Так собирают ЛАДА ВЕСТА.Assembling Your car LADA VESTA

Ты лучше задай вопрос, почему у многих нет денег.

Мою собрали узкоглазые самураи

а какую новую иномарку можно купить по цене Весты? Поделитесь секретом, а то я что в догадках теряюсь
Неужто на Дэу Нексии ездите? Тогда сочувствую, накатать 315 тысяч км на нексии этого даже врагу не пожелаешь

А изнутри машину красить разве не надо?
Двери, например, изнутри точно ржаветь не будут, или другие места..?

Это сообщение отредактировал odd74Rus - 9.05.2018 - 14:52

машина то с виду очень даже ничего, но вот как подумаешь что нет нормального АКПП и двигатель дохлый, то всякое желание приобретать отпадает...
п.с. ну если партнеры по альянсу в будущем расщедрятся на агрегаты, то может и приобретем...

А днище тоже не надо красить? Оно ж тогда получается с обеих сторон не окрашенное: и внутри и снаружи - это точно нормально?

Это сообщение отредактировал odd74Rus - 9.05.2018 - 14:47

А тут местами и грунтовки-то не видно - голый металл...

Ага будешь бригадиром по прикручиванию лючков.

Ну вообще я так думаю там меняют людей на операциях, даже в течении дня.

Это сообщение отредактировал exoricst - 9.05.2018 - 14:45

Бланк завещания????

Это сообщение отредактировал DimmON777 - 9.05.2018 - 14:52

Хз, как то не по себе от ролика. Конечно все гут, но что эти мальчики/девочки накрутят там на з/п 20тыс.рублей???
PS у самого двенадцатилетняя Toyota Corolla, к сборке вообще никаких претензий нет!

Это сообщение отредактировал DimmON777 - 9.05.2018 - 14:53

На 2:20 увидел нанотехнологии от Сколково: синяя православная изолента на сварочных автоматах. Любо!

Чо реально сзади тормоза барабанные?

На "свадьбе" должен был заиграть Марш Мендельсона!

Они на большинстве авто Б-класса всего мира барабанные

Вот если точно так же собирать из говна, то можно хорошо сэкономить на электросварке. И ржаветь оно не будет.

Реклама и только.

Ну это как с рио и соляриком. Когда они в каршеринге появились - я серьезно подумывал свою продать и купить такой поповоз, один хер 90% времени до работы и обратно.
А вот посидев в годовасике таком я понял, что нет. Спасибо. Как то очень быстро они устают

И не только автозаводы. Помнится попадался как-то пост про то, как в России оптические прицелы делают: на сборке сидят крашеные блондинки лет около 40, красят торцы линз кисточкой, протирают тряпочками и вот это всё. Либерасня в комментариях как ей положено начала кликушествовать - мол "прошлый век, осталость, попил-откат, кококо". Я тогда выложил репортаж с фабрики фирмы Leupold в США... а там такие же крашеные блондинки в халатах и косынках так же красят линзы кисточками и протирают тряпочками. Либерасня, конечно, начала выкручиваться - мол "в сранойрашке блондинки с кисточками и тряпочками это попил-откат-просралиполимеры, а в Святом Граде На Холме - ручная работа, признак высочайшего качества изделий".

я думаю, что главное отличие - отношение к работе. Автоваз жив и будет жить еще долго за счет заградительных пошлин, дотаций и тд. Конкурентов душат.
Открой щас ослабленный ввоз американского или корейского рынка без наценок серьезных - автоваз, уаз, газ - они умрут через неделю. Их то покупают не потому что хорошие, а потому что дешевые. От безнадеги.

Чет рено да ниссан не увидал, только весты да гранты лифтбеки

я езжу на фольксвагене, скоро поменяю седан на минивэн. А минусаторы и дальше дрочите на автоваз.

Всё верно.
Альмеры и Логаны в Тольятти, а это Ижевск

Всё ничего,но на этапе сборки и сварки кузова из панелей и деталей работы все ручные .Руками детали ставят,руками сваривают. Автомат точнее сделает данную работу.

Это тебе кажется,т.к. кузов погружают полностью в ванну с грунтовкой.

Ты не поверишь,но ни один автопроизводитель не тратит дорогую краску на внутрянку.Ибо никакого смысла в этом нет.