Перегрузка 6G

у него там в кресле ничего такого не было?

Не все блюют. Все зависит от вестибулярки.
Летчиков испытывают на медкомиссии перед поступлением в училище. Уже там отсеиваются все те, кто имеет слабый вестибулярный аппарат.
Именно потому нигде не видно блюющих летчиков.
Плюс тренировки.
Очень немаловажный фактор - летчик контролирует машину в воздухе, знает как правильно дышать, куда смотреть и т.д. А катающиеся - просто катаются. И потому испытывают больший дискомфорт.

В обоих роликах - центрифуга. Откуда такая реакция на шестьджи, я не знаю. Может чувак залез попробовать в первый раз.
Пиндос ведет себя так, как в самолете - не теряет самообладания, сосредоточен, дышит, органы брюшного пресса напряжены.

В ВВС рекомендуется использовать противоперегрузочный костюм при ожидаемых перегрузках более 4. В истребительной авиации - как закон.
Мы - штурмовики, одевали только на сложный пилотаж, так как в остальных случаях хоть и выполняли маневры с перегрузками 4-4.5, но они были скоротечны.

Здесь бабец испытывает 7,5 и то глазки так не пучит, вообще по лицу не скажешь о таких перегрузках:

Да ну его нафиг. Я со своим здоровьем там дух и испустил бы.....

Так стонал он...
Жена прибежала—подумала, что я кое—чтотдругое тут смотрю...

да ну 6g эт для слабаков, яп пятнаху как нех бы вывез

беру)

На спортивных самолётах кресла пилотов наклонены до 45 градусов, это помогает перенести перегрузки. На наших истребителях наклон небольшой, до 15 градусов ( кто знает точнее- поправьте). Глаза не вылазят. Кожа и щёки отвисают, это да. Ожидание пиздеца хуже самого пиздеца. Один раз задумался на петле, когда глянул- высота почти граница пилотажной зоны, РУС на себя, за нижнюю границу не вышел. Даже в глазах не помутнело. Привёз 6,5 ед вместо 5,5. Думал вз.бут, так САРПП заело. Так что отделался нервишками поднятыми.

Это сообщение отредактировал Konstantin69 - 22.11.2017 - 21:35

Неврологи есть?
При сильном горизонтальном отрицательном (т.е. движется вперед ,потом резко тормозит) ускорении в теории возможна отслойка сетчатки.
А здесь что? ишемическая энцефалопатия с судорожным синдромом?

Кстати, вопрос летчику - скажите, до какой скорости на этих видео могли разогнать испытуемых?

Мне 32 года, человеку с ником "Дебильеро" не пристало меня учить.

это мобильный интернет испытывает 1G-6G

да он за пару секунд всю мою жизнь,походу, прожил..

я бы хотел испытать на себе такое

А если бы не сказали что 6G ? ЯП подумал, что он превращается

За такой интернет я бы платить не стал.

И провода висят!

Если огурцы соленые с молоком, то это просто невесомость, паришь над унитазом

А зачем так то ?... Он чуть не вылупился

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Положительная. От головы в ноги. Заметить просто: сравниваем кадры в начале, в середине и в конце - меняется положение камеры относительно несущей рамы. Напрягается чувак, чтобы не потерять сознание из-за оттока крови от головы. Напрягаться приходится довольно серьёзно - практически всё тело сразу: спина, брюшные мышцы, ноги, грудная клетка (межрёберные) и особенно шея. Руки желательно, но не всегда обязательно.
Правда, я слегка сомневаюсь в том, что там было именно 6g, но в оригинале, вроде бы, именно столько.
Вообще, поскольку вектор перегрузки может быть направлен в любую сторону, обычно ещё говорят о тангенциальной перегрузке, которая направлена от живота к спине (спереди назад). Но для такого вида перегрузки предельные значения, которые может выдержать человек, гораздо больше - вплоть до 40-50g при коротких (0,05...1,5-2 секунд) воздействиях. Тангенциальная перегрузка в 4g не причиняет особого дискомфорта.
Наибольшая кратковременная перегрузка, при которой человеку удалось выжить вообще - 214g (авария на гонках indycar). Но "выжить" не значит "не пострадать".

а по твоему когда срешь нет перегрузки?

Молодец пацан. Это не в качалку с бананами ходить.

Че-то вспомнилось...особенно с 2:10

Это сообщение отредактировал kiyalya - 22.11.2017 - 22:46