на новый автомобильчик. Потому что ни один сервис не сможет покрасить так же качественно, как на заводе. Потому что проблема с ЛКП - это неустранимый недостаток.
И прецеденты уже есть!
А уж покупать крашенный в арасалоне авто под видом нового - ну это вообще за гранью разумного!

Именно на таких и было рассчитано.
ну. в другой раз...

На Япе тема была о двойном окрасе Вазов на заводе. Причины повторного окраса перечислялись.
Знаю о двойном окрасе на БМВ в Германии в начале 2000-х - с маляром завода БМВ на эту тему общался.
Как-то приятелю выбирали у дилера новую Рено Дастер с толщиномером. Вроде, 3 авто попались с двойным окрасом всего кузова .
Продавец сам может не знать о двойном окрасе привезенных новых авто.
..PS повторный окрас на заводе в ремонтной зоне ,окрасочная камера на один пост.

Это сообщение отредактировал 123866 - 26.10.2020 - 08:24

Выше на несколько постов уже сказали, что "Там в видео он показывает, что на болтах есть следы скрутки". А значит машина разбиралась уже после заводской сборки.