Падение ЛЭП

Все нормально, никто не пострадал, подняли отряхнули и поставили.
Траверсы сложены так, потому что монтировали на земле на боку, так как ставить приходится через траверсу а не по створу ВЛ впереди ж/ж переход. потом в вертикальном состоянии траверсы монтируют.

"По вашему" - это да; но при чём тут "по-русски"?
Судя по пустому профилю, ты здесь полновесные гривны отрабатываешь.
Единственная заполненная строка в профиле: "Половая принадлежность: Не сообщаю"
И так понятно - не определившийся бандерлог-педераст.

Метод поворота вокруг шарнира
Оттяжка должна быть постоянно натянута и стравливаться постепенно

от динамики порвало
а дальше пошла по инерции

А эсковаторщик какой шустрый! 50м за 2 секунды!

Похоже эта мачта уже на один бок падала, правое крыло на соплях висит.

"Экскаватор"
Станешь тут шустрым, когда на тебя такая махина летит - прыжками саженными поскачешь.

Да хуйня для нашей профессии, вон на мосту целый пролет утопили и че.
Коллег с наступающим праздником!

Судя по возгласам чурки строили,ну и как результат , примите распишитесь.

Прошу прощения, а что Jus-у не сказали до сих пор, что видео из Вконтакте не показывается в постах?

Полундра!!!! ёптель

Вы заебали с вк видео вставлять, мы тут на работе между прочим

Это сообщение отредактировал alexpchelkin - 18.12.2018 - 18:34

вечер воспоминаний что ли ? сперва белаз гоел ,щас лэп...а дальше на пенёк сел рубль должен

Дохрена комментов, но все околонаучные)
Судя по всему, это анкерно-угловая опора 330 кВ У330-1+14. масса её в цинке составляет 25276 кг, но менять будут не всю, только поврежденные уголки. Думаю, тут будет половина. Стоимость, действительно, порядка 80 т.р. за т, но ещё надо добавить стоимость доставки.
Опору ставили (а не демонтировали), траверса болтается, так как ставили её через траверсу (обычно ставят вдоль оси ЛЭП), такой способ установки выбирают, когда нет возможности выложить опору нормально или недостаточно места для установки тягового и тормозного механизма, так называемые стесненные условия. В этом случае траверсу монтируют после установки опоры. На 3-4 сек. видно действующие линии, из-за которых, очевидно, и ставили через траверсу.
Трос, который порвался, называется тормозным. Он, действительно, должен внатяг держаться, но тут явно тросик слабоват был. Так частенько делают, т.к. тяжело толстый трос таскать).
Мужикам сочувствую, по-любому вычтут. И хорошо, что никто не пострадал.

Судя по твоей грамматике, ты нихуя не наш...

Я хоть и не энергетик, но предположу что это крыло не выдержало бы вес опоры на земле при монтаже.

3,5т? Точно? Как средний внедорожник? Может всё таки 35т?

В конце мужик который на жопу сел - он как бы прям реально показал состояние всех, мне кажется так )

Доверили мне как то поучавствовать в сим действе. Я- обычный лесоруб на трелевочнике, первый раз увидивший эту хуергу на боку, таки водрузил ее аккурат на шпильки. И все благодаря жестикуляции прораба и выпученым глазам

положить хотели

А вот теперь представьте двух монтажников на траверсе, правой. Правда она здесь висит а у нас целая была.
Закрутил я скобу и полетели мы с напарником, 27 метров было.
Месяца три боялся лазить, чуть не уволили.

Напомнило:
Студент: ...ложим кабелЯ.
Преподаватель: не кабелЯ, а кАбель. Не ложим, а укладываем. Кобель в будке лежит, а кАбель - укладывают.
Да, я тоже

ну как обычно все делали через жопу и на ТБ плевать с высокой колокольни.

Метод "падающей стрелы" :)
В данном случае падающей опоры полуился

жесть

Это была установка опоры ЛЭП методом "падающей стрелы" . Видимо неправильно рассчитали длину и прочность троса.
asdfgh123456

Это сообщение отредактировал Чатланин2 - 19.12.2018 - 00:36